TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

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Adryy8
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

doutey_fdjeux_fan a écrit : 14 mai 2020, 14:40
Adryy8 a écrit : 14 mai 2020, 13:54 https://www.cyclingnews.com/news/chris- ... n-transfer

D'après Cyclingnews, Froome pourrait partir de INEOS, dès le mois d'Aout ou alors cet hiver, 2 equipes seraient intéressées

Personnellement, je pense que les équipes en question doivent être en bonne santé financièrement en ce moment et avoir besoin d'un leader GT, ça laisse Sunweb et Israel.
Tu es sûr qu'Israel est en bonne santé financièrement ? Je croyais qu'ils faisaient partis des équipes sur la sellette ...
C'est le secret pro qui a dit ça alors que c'est l'une des seules équipes qui n'a pas annoncé de réduction de salaire ou de chomage partiel
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Ancelin
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Adryy8 a écrit : 14 mai 2020, 14:58
doutey_fdjeux_fan a écrit : 14 mai 2020, 14:40

Tu es sûr qu'Israel est en bonne santé financièrement ? Je croyais qu'ils faisaient partis des équipes sur la sellette ...
C'est le secret pro qui a dit ça alors que c'est l'une des seules équipes qui n'a pas annoncé de réduction de salaire ou de chomage partiel
D'ailleurs j'ai été surpris dans les diagramme sur le site de voir que ISN a le plus petit budget du WT, pourtant c'est un milliardaire (voire deux mêmes) qui la dirige. :reflexion:
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TheChosenOne6
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

https://sports.orange.fr/cyclisme/artic ... 1o2K4p.amp

Les rumeurs ne datent pas d’aujourd’hui, le sentiment qu’Ineos essaie gentillement de le pousser vers la sortie pour laisser logiquement la place aux jeunes.
On voit bien avec les déclarations de Bernal que leur nouvelle génération est en train de prendre le pouvoir (meme si les déclarations étaient un peu plus nuancées que le “je ne me sacrifierai pas” qui en est ressorti).
Mais j’imagine qu’un coureur avec son statut peut avoir une certaine influence sur le reste de l’effectif donc il faut essayer de ne pas froisser le bonhomme.

Quelles équipes seraient susceptibles de l’accueillir? Sa venue ne collerait pas avec la nouvelle politique du “tout jeunes” chez UAE, Barhain et Astana on des problèmes financiers. ISN peut être crédible sportivement (recherche d’une vrai leader pour l’équipe). Pourquoi pas NTT dans l’optique d’un coup médiatique en vue d’un éventuel passage de l’équipe sous pavillon/sponsors danois?

Movistar? :elephant:
Dernière modification par TheChosenOne6 le 14 mai 2020, 17:16, modifié 2 fois.
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Adryy8
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Ancelin a écrit : 14 mai 2020, 16:59
Adryy8 a écrit : 14 mai 2020, 14:58

C'est le secret pro qui a dit ça alors que c'est l'une des seules équipes qui n'a pas annoncé de réduction de salaire ou de chomage partiel
D'ailleurs j'ai été surpris dans les diagramme sur le site de voir que ISN a le plus petit budget du WT, pourtant c'est un milliardaire (voire deux mêmes) qui la dirige. :reflexion:
En parlant de ça le diagramme je l'ai trouvé très incohérent, je pense surtout que ça utilise l'inflo la plus recente trouvée sur chaque team, ce qui n'est necessairement le budget réel, par exemple le budget annoncé de EF à 10millions c'est le budget de l'époque Cannondale de 2016, maintenant ils sont vers 17 millions de dollards, dixit Vaugthers lui même dans une interview, pareil il estime le budget de NTT au même niveau. Israel el budget de 8 millions je serais pret à parier que c'est le budget de l'an dernier
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Nopik
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Je repense à l'histoire avec Froome. Certaines équipes disent "en ce moment on n'a pas les millions pour ça"
Bon, et pourquoi il partirait en cours de saison aussi ?
Peut être qu'à 4 mois de la fin de son contrat (qui ne devrait pas être prolongé), et en prenant en compte la présence de Bernal, ça semble d'office compliqué de le mettre leader.
Sans même parler de son retour en forme hypothétique.

