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Modérateur : Modos VCN
Oui, je crois que même pour la poule-au-Pau on avait l même carte.rbl85 a écrit : 18 oct. 2018, 13:11 Il y a eu d'autre tweet de ce genre et il y avait la carte avec Bruxelles a chaque fois
Mais c'est vrai que le bouchon de Champagne aurait dû me mettre la puce à l'oreille 
Je suis passé au Bonhomme il y a une dizaine de jour et le revêtement à été en grande partie refait à neuf aussi bien côté Plainfaing que côté alsacien..... Serait-ce lié à un éventuel passage de la grande boucle??? Je m'étais posé la question en y passant!damienleflahute a écrit : 17 oct. 2018, 22:26 Dans ce cas, le rêve absolu : CLM Saint Dié_ Colmar via le col du Bonhomme, 60 km de bonheur.
Ca me fait toujours rire ce genre de choseMengin88 a écrit : 18 oct. 2018, 18:24Je suis passé au Bonhomme il y a une dizaine de jour et le revêtement à été en grande partie refait à neuf aussi bien côté Plainfaing que côté alsacien..... Serait-ce lié à un éventuel passage de la grande boucle??? Je m'étais posé la question en y passant!damienleflahute a écrit : 17 oct. 2018, 22:26 Dans ce cas, le rêve absolu : CLM Saint Dié_ Colmar via le col du Bonhomme, 60 km de bonheur.
Et puis d'un point de vue touristique, on passe à Kaysersberg, village préféré des français 2017!
Y a quand même pas de quoi rire c'est jamais des villages de merde qui sont élus.rbl85 a écrit : 18 oct. 2018, 18:26Ca me fait toujours rire ce genre de choseMengin88 a écrit : 18 oct. 2018, 18:24
Je suis passé au Bonhomme il y a une dizaine de jour et le revêtement à été en grande partie refait à neuf aussi bien côté Plainfaing que côté alsacien..... Serait-ce lié à un éventuel passage de la grande boucle??? Je m'étais posé la question en y passant!
Et puis d'un point de vue touristique, on passe à Kaysersberg, village préféré des français 2017!
Pour ma part concernant ce sujet, vous le savez, la variable la plus déterminante c est l esprit d initiative et la capacité à prendre des risques des adversaires de sky !rbl85 a écrit : 17 oct. 2018, 14:58 Si la Sky mettait sa meilleure équipe sur le Giro, tu aurais le même scenario que sur le Tour (avec une domination Sky surement encore plus importante)
En CLM, pourquoi pas? Sinon, la partie médiévale/historique c'est dévié .
Tu parles beaucoup de cette étape, mais c'était un truc anormal, qui n'est arrivé qu'une fois et qui au final n'a rien donné car très très loin de l'arrivée.mazinho93 a écrit : 18 oct. 2018, 18:36Pour ma part concernant ce sujet, vous le savez, la variable la plus déterminante c est l esprit d initiative et la capacité à prendre des risques des adversaires de sky !rbl85 a écrit : 17 oct. 2018, 14:58 Si la Sky mettait sa meilleure équipe sur le Giro, tu aurais le même scenario que sur le Tour (avec une domination Sky surement encore plus importante)
Le parcours compte, la sky est très forte mais souvenez vous de l étape de 2013 saint girons/bagneres de bigorre , l équipe Garmin avait fait exploser la sky en attaquant des le premier col !
c est une stratégie que les équipes adversaires de sky n ont plus utilisé.....
on me rétorque que la sky est trop forte , soit , mais les équipes qui concourent à la victoire doivent construire des équipes qui seront taillés pour faire dérailler le train sky et donc en capacite de mener des courses d usure de loin !
Pour ce faire elles doivent recruter des coureurs avec un profil de dynamiteur d étape de montagne !
Or ceci on ne le voit jamais, les équipes "jouent le jeu de la sky" , elles subissent le train et ne tente rien !
la tactique Garmin 2013 doit les inspirer ! pour gagner elles doivent risquer de tout perdre, c est cela l esprit d une compétition sportive !
