Forum cyclisme de Velo-Club du Net

On1 a écrit :Nous, finalement pas à se plaindre, on a pu rouler normalement ce matin sur une route semi-humide mais pas détrempée, et surtout sans pluie supplémentaire.

On a connu pire ! Mais c'est assez rageant quand on voit comment il a fait sec et beau cette semaine.

C'est tellement ca. Aujourd'hui 10 degrés, soleil, peu de vent. Bref idéal pour le vélo mais pas moyen c'est rageant! En plus aux dernières prévisions la météo est pas bonne encore ce weekend.

135 km hier, je remets ça mardi, mercredi et jeudi.

https://www.strava.com/activities/258506636

Sortie de 77km en solo avec beaucoup de vent !! Donc sortie très difficile à part les 10 bornes vent de dos, sinon c'était soit vent de face, et surtout vent de côté donc pendant 3h j'étais tout le temps à l'ouvrage. Je n'ai pas pu travailler le foncier comme je le voulais, mais je me suis bien arraché et je fais une sortie pas dégueulasse et en net progrès par rapport aux dernières fois.

Après une période de doute pendant plus d'un mois, je retrouve le moral. :)
Je dois encore m'adapter à ma position, en baissant ma selle de 3cm, mes muscles doivent travailler différemment. Je ne peux que progresser, je suis optimiste. :cheer:

Je ne sais plus si c'était sur ce topic, mais j'ai vu que ça parlait de position récemment. Et le message de Steyn (3cm de hauteur de selle :woohoo: ) m'y refait penser.

J'ai récemment fait ma position avec vélofitting. (http://www.velofitting.com/)
C'est cher, mais c'est vraiment très professionnel. Il utilise le logiciel Rethul (avec capteurs positionnés sur le corps aux points stratégiques). C'est lui qui pose notamment AG2R et Europcar, en plus de nombreux autres cyclistes. Une grande expérience, et une personne très sympa.

Pour les tarifs ou plus d'infos, me MP, ou voir directement avec lui par mail (il est très réactif) et se déplace un peu partout en France dans ses magasins partenaires. On est vraiment sur du haut de gamme, mais pour ma part, je me posais toujours des questions sur ma position, et maintenant j'ai eu des réponses et je me sens vraiment bien, je pense que ça vaut le coup d'être fait une fois.

Pour l'anecdote, il a remonté Pierre Roger Latour de 2cm :ohmy:

On en avait parlé ici oui.
2cm pour un coureur pro, c'est vraiment incroyable... :ohmy:

guigui22 a écrit :Je ne sais plus si c'était sur ce topic, mais j'ai vu que ça parlait de position récemment. Et le message de Steyn (3cm de hauteur de selle :woohoo: ) m'y refait penser.

J'ai récemment fait ma position avec vélofitting. (http://www.velofitting.com/)
C'est cher, mais c'est vraiment très professionnel. Il utilise le logiciel Rethul (avec capteurs positionnés sur le corps aux points stratégiques). C'est lui qui pose notamment AG2R et Europcar, en plus de nombreux autres cyclistes. Une grande expérience, et une personne très sympa.

Pour les tarifs ou plus d'infos, me MP, ou voir directement avec lui par mail (il est très réactif) et se déplace un peu partout en France dans ses magasins partenaires. On est vraiment sur du haut de gamme, mais pour ma part, je me posais toujours des questions sur ma position, et maintenant j'ai eu des réponses et je me sens vraiment bien, je pense que ça vaut le coup d'être fait une fois.

Pour l'anecdote, il a remonté Pierre Roger Latour de 2cm hmy:

Et du coup, par curiosité, tu as "bougé" comment toi suite à ça ?
Par curiosité, toujours, c'était quoi tes interrogations sur ta position avant cela ?

Il a pas mal avancé ma selle (donc diminué le recul de selle), et m'a remonté d'un chouilla. Raccourcie la potence d'1cm et conseillé de prendre un cintre compact pour gagner 1 autre cm.

Je me demandais si ma position était optimale, si j'étais bien posé au niveau du pédalage pour fournir la meilleure puissance en fonction de mes mensurations. Et aussi comment diminuer/supprimer mes quelques douleurs en bas du dos et aux cervicales qui interviennent par moment.

Avant, j'étais posé au feeling, et me sentais pas trop mal au fil des années en ajustant au fur et à mesure au feeling. L'an passé, j'étais allé voir un ergonome qui faisait ça \"à l'oeil\" (grande expérience depuis de nombreuses années), il m'avait pas mal changé : rabaissé de plus d'1cm, recul de selle augmenté à fond, hauteur de douille un peu augmenté. Et je me sentais bizarre suite à ça. J'ai eu beaucoup de mal à retrouver les bonnes sensations le reste de la saison... Du coup me suis posé pas mal de question.

