Classique de Jaén (13/02/2023) 1.1

[On3]

D'ailleurs, tout à fait surpris par Turner. Sacré gabarit le bestiau, et pourtant il fait sauter tout le monde de la roue (sauf Wellens donc) dans le dernier raidar. A-t-il bien calculé son pic de forme ?

[MonteGelbison]

Mais l'année dernière, ce n'était pas la même boucle finale, non ? J'ai souvenir d'une fin de gravel difficile, avec un secteur ou les coureurs sont presque à l'arrêt, et un passage sur un petit pont en pierre .
Je confonds ?

Non, tu ne confonds pas.

Désormais la dernière portion de gravel est à 4 bornes de l'arrivée, et moins raide, mais par contre les enchainements des portions sont plus fluides (avant la fameuse portion ultra-raide avec pont en pierre, y avait eu un sacré morceau platoche de grand route, genre 20 bornes), et ces dernières plus nombreuses.

Par ailleurs en 2022 c'était Baeza-Ubeda, et cette année c'était Ubeda-Baeza (on peut inverser le verbe quoi visiblement ).

[frikkadell]

Mais l'année dernière, ce n'était pas la même boucle finale, non ? J'ai souvenir d'une fin de gravel difficile, avec un secteur ou les coureurs sont presque à l'arrêt, et un passage sur un petit pont en pierre .
Je confonds ?

Non, tu ne confonds pas.

Désormais la dernière portion de gravel est à 4 bornes de l'arrivée, et moins raide, mais par contre les enchainements des portions sont plus fluides (avant la fameuse portion ultra-raide avec pont en pierre, y avait eu un sacré morceau platoche de grand route, genre 20 bornes), et ces dernières plus nombreuses.

Par ailleurs en 2022 c'était Baeza-Ubeda, et cette année c'était Ubeda-Baeza (on peut inverser le verbe quoi visiblement ).

Merci pour ces précisions.

Bon même si y'avais cette partie de route nationale après le secteur gravel, je crois que je préfére le parcours de l'année dernière. La course est suffisamment dure pour qu'après cette portion ce soit éparpillé, que ça manque d'équipiers et donc que ce ne soit pas un mouroir à attaquants.