Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Allobroges a écrit : 08 janv. 2019, 14:00 s'il fait seulement 8" de plus, c'est pas dù au changement de matériel...

Faut voir si le vent était le même, y a d’autres paramètres qui peuvent entrer en jeu.

Le vent n'était pas le même, c'est sûr
Je sens poindre une recherche d'explication au fait d'être battu par Durbridge.

La plus rationnelle, c'est que Durbo était plus fort...

Allobroges a écrit : 08 janv. 2019, 14:09 Le vent n'était pas le même, c'est sûr
Je sens poindre une recherche d'explication au fait d'être battu par Durbridge.

La plus rationnelle, c'est que Durbo était plus fort...

Possible. On aura une réponse lors des prochains CLM de Dennis.

en tous cas, il ne parle pas de conditions particulières.

Il faut se rappeler que Durbridge est quasiment dans les temps de Dennis l'an dernier durant les 3/4 de la course.

Dennis un tour petit peu moins fort en CLM??
Il va envoyer du bois en haute montagne cette année

Dennis, fait à peu près le même chrono depuis maintenant 4 ans (entre 50:59 et 51:23). Rien à signaler, ni d'alarmant de son côté! Il sera là sur les chronos cette année.

C'est surtout Durbridge qui pulvérise de presque 1 minute son meilleur temps de 2016!

Il y a aussi un autre paramètre, c'est qu'habituellement, le CLM se déroule avant la course en ligne et les coureurs y lancent leur saison. Cette année, ce fut l'inverse. Et Durbridge a disputé la course en ligne, et il a tapé un peu dedans. Il s'est idéalement préparé pour le CLM pendant que Dennis, lui, n'a pas disputé la course en ligne.

au point où je me demandais s'il ne s'était pas trop tapé dedans d'ailleurs...

MickaelKael11 a écrit : 08 janv. 2019, 14:21 Dennis un tour petit peu moins fort en CLM??

Je pense que son changement d'équipe lui demande un petit temps d'adaptation, et que ce léger retard lui a joué un mauvais tour. N'allons pas trop vite dans les conclusions, même si ce résultat reste une surprise.

Coalize a écrit : 08 janv. 2019, 14:24 Dennis, fait à peu près le même chrono depuis maintenant 4 ans (entre 50:59 et 51:23). Rien à signaler, ni d'alarmant de son côté! Il sera là sur les chronos cette année.

C'est surtout Durbridge qui pulvérise de presque 1 minute son meilleur temps de 2016!

Si on cherche un autre point de comparaison, Nathan Haas a fini cette année à 2'00 de Dennis et à 2'20 de Durbridge. L'année dernière il était à 2'20 de Dennis et 1'20" de Durbridge. S'il est dans le même état de forme, cela pointe aussi sur une grosse performance de Durbridge.

.
Ce n'est pas pour surfer sur la vague des courses "gravel" que la Gravel and Tar Classic a été créée en 2016 ; il s'agissait alors de créer un événement pour remplacer la New Zaland Classic qui avait décidé de quitter la province de Manawatu pour la province voisine. Et comme les routes non goudronnées sont nombreuses dans ce pays neuf et rural qu'est la Nouvelle-Zélande, l'idée s'est rapidement imposée de les utiliser largement pour mettre en place une classique au caractère unique susceptible d'attirer les meilleurs coureurs.

Les "routes blanches" qu'emprunte la course comportent deux particularités : d'une part le portions en gravier sont longues, et d'autre part elles présentent un relief significatif. Ainsi l'itinéraire de 2019 compte 35 km de "gravel" répartis en seulement cinq secteurs. Le caractère particulier de la course d'un jour la plus difficile d'Océanie, ainsi que l'ambition des organisateurs, lui ont permis de décrocher un label UCI 1.2 dès 2018, en attendant sans doute encore mieux même si l'éloignement géographique de l'île est évidemment un handicap pour la participation, essentiellement locale.

