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dolipr4ne a écrit : 20 sept. 2020, 17:55

Dumoulox a écrit : 20 sept. 2020, 16:40
C'était couru d'avance qu'il était capable de ce genre d'exploit, quand tu tapes un Roglic en état de grâce et un Valverde en mode Vuelta sur la dernière étape du Tour d'Espagne, tu es capables de tout.

Que n’as-tu posé 10€ sur un pari sportif avec un truc « couru d’avance » côté à 100?

Apres course, y en a de ces trucs courus d’avance...

On3 a écrit : 21 sept. 2020, 11:29 Quand Ernesto a appelé Pogacar la veille du chrono afin de lui annoncer qu'ils lui faisaient parvenir un vélo de chrono tout neuf (et surtout tout blanc), Tadej lui aurait répondu que si tout se passait comme il l'envisageait, il donnerait un peu plus de boulot à Ernesto car c'est un vélo tout jaune dont il aurait besoin pour l'étape des Champs.

Je suis impressionné par tant de sérénité et tant de confiance en lui. Déjà après la bordure qu'il se prend, il annonce que ce n'est rien de perdre 1'30", et qu'il compte bien la reprendre.

wallers a écrit : 20 sept. 2020, 21:42 Sur le chrono, Dumoulin et Tony Martin ont pris chacun une amende de 2000 francs suisses (2000, pas 200), pour une raison majeure.
Leurs chaussettes étaient règlementaires (ouf !), mais ils ont sérieusement contrevenu à l'article 1.3.064 du règlement UCI.
Celui-ci stipule que les liserés d'ancien champion du monde peuvent être portés sur le col ou sur le bord des manches.
Or, ils avaient des combinaisons à manches longues mais leurs liserés étaient placés sur le bras, à la même position que sur un maillot à manches courtes.
Ouh les vilains tricheurs !!!

On3 a écrit : 21 sept. 2020, 18:49

Et aussi :

Porte sur la partie plate s'inflige donc 17-18w de pénalité par rapport à Pogacar. Je ne pense pas que Porte pousse les fameux 400w/moy sur du plat pendant 40'. Donc on a une pénalité qui doit être supérieure à 5% pour Porte vs Pogacar, rien que sur des choix matériel.
À ce niveau de professionnalisme, c'est assez hallucinant.

GracchusBabeuf a écrit : 21 sept. 2020, 19:51

On3 a écrit : 21 sept. 2020, 18:49

Et aussi :

Porte sur la partie plate s'inflige donc 17-18w de pénalité par rapport à Pogacar. Je ne pense pas que Porte pousse les fameux 400w/moy sur du plat pendant 40'. Donc on a une pénalité qui doit être supérieure à 5% pour Porte vs Pogacar, rien que sur des choix matériel.
À ce niveau de professionnalisme, c'est assez hallucinant.

Mais vous crayez encore à ces fables ? Perso ca fait depuis l'US postale et ses combi qui devaient faire gagner 1mn sur un chrono d'une heure (et les écarts qui changeait pas par rapport à l'année d'avant) que je crois plus un mots de ces prétendus gains chiffré. Si on écoutait tout les gains annoncé depuis 20 ans les coureurs devraient aller à plus de 90km/h

jimmy39 a écrit : 21 sept. 2020, 20:21

GracchusBabeuf a écrit : 21 sept. 2020, 19:51
Mais vous crayez encore à ces fables ? Perso ca fait depuis l'US postale et ses combi qui devaient faire gagner 1mn sur un chrono d'une heure (et les écarts qui changeait pas par rapport à l'année d'avant) que je crois plus un mots de ces prétendus gains chiffré. Si on écoutait tout les gains annoncé depuis 20 ans les coureurs devraient aller à plus de 90km/h

Je l’avais déjà signalé, mais en général si une équipe dit avoir une combi qui va leur faire gagner 30", c’est probablement parce qu’elle a trouvé une nouvelle méthode de "préparation" qui marche bien

jimmy39 a écrit : 21 sept. 2020, 20:21

GracchusBabeuf a écrit : 21 sept. 2020, 19:51
Mais vous crayez encore à ces fables ? Perso ca fait depuis l'US postale et ses combi qui devaient faire gagner 1mn sur un chrono d'une heure (et les écarts qui changeait pas par rapport à l'année d'avant) que je crois plus un mots de ces prétendus gains chiffré. Si on écoutait tout les gains annoncé depuis 20 ans les coureurs devraient aller à plus de 90km/h