Notamment le recul de selle, j'avais envie de me réavancer, et je me suis d'ailleurs réavancer un peu en fin de saison (bien m'en a fait).
Au final, la hauteur de selle n'était pas si mal, à 3 millimètres près, mais en effet au niveau du recul de selle il fallait que je sois avancé à bloc pour être bien, mes sensations allaient dans le même sens que velofitting, donc je ne regrette pas d'avoir investi.

Ce que je retiens de ces deux expériences de positionnement dont les méthodes et tarifs sont bien différentes, l'un faisait ça à l'oeil et ne m'a rien couté, l'autre était professionnel, utilisait des capteurs et était cher :
- mon feeling était assez bon, et il faut toujours écouter son corps
- mieux vaut investir et être sur, que de prendre une solution facile et être toujours dans le doute

Guigui,

Pas étonné que Retül t'ai avancé. Leur logiciel donne ce genre de résultat. De ce que j'ai lu, il ressort l'importance du spécialiste qui utilise le logiciel/la méthode tout de même, ce n'est pas juste informatique, heureusement.

Mais en général c'est une méthode qui prône moins de recul de selle. C'est aussi la tendance chez les pros (cf Terpstra, Geraint Thomas...) Qui dit avancer le coureur dit monter la selle aussi, puisque la distance selle-boitier de pédalier peut/doit être vue comme un cercle autour du boitier de pédalier.

Il y a quelques années, ils avaient \"fitté\" Rein Taaramae, ils avaient monté sa selle de 3cm...

Tu as une photo de toi plus ou moins de profil? J'aimerai bien voir ta position, c'est étonnant d'avancer la selle et raccourcir le reach (distance selle-cintre), tu devais être vraiment allongé sur ton vélo et devait avoir un angle de hanche très fermé.
La tendance est à essayer d'ouvrir l'angle cuisse/dos, pour éviter d'avoir la hanche \"compressé\" au sommet du pédalage, et pour cela il faut faire \"basculer\" le bassin vers l'avant, un peu comme un position de CLM.

Un bon exemple de position type Retul c'est Geraint Thomas comme je disais

Dos parfaitement droit et quasiment plat sans être forcément en position agressive. Il n'a pas besoin de \"courber\" le dos, parce que son bassin est orienté de telle manière que les lombaires sont directement \"engagé\" vers l'avant.

Je t'ai envoyé ça par MP ;)

SteynV2 a écrit :On en avait parlé ici oui.
2cm pour un coureur pro, c'est vraiment incroyable... hmy:

Ca dépend pour qui en fait. :moqueur:

Cavendish est un extraterrestre dans le peloton par exemple, il a une approche beaucoup moins conformiste que les autres, qui ne touchent généralement pas un mm à leur position depuis qu'ils ont été réglés chez les espoirs.

Cavendish peut monter ou descendre sa selle de plusieurs cm et la reculer ou avancer d'autant d'une étape sur l'autre voire en cours d'étape.
Il règle sa machine comme le ferait un ingé F1 avant chaque GP pour s'adapter aux caractéristiques de la piste.
Lui c'est suivant le terrain, ses sensations et de sa fatigue.
Il a la chance de ne pas avoir de problèmes tendineux pour se permettre cela.

Ah c'est original ça !

Bradounet_ a écrit :

SteynV2 a écrit :On en avait parlé ici oui.
2cm pour un coureur pro, c'est vraiment incroyable... hmy:

Ca dépend pour qui en fait. :moqueur:

Cavendish est un extraterrestre dans le peloton par exemple, il a une approche beaucoup moins conformiste que les autres, qui ne touchent généralement pas un mm à leur position depuis qu'ils ont été réglés chez les espoirs.

Cavendish peut monter ou descendre sa selle de plusieurs cm et la reculer ou avancer d'autant d'une étape sur l'autre voire en cours d'étape.
Il règle sa machine comme le ferait un ingé F1 avant chaque GP pour s'adapter aux caractéristiques de la piste.
Lui c'est suivant le terrain, ses sensations et de sa fatigue.
Il a la chance de ne pas avoir de problèmes tendineux pour se permettre cela.

Ah bah j'en apprends une intéressante
Cav' n'est définitivement pas comme les autres.

En plus de ne jamais se blesser sur des chutes impressionnantes, Mr Cavendish confirme son \"élasticité\".

Il a décidément un corps spécial.

Un article sur ça http://www.britishcycling.org.uk/articl ... h-s-bike-0

\"Il change de position 2 à 3 fois par semaine\"
\"Capable de monter sa selle d'1cm et demi avant une etape\"