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Grammont a écrit :J'étais certain en regardant et en découvrant cette course que j 'allais trouver ca mieux que l Amstel (amstel depuis 2003 et nouveau parcours nase)

Je n'ai pas été déçu, quelle course! que des petites routes, pratiquement pas de rond points , des tas de petites cotes, une course animée de bout en bout. je n'ai jamais vu le peloton en forme compacte sur 80km de course retransmise.

Ah non ce n'est pas un fond de tiroir c'est probant , mieux qu'une coupe de france, bcp plus ronflante

Et puis on a un super direct , ils ont même montré le départ.

Je n ai meme pas envie de savoir qui a gagné le GP indurain (au moins ce n est pas des autoroutes comme en Catalogne, le pays le plus laid au monde pour faire du velo)

Pour le coup , mention très bien à la réalisation du GP Indurain.

Sinon, je te rejoins. Très agréablement surprit par cette course (comme Drenthe d'ailleurs qui avait été sympa).

Grammont a écrit :J'étais certain en regardant et en découvrant cette course que j 'allais trouver ca mieux que l Amstel (amstel depuis 2003 et nouveau parcours nase)

Je n'ai pas été déçu, quelle course! que des petites routes, pratiquement pas de rond points , des tas de petites cotes, une course animée de bout en bout. je n'ai jamais vu le peloton en forme compacte sur 80km de course retransmise.

Ah non ce n'est pas un fond de tiroir c'est probant , mieux qu'une coupe de france, bcp plus ronflante

Et puis on a un super direct , ils ont même montré le départ.

Je n ai meme pas envie de savoir qui a gagné le GP indurain (au moins ce n est pas des autoroutes comme en Catalogne, le pays le plus laid au monde pour faire du velo)

Je plussune mais pour avoir du couper le stream après l'attaque de Gerts (la course semblait plié) je vois Collibrelli dans le même temps à l'arrivée, Le BMC a eu du mal a finir ? les BMC ont roulé derrière ?

L'Enfer du Mergelland, je crois que c'est son ancien nom, a toujours été ce genre de jolie coursette, ce qui change surtout c'est sa meilleure couverture télévisuelle. Les gens découvrent, un truc qui existe depuis un moment déjà. Et il y en a d'autres.

Dans le final les BMC étaient effectivement partagés, laisser filer Gerts mais en même temps rester devant le reste de peloton donc Gerts n'a jamais creusé et dans la dernière ligne droite, un long faux-plat montant pavé Colbrelli a fait un gros effort pour terminer dans son sillage.

Chavaloin a écrit :

Grammont a écrit :J'étais certain en regardant et en découvrant cette course que j 'allais trouver ca mieux que l Amstel (amstel depuis 2003 et nouveau parcours nase)

Je n'ai pas été déçu, quelle course! que des petites routes, pratiquement pas de rond points , des tas de petites cotes, une course animée de bout en bout. je n'ai jamais vu le peloton en forme compacte sur 80km de course retransmise.

Ah non ce n'est pas un fond de tiroir c'est probant , mieux qu'une coupe de france, bcp plus ronflante

Et puis on a un super direct , ils ont même montré le départ.

Je n ai meme pas envie de savoir qui a gagné le GP indurain (au moins ce n est pas des autoroutes comme en Catalogne, le pays le plus laid au monde pour faire du velo)

Je plussune mais pour avoir du couper le stream après l'attaque de Gerts (la course semblait plié) je vois Collibrelli dans le même temps à l'arrivée, Le BMC a eu du mal a finir ? les BMC ont roulé derrière ?

Non il s'est relevé , il a jamais eu bcp d'avance anyway. Les BMC s'est vrai n ont pas coupé leur effort sans doute pour sauvegarder leur place

Mister_Nobody a écrit :L'Enfer du Mergelland, je crois que c'est son ancien nom, a toujours été ce genre de jolie coursette, ce qui change surtout c'est sa meilleure couverture télévisuelle. Les gens découvrent, un truc qui existe depuis un moment déjà. Et il y en a d'autres.

Dans le final les BMC étaient effectivement partagés, laisser filer Gerts mais en même temps rester devant le reste de peloton donc Gerts n'a jamais creusé et dans la dernière ligne droite, un long faux-plat montant pavé Colbrelli a fait un gros effort pour terminer dans son sillage.

Non l enfer de Megelland c'est devenu le tour de Drenthe, une course avec des passages pavés

Grammont a écrit :

Mister_Nobody a écrit :L'Enfer du Mergelland, je crois que c'est son ancien nom, a toujours été ce genre de jolie coursette, ce qui change surtout c'est sa meilleure couverture télévisuelle. Les gens découvrent, un truc qui existe depuis un moment déjà. Et il y en a d'autres.

Dans le final les BMC étaient effectivement partagés, laisser filer Gerts mais en même temps rester devant le reste de peloton donc Gerts n'a jamais creusé et dans la dernière ligne droite, un long faux-plat montant pavé Colbrelli a fait un gros effort pour terminer dans son sillage.

