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Peyredragon ?

marooned a écrit : 20 janv. 2022, 12:22 A noter aussi que la voie cyclable des 3 vallées est désormais goudronnée sur le secteur des Menuires jusqu'au pas de Pas de Cherferie. Apparemment c'est le même type de montée que le final de la Loze (des grosses ruptures de pente sur environ 6km). Il ne reste plus qu'à finaliser le versant côté Méribel pour pouvoir redescendre. J'imagine que ASO est au courant et suit tout ça d'un oeil attentif.

Je rebondis sur mon ancien message. Voila le profil de cette nouvelle route depuis les Ménuires :

https://climbfinder.com/CDN/tougnete-les-menuires.png

Un copier/coller du col de la Loze au niveau de la route et de son irrégularité :





Depuis Moûtiers, on obtient donc un nouveau "monstre" de 34km et 2000m D+. A terme, Prudhomme et Gouvenou vont forcément avoir la tentation d'enchainer cette nouvelle montée à celle du col de la Loze (le final depuis Méribel).

Petite vidéo pour illustrer cette nouvelle montée :

Ouh c'est bien raide et plutôt étroit

ça donnera quoi l'enchainement des deux ?

Le souci tout de même avec ce toboggan de très haute altitude, c'est qu'autant la largeur de la route du col de la Loze pour la montée, ça gêne pas trop, mais pour la descente, c'est plus chaud. Et là si on veut enchainer ces cols de hautes altitudes faut bien avoir quelques descentes dans le tas... des descentes à 2300m sur des micro routes à grosses ruptures de pentes, c'est pas la descente la plus facile du lot !

veji2 a écrit : 29 mars 2022, 11:12 Le souci tout de même avec ce toboggan de très haute altitude, c'est qu'autant la largeur de la route du col de la Loze pour la montée, ça gêne pas trop, mais pour la descente, c'est plus chaud. Et là si on veut enchainer ces cols de hautes altitudes faut bien avoir quelques descentes dans le tas... des descentes à 2300m sur des micro routes à grosses ruptures de pentes, c'est pas la descente la plus facile du lot !

Le sadique qui est au fond de moi ferait un CLM individuel avec l'enchainement de ces deux cols et donc la descente entre les deux comprise. Ainsi on verrait le vrai talent des coureurs.

Oooh la bonne nouvelle
A noter que l'itinéraire des trois vallées cyclables part de Champany en Vanoise. On pourrait lumite y faire une étape ''promotion'' entière entre Champany et Moutiers en passant par la Loze versant Courchevel, ou alors dans l'autre sens ce qui ferait un truc bien sale. Je vais regarder pour faire un profil.

J'ai dû aller récupérer ce topic en page 9, c'est pas sérieux.

Vous voyez combien de coureurs ensemble à l'arrivée de la première étape ? En tout cas ça annonce une probable bonne bagarre entre Alaphilippe, MVDP, WVA, Pogacar et les autres favoris. C'est plutôt pas mal je pense qu'il ait des écarts, ça enlèvera sans doute un peu de tension dans les équipes ensuite, et donc potentiellement peu de chutes.

Quelles sont les rumeurs pour 2023 ?

Comme cela fait deux ans que les Pyrénées sont en deuxième, la logique voudrait qu’on commence par ce massif en 2023. Maintenant est-ce que ASO va avoir le cran de les mettre d’entrée de jeu?

Pas grand chose à ce stade.

La grande question est le positionnement des Pyrénées du fait du départ du Pays basque. Il y a plein d'options possibles et aucune réservation d'hôtel ne vient pour le moment orienter les choix d'ASO. On sait juste qu'un élu a annoncé que le Tour de France féminin viendrait dans les Pyrénées en 2023 et il a rajouté qu'il y aura certainement une étape originale dans les Hautes-Pyrénées concernant le Tour masculin. Reste à savoir ce qu'il entend par "étape originale". Dans tous les cas, on peut penser que le Tourmalet sera de retour sur le parcours après son absence en 2022. Il y a la fameuse étape Campan > Gavarnie dont on a beaucoup entendu parler il y a 2-3 ans qui pourrait avoir ce caractère original. Sinon une arrivée inédite ? Beyrède avec un dispositif réduit au sommet ?