Mais du coup... une équipe pourrait aussi le recruter pour seulement 4 mois, avec une année supplémentaire en option. Par exemple prolongation automatique si top 5 du TDF. Et sur 4 mois, ou 5, le salaire à payer et le risque à prendre ne seraient plus aussi énormes. Enfin... Ca ferait toujours 1 à 2 millions. :genance:
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Ulissi a prolongé son contrat avec UAE jusqu'en 2022
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Carton rouge au vilain poisson qui ne prend pas la peine de lire ce qui a été dit précédemment. Non mais oh ! :elephant:
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Quef
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Trek serait une bonne équipe pour Froome, le sponsor ne doit pas être en difficulté avec les ventes de vélos actuellement. Nibali fait le Giro, Porte même Charlix n’y croit plus sur 3 semaines, et Mollema... bah c’est Mollema.

Mais bon, tout ça c’est peut-être aussi de la communication en prévision de négociations...
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Le décès de Nicolas Portal peut aussi avoir jouer un rôle dans ces rumeurs si elles sont vraies. Froome n'a cessé de répéter qu'il ne se voyait pas sans lui et que ce serait plus pareil. Il aura sans doute plus de facilité à quitter l'équipe.

Movistar, ce serait incroyable, faudra se frotter les yeux quelque temps.
Israel, c'est pas un peu la dèche dans les grimpeurs ? Dan Martin, Navarro et ? Du mal à le voir disputer un GT dans cette équipe cette saison.

Par contre si y'a Bahrain dans le coup, quelle rigolade, il retrouve son grand pote Wout et j'imagine pas la tête de Landa :hole:
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Quef a écrit :Trek serait une bonne équipe pour Froome, le sponsor ne doit pas être en difficulté avec les ventes de vélos actuellement. Nibali fait le Giro, Porte même Charlix n’y croit plus sur 3 semaines, et Mollema... bah c’est Mollema.

Mais bon, tout ça c’est peut-être aussi de la communication en prévision de négociations...
Un peu trop jeune pour faire leader chez Trek :rieur:
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

On verrait enfin le grand Froome offensif qu'on n'a pu qu'à peine entrevoir :love:
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Je crois en effet plus à une double stratégie de Froome :
- Faire grimper les enchères (que ce soit à la fois pour un renouvellement de contrat, qu'aussi bien pour partir ailleurs, au cas où)
- Faire croire à une mauvaise cohésion chez Inneos, afin que leurs adversaires du TDF pensent qu'ils ont une équipe désunie en face

Maintenant, juste pour le jeu du "chez qui Froome pourrait-il bien aller", je mettrai bien une pièce sur SunWeb. Mais ont-ils les finances assez solides?

Parmi les équipes où ce serait super drole, vous avez cité Movistar, je suis d'accord. Je rajouterai un petit Arkéa Samsic tiens :elephant:
Dernière modification par guigui22 le 15 mai 2020, 11:55, modifié 1 fois.
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Trinite a écrit : 15 mai 2020, 00:58 Le décès de Nicolas Portal peut aussi avoir jouer un rôle dans ces rumeurs si elles sont vraies. Froome n'a cessé de répéter qu'il ne se voyait pas sans lui et que ce serait plus pareil. Il aura sans doute plus de facilité à quitter l'équipe.
Et effectivement, il peut y avoir un lien là dedans.. :spamafote:
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

N'empêche, Froome qui quitte Ineos pour être seul leader de formation, moi je suis pour. Parce que ces armadas avec un leadership à 3 têtes, marre. :pinch:

Là, ça prend de la gueule. Froome seul maitre à bord, ainsi que Quintana, Landa, Pinot, Valverde, Buchmann, Lopez, etc, ça fait un peu plus envie qu'une Ineos-Tour 2018, une Movistar et ses 3 comiques.. et la Lotto-Jumbo 2020.

Bon, pas sûr que ça se fera, mais en tout cas, gros coup de pression de la part du vorace briton, qui n'a envie de rien partager (et qui veut battre le record de victoires détenu par Merckx dans les GT, rien que ça). Et Bernal a montré tout son temparément, dans cette histoire. :applaud:
Trinite
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Re: TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

Les 4 équipes sur Froome seraient Movistar, Barhain, Israel et NTT.
Pour faire le Tour 2020, y'a pas photo niveau effectif, c'est Bahrain ou Movistar s'il veut du soutien en montagne.
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