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demain ça peut être un vainqueur surprise VALGREN, POLITT même si le changement de parcours pourrait peut être modifier la donne de la course.
Le début de parcours était propice à un coup de trafalgar de plusieurs équipes

catmapei a écrit : 28 sept. 2019, 22:32 avec la flotte prévue demain, il semblerait que l'uci étudie un changement de route (référence twitter flamme rouge) cela pourrait être les 7 derniers tours mais à réaliser 20 fois

Merci pour l'info et dommage pour nous si ça se confirme, la campagne est tellement belle dans le Yorkshire, ils ont probablement peur que certaines route soit difficilement pratiquables.

Si cette option est choisi on aura 14km ×20 = 280 km ça reste un circuit difficile avec une distance importante

Mais espérons que le parcours initiale puisse être pratiquable il peut favorisé des manœuvres de loin avec possibilité de bordures en plus du Parcours vallonné

catmapei a écrit : 28 sept. 2019, 22:34 demain ça peut être un vainqueur surprise VALGREN, POLITT même si le changement de parcours pourrait peut être modifier la donne de la course.
Le début de parcours était propice à un coup de trafalgar de plusieurs équipes

Valgren
On parle pas beaucoup des Danois mais en regardant la startlist de plus près la plus part d'entre eux montent en puissance ces derniers temps que ce soit Valgren, Fuglsang (qui a très bien fini la Vuelta), Mads Pedersen (qui semble resurgir au bon moment), même les autres me semble pas mal.

On verra du belges a coup sûr, mais devrait y avoir du Danois aussi.

Pour Politt c'est un guerrier mais je suis pas sur... Bien que sa présence au avant poste ne me surprendrai pas

Un gros peloton sur ce circuit sous la pluie ?

Ca va tomber de partout….

MAJ en page 1avec la SL pour demain. (encore merci à Angels)
et avec le détail du circuit.

https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/29//19092912505518405116429586.png

On3 a écrit : 28 sept. 2019, 19:24

nostradamus--dans--le--bus a écrit : 28 sept. 2019, 18:38 On annonce des rafales à 60 ou 70 km heure demain, est ce que ça pourrait poser un problème en terme d' organisation ?

Je pense a des drapeaux attachés sur des barrières qui pourraient tomber ou bouger.

Entre la pluie, le vent , la longueur, le circuit urbain, ce sera un sacré guerrier le champion du monde.

Si le boulot est bien fait, non.

Par contre, ça va rendre la course encore plus intéressante. Un mondial pour pur flandrien un peu avant l'heure.

C'est donc pour Quintana.

J'ai pour ma part assisté à une super course chez les femmes qui, pendant 6/7 km semblait prendre des airs mythiques à 30 km de l'arrivée quand Dygert est enfin parvenue à la troisième attaque à se débarrasser du joug de Vanderbreggen et reprenait entre 4 et 5 sec par km à Van Vleuten, on était parti pour une course à handicap de folie avant malheureusement de voir Dygert plafonner. Ça aurait vraiment pu être une fin grandiose.
Ce qu'a fait Van Vleuten est vraiment monumental, elle n'a rien perdu.
C'est vraiment sympa de voir les coureuses se rendre coups pour coups et de voir les positions des favoris varier dans le final (Dygert bien partie pour l'argent qui flanche et laisse filer le podium et Pratt qui cale d'un coup net aussi et qui se met en danger avec Dygert qui pouvait finalement revenir sur le podium... )
Par contre, ce qui fait mal au cyclisme féminin et je m'en fais la remarque à chaque fois, rares sont les coureuses à avoir une belle allure, le petit gabarit n'aidant pas. Van Vleuten assez vilain, Pratt c'est horrible, c'est Pozzovivo, Vanderbreggen ça peut passer mais elle rentre trop la tète dans les épaules, ça lui donne des airs laborieux de cheval de trait et on a l'impression qu'elle a trop avancé ses cales ou qu'elle pédale avec des pédales à courroies, seule Dygert parait bien posée et a un style correct et dégage de la puissance sur ses attaques.

J'espère maintenant voir une course hommes où ça arrive un par un et où les équipiers disparaissent à 50 km de l'arrivée.
Je n'aime pas ces mondiaux où il y a un coup qui part à 2 tours de la fin avec les numéros 2 ou 3 des grosses nations, ça ne roule pas franchement et les favoris attendent seulement la toute fin pour se livrer.