En l'absence du vainqueur sortant, Ethan Berends, difficile de désigner un favori d'autant plus que les crevaisons jouent parfois un rôle important dans le déroulement de la course. L'attraction sera la présence de Wouter Wippert à la tête de l'équipe Evo Pro Racing, venue d'Irlande pour inaugurer sa saison 2019 sous le chaud soleil de l'été austral.

Une course féminine de 100 km ("Gravel and Tar La Femme") voit le jour cette année, et une épreuve ouverte à tous, la Slicks and Stones, est également proposée sur une distance de 100 km.

Les trois vainqueurs :
2016 : Logan Griffin (NZL) - 2017 : Robert Stannard (AUS) - 2018 : Ethan Berends (AUS)

https://nsm09.casimages.com/img/2019/01 ... 071901.jpg

LA COURSE

OÙ SOMMES-NOUS ?

La province de Manawatu est située au sud de l'Île du Nord ; l'arrivée est jugée à Palmerston North, ville la plus importante de la province ; c'est la capitale néo-zélandaise du suicide, un comédien anglais a pu écrire que "si vous souhaitez vous tuer mais vous n'en avez pas le courage, je pense qu'une visite à Palmerston North fera l'affaire" ... Pas cool !
.

INFORMATIONS UTILES

Départ de la course Elite Hommes à 10 h 30 locales (soit la veille vendredi 18 à 22 h 30 en France !) ; arrivée vers 13 h 50 (1 h 50 pour nous) - 130 km dont 34,1 km en gravier - Dénivelé + estimé à 850 m

LE PROFIL

(exclusif velo-club.net)
https://nsm09.casimages.com/img/2019/01 ... 071749.jpg

LES FORCES EN PRÉSENCE

LES 13 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX ENGAGÉS

(liste provisoire au 17/01)
Continental
- Team BridgeLane (Aust) (McCormick, Bowden, Van Dam)
- Olivers Food Racing (Aust) (Murtagh)
- EvoPro Racing (Ire) (Wippert, Whitehouse, Archbold)
Sélections nationales
- Nouvelle-Zélande (Oram)
- NZ Cycling Project (Duyvesteyn)
Clubs et sélection régionale
- Spoken Cycles (NZ) (Torckler, Griffin)
- Bike Box - Tank Guy (NZ)
- Manawatu Development (NZ)
- AMR Renault (Aust)
- Team Skoda Fruzio (NZ)
- Nero Bianchi (Aust)
- FuturoProCycling (Aust)

LISTE DES PARTANTS

Liste PCS (format PDF)

LES MÉDIAS

Site de la course :www.gravelandtar.com
Facebook
Twitter hashtag : #GravelAndTar

https://static1.squarespace.com/static/ ... %2B047.jpg

Merci Zach, je crois qu'on est quelques uns à avoir un vrai intérêt pour cette épreuve.

Vraiment dommage qu'elle ne trouve pas une meilleure place dans le calendrier océanien, car là, elle souffre énormément de son positionnement actuel.

A noter que cette année l'on aura en ouverture une épreuve féminine, la Gravel and Tar La Femme, qui se disputera sur une distance de 116 km, dont 40 km gravillonnés répartis sur 5 tronçons.

Visiblement le live sera ici, et bonne nouvelle puisque ça commence dès la course féminine

la starting list

Merci Coalize Allez je mise sur Wippert

charlix a écrit : 19 janv. 2019, 00:22 Merci Coalize Allez je mise sur Wippert

Je mise sur un doublé de McCormick, deja parce que je l'ai joué au Liam challenge, mais, pour redevenir sérieux, il me parait dans la même condition que l'an dernier à la même époque si on consulte ses dernières sorties!

Arrivée à deux Evo Pro contre deux nationaux neo-zélandais et victoire d'un neo-zélandais de chez Evo Pro !
1° Mudgway (EvoPro)
2° Christensen (Sélection NZ)
3° Monk (EvoPro)
Mudgway est un gars du coin (quoique né en Italie) qui a été champion du monde sur piste junior en 2014.

Quelques vidéos de la course