Il y a aussi une rumeur concernant une étape disputée intégralement dans le département de l'Ain avec une arrivée au sommet du Grand Colombier. Si c'est le cas, j'espère que ce sera un autre versant que celui de Culoz qui permet d'avoir de belles images mais qui s'est révélé sportivement décevant la dernière fois. Un enchainement Biche + Grand Colombier comme en 2017 pourrait être sympa.

Personnellement je pense que le col de la Loze sera de retour sur le parcours. 3 ans après sa découverte, ce sera le bon moment pour le reproposer.

Perso, je n'y crois pas trop pour 2023 vu que le Tour était déjà en Suisse cette année, mais durant le Romandie ça parlait d'une manière assez affirmative d'une arrivée à La Chaux-de-Fonds en 2023 lors d'une étape jurassienne qui partirait de Morteau.

sutter7 a écrit : 26 juil. 2022, 22:52 Perso, je n'y crois pas trop pour 2023 vu que le Tour était déjà en Suisse cette année, mais durant le Romandie ça parlait d'une manière assez affirmative d'une arrivée à La Chaux-de-Fonds en 2023 lors d'une étape jurassienne qui partirait de Morteau.

un CLM alors ?

Toujours dans les hypothèses :

La question en 2023, c'est peut-on faire un long transfert lors de la première journée de repos?
Si OUI : la remontée vers la Bretagne/Normandie et jouable, via le limousin pour trouver une étape puncheur et puis on pourrait revenir à 4 étapes possibles pour les sprinteurs sur la semaine 1 (2 en nouvelle aquitaine) 2 en centre/pays de la loire et étapes de baroudeurs/ribinou...
puis transfert Rennes --> Lyon/Dijon/besançon?

sinon si c'est impossible....du coup Pyrénées en apéritif, massif central, bourgogne, franche comté, alpes.....

La question en 2024, c'est où aller après l'Italie pour revenir vers Nice 3 semaines plus tard.

La Bretagne/Pays de Loire, Centre, Normandie ne peuvent être ignorés 4 ans de suite, donc si jamais pas de passage en 2023, c'est OBLIGATOIRE de gérer le transfert en cette direction en 2024...

manu74annecy a écrit : 27 juil. 2022, 10:35 Toujours dans les hypothèses :

La question en 2023, c'est peut-on faire un long transfert lors de la première journée de repos?

Oui c'est possible (cf 2013 et le transfert Pyrénées > Bretagne).

manu74annecy a écrit : 27 juil. 2022, 10:35 Si OUI : la remontée vers la Bretagne/Normandie et jouable, via le limousin pour trouver une étape puncheur et puis on pourrait revenir à 4 étapes possibles pour les sprinteurs sur la semaine 1 (2 en nouvelle aquitaine) 2 en centre/pays de la loire et étapes de baroudeurs/ribinou...
puis transfert Rennes --> Lyon/Dijon/besançon?

sinon si c'est impossible....du coup Pyrénées en apéritif, massif central, bourgogne, franche comté, alpes.....

Tout est possible car tout dépend de l'éventuel transfert. Le plus important reste le positionnement des Pyrénées sur le parcours. De manière légère en première semaine ? Le week-end juste avant la première journée de repos suivi d'un transfert (en Bretagne par exemple) ? Uniquement en fin de Tour pour la troisième année de suite ? On pourrait même imaginer un premier passage en première semaine (du côté de Pau) et un deuxième passage plus à l'Est en fin de troisième semaine (du côté de l'Ariège par exemple).

manu74annecy a écrit : 27 juil. 2022, 10:35La question en 2024, c'est où aller après l'Italie pour revenir vers Nice 3 semaines plus tard.

La Bretagne/Pays de Loire, Centre, Normandie ne peuvent être ignorés 4 ans de suite, donc si jamais pas de passage en 2023, c'est OBLIGATOIRE de gérer le transfert en cette direction en 2024...

Je suis d'accord, il y aura forcément un passage par ces régions dans les 2 prochaines éditions.