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Mais la course a déjà été plus agréable à suivre alors qu'il y avait encore des équipes de 8.
La course a été durcie par rapport aux éditions précédentes, qui plus est.
4500m de D+, et on arrive à avoir une arrivée en sprint...

Thor8_one a écrit : 10 sept. 2018, 11:44 Je sais pas vous mais ce genre de course WT ca me fatigues un peu.

Combien de WT d un jour pour sprinteur - rouleurs - puncheurs ? Un peu beaucoup non ?

A noter aussi qu'avec son doublé Québec/Montréal, Matthews a inscrit autant de points (1000) que Thomas suite à sa victoire sur le Tour de France. Du délire

Hier on avait quand même l'impression que tout le monde s'en foutait de la course. Avec tout le respect que j'ai pour Mühlberger et Polanc, ce sont les seuls qu'on a vus devant dans le final et c'est quand même pas du 5 étoiles (ils étaient avec Mohoric qui est déjà un candidat un peu plus sérieux). Aucun gros bonnet n'a tenté d'éviter le sprint à part Wellens qui s'est fait hara kiri en mettant une mine à 3 tours de l'arrivée. Naesen, Valgren, pour prendre deux mecs qui ont fait top 10 au sprint, ils auraient pourtant pu tenter leur va-tout dans le dernier tour…

Le témoignage de Seb Joly, sur le site de la FDJ, peut alimenter votre débat :
« Ce fut une course conventionnelle, explique Sébastien Joly. Cette année les organisateurs avaient changé le parcours et l’avait rendu plus sélectif mais on se rend compte que plus le parcours est difficile moins la course se fait. C’est ce qu’il s’est passé ici. »

Le débat est fort intéressant "comment rendre la course plus spectaculaire ?"

Perso j'ai apprécié le final : le groupe Mohoric Polanc qui a bien tenu tête, quelques attaques isolés dans le peloton (Vanmarcke, un Movistar peut-être Soler) et surtout une belle tentative de Cosnefroy qui aurait pu y croire !

En effet le problème c'est que la course est conventionnelle, et que les équipes de sprinteurs Sunweb et Bahrein (qui ont été dans les échappées eux !) ont bien géré. Mais le final ne me semblait pas assez sélectif pour un homme seul. Pourtant j'ai vraiment aimé cette course, et les deux meilleures équipes sont à l'avant. Donc pas de problèmes pour moi, d'autant qu'il y a eu des attaques.

Ce qui me gêne, c'est de voir un Konrad sprinter alors qu'il a plus le profil d'un grimpeur qui aurait pu en placer une dans la côte finale. Mais il a optimisé son résultat comme l'aurait dit Coalize

Je ne pense pas qu’on arrivera à etre objectifs en parlant d’une course qui:

1/ doit finalement interesser peu de monde, y a qu’à voir le nombre d’attaques qu’on a eues...
2/ est un circuit urbain, ce qui facilite le controle et la defense
3/ est en « fin de saison », et à quelques encablures d’un ChdM inedit

Ben comme souvent les courses sont courues tel que prévu à l'avance, de façon conventionnelle, et c'est lexplosion de watts / de punch / de sprintau moment convenu qui fait la diff.
Il n'y a pas souvent de remise en cause du scénario établi.
D'autant moins pour ce genre de course non prestigieuse.
C'est la même chose sur msr, le ronde, lamstel, lbl, la fleche, les étapes de sprint du tdf, etc...

Pourtant, sur les Championnats d'Europe, à Glasgow, en circuit aussi, on n'a pas eu ce scénario....ah, mais ils étaient combien par équipes ?

AlbatorConterdo a écrit : 10 sept. 2018, 14:35 Pourtant, sur les Championnats d'Europe, à Glasgow, en circuit aussi, on n'a pas eu ce scénario....ah, mais ils étaient combien par équipes ?

+ meteo degueulasse + courue par nations

Allez hop, next

Nous sommes bien d'accord que le nombre de coureurs par équipe ne détermine pas tout... Mais plus les équipes ont d'équipier plus elles peuvent appliquer leur plan. Or les plans efficaces sont défensifs par nature, ie il s'agit d'empêcher l'adversaire d'agir et de substituer un autre déroulement au plan prévu. Certes des grandes initiatives offensives collectives sont possibles, mais elles sont très largement minoritaires. Plus les équipes sont faibles, plus les courses ont de chance d'être mouvementées, c'est juste ça.

Ce qu il faut aussi voir c est que les 4500m de dénivelé + ç est pas comme 3000m D+ en 2 ascensions.
Les gars sont habitué à l enchaînement d efforts un peu violent.

Regardez dans le gratin des sprinteurs qui ne passe pas un pont d autoroute ? Personne.
Il y a 20 ans tu avais des coureurs très stéréotypés que tu n as plus Aujourd'hui. Est aussi ca le haut niveau.
Comme en rugby avant ton était à 0 plaquages matchs et 90 % de réussite au tir au but.
Aujourd'hui les gars sont à 90% tjs et 15 plaquages par matchs.

En vélo la seule vraie difficulté c est la distance des courses. Et les changements de rythmes.
Une course de 250 km cabossée du début à la fin ca fait de la différence.

Je pense vraiment qu il faut arrêter de lire les D+ de manière brute.
C est comme si en muscu on te demande de lever 10x15 kg où 1x100 kg

Me dire pas que le gars qui lève à facilement les 10x15 le sera tout autant sur la barre à 100. Sauf qu à la fin un aura lever 150kg et l autre en aura levé 100.

La sur cette course ils ont monté au max 16x 150m.... de D+

Le D de moins de 4% ne devrait pas être comptabilisé déjà..

Moi ce qui m'a choqué sur cette course c'est les temps de récupération. J'avais l'impression de ne jamais voir les coureurs pédaler. Les descentes sont de grandes lignes droites très larges. Il n'y a aucune relance à faire.
Forcément après les montées font peu de différences.

Je pense simplement que le circuit dans l'autre sens serait + sélectif....plus de plat et faux-plat montant et qu'une seule vraie zone de récupération.