Demain, ça sent les grosses fringales de partout avec les conditions et la longueur où les mecs vont oublier de s'alimenter sous le stress de la course avec les chaussées glissantes et les grosses rafales, les coureurs préférant de pas prendre de risques et laisser les mains sur le guidon.

Avant la dernière course, je ne me souviens pas avoir assisté à de si beaux mondiaux (depuis que je peux voir la course espoirs sur Eurosport depuis 2002 on va dire), une sacré surprise et réussite, je dois dire, compte tenu de la gueule du circuit qui avait soigneusement évité les difficultés si caractéristiques du Yorkshire dans le final.
Evidemment, une victoire au sprint de Van Avermaet suite à une énième ratonnade sur Sagan viendrait tout anéantir.

catmapei a écrit : 28 sept. 2019, 22:32 avec la flotte prévue demain, il semblerait que l'uci étudie un changement de route (référence twitter flamme rouge) cela pourrait être les 7 derniers tours mais à réaliser 20 fois

Et merde.
C'est toute l'approche qui faisait le sel de cette course.
Je n'aime pas quand on a un grand nombre de tours en circuit, c'est le bon prétexte pour qu'il ne se passe jamais rien et aider les équipes à prendre leurs repères pour mieux contrôler. Et puis, on voit toujours le même paysage/les mêmes rues à la télé.
Quand on voit la course espoirs, c'est la configuration top.
Idéalement, on devrait faire 220 km dans la campagne et terminer par 5 tours de circuit pas plus à chaque mondial pour les élites hommes.

Bold Uccello a écrit : 28 sept. 2019, 22:56

catmapei a écrit : 28 sept. 2019, 22:34 demain ça peut être un vainqueur surprise VALGREN, POLITT même si le changement de parcours pourrait peut être modifier la donne de la course.
Le début de parcours était propice à un coup de trafalgar de plusieurs équipes

Valgren
On parle pas beaucoup des Danois mais en regardant la startlist de plus près la plus part d'entre eux montent en puissance ces derniers temps que ce soit Valgren, Fuglsang (qui a très bien fini la Vuelta), Mads Pedersen (qui semble resurgir au bon moment), même les autres me semble pas mal.

On verra du belges a coup sûr, mais devrait y avoir du Danois aussi.

Pour Politt c'est un guerrier mais je suis pas sur... Bien que sa présence au avant poste ne me surprendrai pas

Valgren avec la pluie,il s'annonce déjà comme le top10 des favoris.
Pedersen aussi grosse montée en puissance, mais il ne sait pas courir en leader, un peu comme Mohoric, il lui faut une configuration où ça pète de loin pour qu'il ne fasse pas d'efforts idiots.
Asgreen me semble être sur les rotules, ça semble s’être confirmé avec le chrono de mercredi.
Fuglsang je suis vraiment curieux pour demain, avec ces conditions fraîches, il excelle (étape des pavés de 2014, étape du Dauphiné cette année, LBL cette année), mais il dit qu'il ne prépare jamais vraiment spécifiquement les mondiaux contrairement aux ardennaises. Il table sur sa montée en puissance sur la Vuelta.
Politt, je ne l'ai pas vraiment suivi depuis juillet, 5e en GB mais on n'a eu que des sprints, est-il vraiment dans la même forme qu'en avril ?

Beau coup de maître des néerlandaises et chapeau Annemiek van Vleuten pour sa victoire avec panache !

Il n'y a pas eu vraiment de suspense pour la première marche du podium, par contre pour les places d'honneur il y en a eu avec des renversements de situations.

Bravo à la jeune américaine Chloe Dygert (22 ans) qui a couru pour gagner quitte à tout perdre. Belle 4ème place quand même.

Cela risque de changer la tactique de ceux qui avaient prévu de tout dynamiter avant les circuits locaux.

Il fallait s'y attendre. Pas de surprise pour moi; mais bon ça aurait pu être pire niveau raccourcissement.
260 km, ça reste la longueur d'un monument. Mais dommage en effet pour l'approche.

Delatour a écrit : 29 sept. 2019, 08:40 Cela risque de changer la tactique de ceux qui avaient prévu de tout dynamiter avant les circuits locaux.

ça laisse tout de même un beau bout de 50kms avec des bodures possibles, et cette fois les deux bouts propice à ça sont consécutifs