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Suppression du classement équipes, une belle connerie. ASO pourra magouiller

Bradounet_ a écrit : 21 mars 2019, 02:19

Donc il est prêt à travestir son sport tout ça pour faire plaisir à Gontran, 2e année d'école de commerce, grand fan de la NFL un soir dans l'année, de Pogba, de Federer the GOAT, de Tarantino, du FC més que un club Barcelone, d'e-sport et qui va être hypé par le prochain format à la con imaginé par les télés comme le départ grille de F1 d'une étape de montagne de 45 km.

S'il veut de l'animation sur le TdF, qu'il autorise le dopage sanguin, qu'il revienne à un cyclisme non mondialisé et moins professionnel, qu'il interdise les sprinteurs au départ, qu'il autorise à nouveau le Tramadol, formidable garant de chutes collectives dans le final des étapes de sprint, le spectateur en raffole et d'ailleurs ASO nous montre que des chutes dans ses teasers du TdF, on dirait qu'on nous vend un championnat de Nascar.

Mais aussi

Quelque part, au vu de l’evolution de la société, je ne vois pas comment on va y echapper, à terme.
C’est tres realiste et tes exemples sont tres parlants, toute cette comm’ fumeuse qui transforme le sport en business. Ca me rappelle Lolo qui montrait que la NBA fermait les yeux sur les marchers (jusqu’à 5, 6, 7 appuis parfois! ) au non du sacro-saint spectacle des paniers, des points, des stats...

Bref, merci pour ce message d’espoir, Bradounet, tu viens d’embellir ma journée!

Caricatures contre caricatures...

D'ailleurs difficile de faire converser des personnes qui ne partagent pas le même objectif.
On peut détourner cette formule éculée et usée par les colloques en tous genres : "quel vélo voulons-nous ?"

Entre ceux qui veulent consolider le modèle économique avec plus de perspectives et de sécurité pour les coureurs (et les staff), passant d'abord pas plus de revenus donc plus d'exposition tv, ceux qui préfèrent le cyclisme amateur moins stereotypé, et ceux qui croient qu'on peut conjuguer ces deux états d'esprit, il va falloir trancher un jour.

dolipr4ne a écrit : 20 mars 2019, 18:04

Big_George a écrit : 20 mars 2019, 17:40

J'ai du mal à croire que les oreillettes/SRM puissent être interdits. Lefévère et toute la clique Vélon piquerait un scandale si c'était envisagé. Remarquez, si ces équipes se mettaient en grève, ça aurait du succès sur le forum...

Moi, je veux juste savoir si Lappartient a la possibilité technique de prendre cette decision seul. Je ne connais pas la reponse mais si c’est oui, alors j’estime qu’il ferait mieux d’agir plutot que de causer dans le vent. S’il n’en a pas la possibilité, alors oubliez mon post.

Je n'ai pas la réponse à ta question, mais j'imagine que le président de l'UCI ne fait pas ce qu'il veut. Il doit convaincre les autres partenaires. Et j'imagine que les décisions sont entérinées par un conseil d'administration et donc soumises à un vote.

allezlasse a écrit : 21 mars 2019, 09:44 c'est clairement la 1e interview de la campagne pour sa réélection

Sachant que comme tout un chacun, si je devais voter je voterai contre...

Je te trouve bien sévère Bradounet. Alors je suis peut-être complètement crédule, mais moi quand j'ai lu l'interview, sincèrement, sans réfléchir, je me suis dit : super ! Le gars a de bonnes idées, maintenant reste a les faire passer.

Pour le coté réunir tous les acteurs y compris les TV ça ne me chaque pas franchement. Je trouve même que c'est bien ! Alors bien sur, si c'est pour nous pondre des conneries du genre grille de F1, c'est pas la peine.
Mais je suis désolé, suppression des consignes par oreillettes, déjà c'est le début de tout pour moi. Et pour le coup, je ne vois pas pourquoi il aurait besoin d'attendre encore : Mec, impose le tout de suite, et on en parle plus ! Ça fait des années que le débat existe, ça gonfle ! Supprimez moi ces oreillettes !
Bref, j'attend aussi des actes, mais son interview ne m'a pas choqué.

Ca fait juste 2 ans (3?) qu'il nous parle de ses bonnes idées

Nopik a écrit : 21 mars 2019, 15:39 Ca fait juste 2 ans (3?) qu'il nous parle de ses bonnes idées

C'est ça.. pour le moment son bilan c'est quoi ? le tramadol et puis c'est tout... Après je peux comprendre que post Kreuziger et Froome il doive tellement blinder son dossier pour interdire une substance que ça prend des lustres, et pendant ce temps ça se gave de corticos et autres cocktails sharapoviens... Mais là à la limite il ne fait pas trop ce qu'il veut.

De même la réduction de la taille des équipes, je suis évidemment pour, mais je peux comprendre les arguments sur le fait qu'il faut avancer progressivement, sinon si on passe d'un coup à des équipes de 6 partout tu mets 200 cyclistes pro au chômage du jour au lendemain, etc... Ok.

Le test, le vrai, c'est celui de l'électronique embarquée (SRM, oreillettes) où là il recule devant l'obstacle alors qu'il devrait pouvoir s'allier aux organisateurs contre les équipes, qui céderaient. Et là il y a un refus devant l'obstacle, alors c'est bien de dire qu'il est prêt à passer en force, encore faudrait il que nous le croyions...

Nopik a écrit : 21 mars 2019, 15:39 Ca fait juste 2 ans (3?) qu'il nous parle de ses bonnes idées

C'est pas les idées de Lappartient, il reprend à son compte celles que Guimard défend depuis longtemps en interviews et en tant que consultant TV.