Je ne crois pas qu'il y ai un lien avec le Tour pour le revêtement, car franchement il était pas en mauvais état.Mengin88 a écrit : 18 oct. 2018, 18:24Je suis passé au Bonhomme il y a une dizaine de jour et le revêtement à été en grande partie refait à neuf aussi bien côté Plainfaing que côté alsacien..... Serait-ce lié à un éventuel passage de la grande boucle??? Je m'étais posé la question en y passant!damienleflahute a écrit : 17 oct. 2018, 22:26 Dans ce cas, le rêve absolu : CLM Saint Dié_ Colmar via le col du Bonhomme, 60 km de bonheur.
Et puis d'un point de vue touristique, on passe à Kaysersberg, village préféré des français 2017!
Il faudrait à minima reproposer le col de chèvres juste avant, cela permettra une première selectionjimmy39 a écrit : 16 oct. 2018, 13:20Et avec moins de 70 km entre Mulhouse et la Planche-des-Belles-Filles, il y aura moyen d'aller chercher pleins de difficultés pour faire une belle étape le lendemainveji2 a écrit : 16 oct. 2018, 13:16 En soi pas une étape désagréable à regarder d'ailleurs, j'aime bien avoir de ces étapes de temps en temps.
Contador a refait la même sur la vuelta 2016 sur l'étape de Formigal même si ça a surtout bénéficié à Quintana-Vélomen- a écrit : 18 oct. 2018, 18:42Tu parles beaucoup de cette étape, mais c'était un truc anormal, qui n'est arrivé qu'une fois et qui au final n'a rien donné car très très loin de l'arrivée.mazinho93 a écrit : 18 oct. 2018, 18:36
Pour ma part concernant ce sujet, vous le savez, la variable la plus déterminante c est l esprit d initiative et la capacité à prendre des risques des adversaires de sky !
Le parcours compte, la sky est très forte mais souvenez vous de l étape de 2013 saint girons/bagneres de bigorre , l équipe Garmin avait fait exploser la sky en attaquant des le premier col !
c est une stratégie que les équipes adversaires de sky n ont plus utilisé.....
on me rétorque que la sky est trop forte , soit , mais les équipes qui concourent à la victoire doivent construire des équipes qui seront taillés pour faire dérailler le train sky et donc en capacite de mener des courses d usure de loin !
Pour ce faire elles doivent recruter des coureurs avec un profil de dynamiteur d étape de montagne !
Or ceci on ne le voit jamais, les équipes "jouent le jeu de la sky" , elles subissent le train et ne tente rien !
la tactique Garmin 2013 doit les inspirer ! pour gagner elles doivent risquer de tout perdre, c est cela l esprit d une compétition sportive !
C'est plus un ensemble d'éléments favorables qui ont fait que la conjoncture a été celle-là ce jour là, mais tu refais ça, et bien ils seront 2/3 Sky au sommet du 1er col et ils géreront sans soucis.
Mengin88 a écrit : 18 oct. 2018, 18:24Je suis passé au Bonhomme il y a une dizaine de jour et le revêtement à été en grande partie refait à neuf aussi bien côté Plainfaing que côté alsacien..... Serait-ce lié à un éventuel passage de la grande boucle??? Je m'étais posé la question en y passant!damienleflahute a écrit : 17 oct. 2018, 22:26 Dans ce cas, le rêve absolu : CLM Saint Dié_ Colmar via le col du Bonhomme, 60 km de bonheur.
Et puis d'un point de vue touristique, on passe à Kaysersberg, village préféré des français 2017!
Il vient de faire 1 du Giro et 3 du Tour, c'est très costaud. Sans le Giro dans les pattes l'an prochain, ça devrait faire un énorme duel avec Dumoulin. Si Froome et le batave sont au top de leur forme, je vois vraiment pas qui pourrait jouer avec eux. Lopez va prendre son petit tarif dans le chrono individuel, et les autres, excepté Roglic, paraissent un petit niveau en dessous.
Ils peuvent passer juste à côté, ASO sera content avec les vues d'hélico
A mon avis, on tient surtout l'étape hyper courte et jamais plate de ce TDF 2019 !mazinho93 a écrit : 18 oct. 2018, 19:13Il faudrait à minima reproposer le col de chèvres juste avant, cela permettra une première selectionjimmy39 a écrit : 16 oct. 2018, 13:20
Et avec moins de 70 km entre Mulhouse et la Planche-des-Belles-Filles, il y aura moyen d'aller chercher pleins de difficultés pour faire une belle étape le lendemain