Non l enfer de Megelland c'est devenu le tour de Drenthe, une course avec des passages pavés

Non non , Mergelland est bien devenu Limburg Classic

Non tu as raison le tour du limbourg s'appelait avant l'enfer de M.

et le tour de Drenthe s'appelait le ... tour de Drenthe :hmm:

Pour essayer de retenir:

Drenthe: secteurs pavés, VAM-berg (mur très court mais très raide), arrivée plate (dénomination féminine)
Limburg: succession de côtes non pavées, arrivée faux-plat montant pavé

:woohoo:

L'enfer de Mergelland est bien l'ancien nom du tour du Limbourg.

marcella a écrit :L'enfer de Mergelland est bien l'ancien nom du tour du Limbourg.

Et se déroule, en partie, sur les mêmes routes que l'Amstel. C'est une très belle région, différente de l'avis que l'on a des Pays-Bas. Il s'agit en réalité de la province hollandaise du Zuid-Limburg (Limbourg Sud) qui longe d'ailleurs la frontière belge sur son entièreté jusqua'au lieu dit des "Trois Frontières", là où la Hollande, la Belgique et l'Allemagne se touchent.

[img:3u2qzhkp]http://i716.photobucket.com/albums/ww16 ... res013.jpg[/img:3u2qzhkp]

À proximité du site des Trois Frontières et de sa tour panoramique permettant de découvrir Aix-la-Chapelle, le Limbourg hollandais et la vallée de la Gueule...

[img:3u2qzhkp]http://www.gemmenich.be/images/photos/3bornes1.jpg[/img:3u2qzhkp]

Le côté belge est situé sur une région (Moresnet) qui autrefois, était un "minuscule" territoire neutre et donc indépendant...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moresnet_neutre

Le peloton y est passé hier, d'ailleurs, passant par le pont de Remersdael également chargé d'Histoire.

[img:3u2qzhkp]http://static.blogs.sudinfo.be/media/146/1432544145.jpg[/img:3u2qzhkp]

Il avait été construit par l'armée allemande, enfin, ses prisonniers et civils réquisitionnés, afin d'assurer le transport de troupes et du matériel de l'Allemagne vers Anvers lors de la première guerre mondiale.

Et enfin, pour info, si les langues officielles de la région sont le français et l'allemand, la population belge et néerlandaise y parle un patois quasi incompréhensible, appelé platt-deutsch, mélange des trois langues de la région...

Merci Jean-Paul! :woohoo:

Pour revenir plus pragmatiquement à la course d'hier, il est toujours discutable de voir des coureurs complètement isolés collaborer autant avec une équipe majeure sur-représentée comme la BMC. Bien sûr au moins trois éléments peuvent justifier malgré tout cette façon d'agir, comme le fait d'assurer au moins une place plutôt que de terminer dans l'anonymat d'un peloton, le fait que derrière certains n'avaient sans doute pas meilleur équipier (étaient en fait leaders de leurs équipes respectives comme Pardini ou Colbrelli) ou encore le fait que si personne n'avait participé la BMC aurait sans doute chercher à désunir et isolé leurs adversaires (encore que finalement il auraient peut-être perdu le rapport de force à ce jeu là, qui sait?).
Mais voir Cobrelli, Hagen et surtout Pardini être aussi \"généreux dans l'effort\", pour ne finalement pas jouer la gagne (même si Colbrelli revient tout près)...

Au registre des malheureux Ockeloen qui crève au plus mauvais moment, quasiment au pied de la montée de Camerig et qui passera une bonne partie de son temps et de ses forces à remonter de groupes en groupes. Par contre les petites équipes CT néerlandaises et notamment son équipe Parkhotel ainsi que De Rijke ont joué petits bras dans le final. Elles sont bien représentées dans le peloton (4 équipiers pour De Rijke et 4 pour Parkhotel), ont toutes deux un homme rapide (et quand on voit Vermeltfoort qui règle Hofland! Zanotti était plus émoussé lui semble-t-il) mais personne de chez eux n'est venu collaborer dans la chasse, laissant un dernier équipier de Crelan (Meurisse je crois) seul à rouler dans les tous derniers KM. Que les Rabo DT ne l'aient pas fait est plus logique, n'ayant plus beaucoup d'hommes pour le faire (à noter d'ailleurs la bonne course de Tusveld, présent avec les plus forts dans Camerig et le gros groupe Rebellin/Gilbert avant que celui-ci ne soit repris; Meijers plus réservé s'est contenté d'attendre le sprint) et pas de sprinteur digne de ce nom mais j'ai l'impression que certains ont été soit trop calculateurs, soit trop timorés. Même si la fatigue était là, j'ai du mal à croire que personne ne pouvait seconder le pauvre Crelan tout seul à maintenir l'écart autour des 10\" avec le groupe de tête.

Sinon pour la 2è année consécutive il faut noter l'énorme boulot de Senni sur cette course, autre jeune de BMC qui malheureusement passe encore un peu dans l'ombre vu le final de ses collègues.

Et autre petit bémol, chez Roompot. Ils se mettent à durcir la course loin de l'arrivée, font sauter le caisson à la plupart de leurs équipiers pendant que l'armada BMC est au chaud dans les roues, résultat au final ils n'ont pas pesé bien lourd.... C'était brave, mais peut-être pas ce qu'il y avait de plus malin à faire que de faire le jeu de l'ogre du jour. Et puis voir van der Lijke quitter Lotto Jumbo pour ne plus être équipier....tirer des bouts droits à 60km de l'arrivée chez Roompot.... haha.