Dommage que le président de l'UCI ne reprenne pas celles des coureurs. Plusieurs ont déjà demandé une forte diminution des motos sur les courses.
Elles faussent les résultats en aspirant certains coureurs ou en bousillant quelques autres, voir en les tuant...
La dernière en date, une moto est tombée sur un coureur à TA. Sa réaction ?

*Chouchou* a écrit : 22 mars 2019, 00:46

Nopik a écrit : 21 mars 2019, 15:39 Ca fait juste 2 ans (3?) qu'il nous parle de ses bonnes idées

C'est pas les idées de Lappartient, il reprend à son compte celles que Guimard défend depuis longtemps en interviews et en tant que consultant TV.

Dommage que le président de l'UCI ne reprenne pas celles des coureurs. Plusieurs ont déjà demandé une forte diminution des motos sur les courses.
Elles faussent les résultats en aspirant certains coureurs ou en bousillant quelques autres, voir en les tuant...
La dernière en date, une moto est tombée sur un coureur à TA. Sa réaction ?

ça sort d'où ça ?

c'est pas plus "les idées de Guimard" que "les idées de Lappartient"

En + des interviews et de son boulot de consultant TV, Guimard a aussi une chronique sur CA et encore un rôle de consultant à la radio. Ses idées, ça fait déjà plusieurs années qu'il en parle.

*Chouchou* a écrit : 22 mars 2019, 00:46

Nopik a écrit : 21 mars 2019, 15:39 Ca fait juste 2 ans (3?) qu'il nous parle de ses bonnes idées

C'est pas les idées de Lappartient, il reprend à son compte celles que Guimard défend depuis longtemps en interviews et en tant que consultant TV.

Dommage que le président de l'UCI ne reprenne pas celles des coureurs. Plusieurs ont déjà demandé une forte diminution des motos sur les courses.
Elles faussent les résultats en aspirant certains coureurs ou en bousillant quelques autres, voir en les tuant...
La dernière en date, une moto est tombée sur un coureur à TA. Sa réaction ?

Sur TA la moto n'y est pour rien.

Tu parles de cette moto là ?

http://videosdecyclisme.fr/video-tirren ... n-coureur/

Mais qu'est-ce qu'elle foutait au milieu des coureurs ?

allezlasse a écrit : 22 mars 2019, 00:52

*Chouchou* a écrit : 22 mars 2019, 00:46
C'est pas les idées de Lappartient, il reprend à son compte celles que Guimard défend depuis longtemps en interviews et en tant que consultant TV.

Dommage que le président de l'UCI ne reprenne pas celles des coureurs. Plusieurs ont déjà demandé une forte diminution des motos sur les courses.
Elles faussent les résultats en aspirant certains coureurs ou en bousillant quelques autres, voir en les tuant...
La dernière en date, une moto est tombée sur un coureur à TA. Sa réaction ?

ça sort d'où ça ?

c'est pas plus "les idées de Guimard" que "les idées de Lappartient"

Surtout que tout le monde sait que ce sont les idées de veji!

*Chouchou* a écrit : 22 mars 2019, 01:09 En + des interviews et de son boulot de consultant TV, Guimard a aussi une chronique sur CA et encore un rôle de consultant à la radio. Ses idées, ça fait déjà plusieurs années qu'il en parle.

Non mais peut-être que tu as entendu parler de ces idées en premier via Guimard, ça ne veut pas dire que c'est lui qui les a inventées et que Lappartient le plagie

*Chouchou* a écrit : 22 mars 2019, 01:32 Tu parles de cette moto là ?

http://videosdecyclisme.fr/video-tirren ... n-coureur/

Mais qu'est-ce qu'elle foutait au milieu des coureurs ?

il y a avait des coureurs de partout a ce moment la et sur la vidéo ont voit bien que c'est le cycliste qui touche la moto, ce qui oblige la moto a s’arrêter et avec cette pente la, impossible de rester de bout.

dolipr4ne a écrit : 22 mars 2019, 06:17

allezlasse a écrit : 22 mars 2019, 00:52

ça sort d'où ça ?

c'est pas plus "les idées de Guimard" que "les idées de Lappartient"

Surtout que tout le monde sait que ce sont les idées de veji!

Oui voilà, rendons à César ce qui appartient à Veji non mais !

Et donc ce n'est pas un poisson d'avril, si j'ai bien compris les règles ont de nouveau changé

Donc dès 2020, 20 équipes WT, il fallait se déclarer jusqu'au 1er avril pour en être. 23 équipes l'ont fait, toutes les actuelles WT + les PCT françaises sans Delko et ICA. Et donc pas de Wanty.

Les équipes seraient choisies sur la base des points UCI de 2017 à 2020. Puis en 2023, le WT repasserait à 18. Le tout pour des raisons légales.




Bon, ça a tout les airs de poissons, mais c'est daté du 2 avril, et avec l'UCI, plus rien d'étonnant: http://www.cyclingnews.com/news/exclusi ... -20-teams/

Ca va être comique l'an prochain le trophée des baroudeurs avec Vital Concept et Arkéa Samsic en WT

N'empêche, s'ils sont 20 équipes en WT, et que les 2 meilleures équipes conti pro sont qualifiées pour les 3 GTs, l'organisateur n'aura plus personne à choisir ? C'est la mort des contis pros italiennes et espagnoles ça ...

Le sucre sportif a écrit : 02 avr. 2019, 20:34 Ca va être comique l'an prochain le trophée des baroudeurs avec Vital Concept et Arkéa Samsic en WT

N'empêche, s'ils sont 20 équipes en WT, et que les 2 meilleures équipes conti pro sont qualifiées pour les 3 GTs, l'organisateur n'aura plus personne à choisir ? C'est la mort des contis pros italiennes et espagnoles ça ...

La règle des 2 équipes tomberait sûrement...