Je l’avais déjà signalé, mais en général si une équipe dit avoir une combi qui va leur faire gagner 30", c’est probablement parce qu’elle a trouvé une nouvelle méthode de "préparation" qui marche bien

jimmy39 a écrit : 21 sept. 2020, 19:43

On3 a écrit : 21 sept. 2020, 11:29 Quand Ernesto a appelé Pogacar la veille du chrono afin de lui annoncer qu'ils lui faisaient parvenir un vélo de chrono tout neuf (et surtout tout blanc), Tadej lui aurait répondu que si tout se passait comme il l'envisageait, il donnerait un peu plus de boulot à Ernesto car c'est un vélo tout jaune dont il aurait besoin pour l'étape des Champs.

Je suis impressionné par tant de sérénité et tant de confiance en lui. Déjà après la bordure qu'il se prend, il annonce que ce n'est rien de perdre 1'30", et qu'il compte bien la reprendre.

Belle histoire, j’en suis tout ému
Dommage que quelqu’un ( ) poste juste après des photos du CLM où l’on voit Pogacar sur un vélo noir aux couleurs slovènes

boris74 a écrit : 21 sept. 2020, 20:48

jimmy39 a écrit : 21 sept. 2020, 20:21

Je l’avais déjà signalé, mais en général si une équipe dit avoir une combi qui va leur faire gagner 30", c’est probablement parce qu’elle a trouvé une nouvelle méthode de "préparation" qui marche bien

Je ne veux surtout pas faire passer l'idée qu'il n'y a pas de dopage et que les gains marginaux expliquent toutes les perfs Sky, Jumbo, AUE ici en l'occurence ou autres, mais Alban Lorenzini qui a posté ce message était un cyclosportif de bon niveau et un coach reconnu pour son sérieux mais surtout il faisait des tests avec ses athlètes ou sur lui même pour calculer le plus scientifiquement possible (capteur de puissance et chrono) les différences entre les pneus, les lubrifiants pour transmission, tenue etc. J'écris à l'imparfait car actuellement je ne sais pas s'il continue car je ne suis plus trop dans ce milieu. Mais il démontrait que les différences étaient loin d'être négligeables !
Après je ne veux pas contredire ce qui a été écrit précédemment mais juste préciser le contexte et d'où s'exprime l'auteur des études citées.
Donc je répète : ça n'explique pas les perfs hallucinantes ou n'efface pas les gros doutes mais peut être pas que des fables...

boris74 a écrit : 21 sept. 2020, 20:48

jimmy39 a écrit : 21 sept. 2020, 20:21

Je l’avais déjà signalé, mais en général si une équipe dit avoir une combi qui va leur faire gagner 30", c’est probablement parce qu’elle a trouvé une nouvelle méthode de "préparation" qui marche bien

Je ne veux surtout pas faire passer l'idée qu'il n'y a pas de dopage et que les gains marginaux expliquent toutes les perfs Sky, Jumbo, AUE ici en l'occurence ou autres, mais Alban Lorenzini qui a posté ce message était un cyclosportif de bon niveau et un coach reconnu pour son sérieux mais surtout il faisait des tests avec ses athlètes ou sur lui même pour calculer le plus scientifiquement possible (capteur de puissance et chrono) les différences entre les pneus, les lubrifiants pour transmission, tenue etc. J'écris à l'imparfait car actuellement je ne sais pas s'il continue car je ne suis plus trop dans ce milieu. Mais il démontrait que les différences étaient loin d'être négligeables !
Après je ne veux pas contredire ce qui a été écrit précédemment mais juste préciser le contexte et d'où s'exprime l'auteur des études citées.
Donc je répète : ça n'explique pas les perfs hallucinantes ou n'efface pas les gros doutes mais peut être pas que des fables...