La Science de la course 5.0 : Etape test

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Tosach
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Cela donne ainsi :

groupe 1 : 4 points --> 4/6ème de dé
groupe 2 : 58 points --> 9 dés et 4/6ème
groupe 3 : 62 points --> 10 dés et 2/6ème
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Ne sont pas pris en compte :
dans le G1 : Baygon
dans le G2 : 1 au choix parmi Annika Langvad, Maja Wloszczowska et Dorian Godon
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Les dés :
3 5 6 4 1 5 6 4 3 5 3


Les bonifications obtenues :
groupe 1 : 20 secondes
groupe 2 : 6 minutes et 43 secondes
groupe 3 : 7 minutes et 10 secondes

C'est de nouveau un regroupement général !
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Tosach
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Situation de la course :

Peloton groupé :
François Cavanna
Didier Tronchet
Éric Fottorino
Louis Nucera
Paul Fournel
Philippe Delerm
Fausto Coppi
Alfonso Leoni
Blouss Prim
Jan Ullrich
Knut Knudsen
Wald Gimondi
Guillaume Gaboriaud
Annika Langvad
Émily Batty
Jolanda Neff
Maja Wloszczowska
Sarahbike
Fernando Noval del Sierra Etxebarria Allobroges
Amets Punto Verde
Egoi Agirre Roundaupa
Inaki Glyfos Axia
Javier Purito Beulino
Mikel Epanda Lisiero Nitrato
Haimar Zubeldia
Baygon
Mattia Cattaneo
Mirko Celestino
Oliver Naesen
Urs Zimmerman
Gradouble
Cagire Jean-Robert
Duvel-Triple Jean-Norman
Gramaigre Jean-Pierre
Grasducul Jean-René
Gratriple Jean-Nicolas
Dydy Grospik
Georgy Benêt
Robby Racing
Toby Fauche
Tommy Mouline
Tony Panzère
Wallace
Jimjule
Jokading
Kelmeur
Kikafars
Tonton
Cheng Ji
Giovanni Tosach
Kenny Van Hummel
Matteo Bono
Ramon Carretero
Wim Vansevenant
Sarah Duval Valentin
Alejandro Valverde
Dorian Godon
Guigui
Loana Lecomte
Charly Mollet
Eric Caritousse
Marcel Wüstiti
Pascal Plancher
Richard Virenqui
Ronan Painmouillé
Alberto Tombak
Aldo Fitler
Floyd Landyschleck
Francesco Loser
Francis Rael de Troy
Népomucène Zwhisop
Thor
Lance Armstrong
Pierangelo Bincoletto
Quaranta Ivan
Stuart O'Grady
Urs Fruler
Ancelin Passeporbiov Vodkin
Alexander Arnakov
Ilnur Dessenpavitov
José Pedro Miguel Ricardo Ferreira da Souza Silva CaramelMoao
Nuno Paulo Controlao Positivo Chodieron
Rui Ruben Ratón
Chris Royer
Arnaldur Dreki-Johanson
Brad Owney
Charles Preston Tony Matros
Peter Lorre
Amady
Alaf
Declerck
Lampy
Remco
Remi



Abandons :
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Les chutes :

13 coureurs en danger après le 1er dé :
Paul Fournel
Fausto Coppi
Jolanda Neff
Fernando Noval del Sierra Etxebarria Allobroges
Gramaigre Jean-Pierre
Dydy Grospik
Jokading
Kelmeur
Wim Vansevenant
Stuart O'Grady
Alexander Arnakov
Brad Owney
Alaf


2 d'entre eux tombent :
Paul Fournel : 20 points d'énergie perdus
Stuart O'Grady : 20 points d'énergie perdus synonymes d'abandon :hello:
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CaramelMou
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Bon, un secteur étoilé proche de l'arrivée, normalement ça devrait titiller Amady :popcorn:
Un relais ? Je crois pas non ...
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Amady21
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

CaramelMou a écrit : 02 déc. 2020, 21:46 Bon, un secteur étoilé proche de l'arrivée, normalement ça devrait titiller Amady :popcorn:
Veuillez laisser Amady tranquille
A jamais premier de la SDLC :agenou: :genance: :genance:
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Amady21 a écrit : 02 déc. 2020, 22:25
CaramelMou a écrit : 02 déc. 2020, 21:46 Bon, un secteur étoilé proche de l'arrivée, normalement ça devrait titiller Amady :popcorn:
Veuillez laisser Amady tranquille
La course est encore longue.
Les coureurs de votre enfance ici...

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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

J'aime quand un plan se déroule sans accroc :nuts:
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Du coup le 3, c'est un jour impair, journée d'attaques, je passe mon tour et j'attends la suite :popcorn:
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gradouble
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Est-ce que les règles sont à adapter, du fait qu'il y ait tant de coureurs?

Car on trouvera toujours des gars à sacrifier pour rouler.
Parcequ'un peloton groupé, sans échappées, ni même grupetto, dans une étape si accidentée :reflexion:
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CaramelMou
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Évidemment, c'est des règles qui ont été pensées en se basant majoritairement sur la course précédente et on était que 40 (8x5). Le fait de limiter les relais à 7 coureurs n'était pas adapté à un peloton aussi gros, ça va forcément être corrigé après la course. Ou alors, on peut changer la règle pendant la course :elephant:
Donc oui, avec 7 coureurs seulement concernés dans un peloton de quasi 60 coureurs sur deux secteurs, tu trouves forcément du monde pour rouler et ça permet même de se planquer et ça rend une course fermée avec avantage au groupe qui chasse même si ce fut juste. La stratégie de garder au moins un coureur rapide okazou va peut être servir finalement :spamafote:
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

CaramelMou a écrit : 03 déc. 2020, 09:31 Évidemment, c'est des règles qui ont été pensées en se basant majoritairement sur la course précédente et on était que 40 (8x5). Le fait de limiter les relais à 7 coureurs n'était pas adapté à un peloton aussi gros, ça va forcément être corrigé après la course. Ou alors, on peut changer la règle pendant la course :elephant:
Donc oui, avec 7 coureurs seulement concernés dans un peloton de quasi 60 coureurs sur deux secteurs, tu trouves forcément du monde pour rouler et ça permet même de se planquer et ça rend une course fermée avec avantage au groupe qui chasse même si ce fut juste. La stratégie de garder au moins un coureur rapide okazou va peut être servir finalement :spamafote:
Je suis pas tout à fait d’accord avec toi (ou j’ai mal compris ton propos), plus le peloton est gros, si on augmente le nombre de coureurs à pouvoir rouler et plus on désavantage l’échappée à son profit ....

Concernant la course ici, à partir de maintenant, je suis pas sûr qu’il reste vraiment un peloton d’ailleurs...faut voir que la nouvelle règle du sprint ne prend pas en compte le reste de point d’énergie, donc on peut faire tirer jusqu’à la corde... or avec 190 pts et zéro attaque au compteur, tu peux faire 3 attaques et les deux * en intensif :siffle: et pour des équipiers avec 150pts et pas encore d’attaque tu peux amener à bloc pour déposer tes leaders au dernier secteur, il me semble peu probable qu’on avance en procession....
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CaramelMou
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

Oui, ça devait pas être clair, je disais que ça laissait beaucoup de main d’œuvre dans le peloton justement donc très défavorable pour l'échappée.

Pour la suite, je ne sais pas, les dés peuvent à nouveau ne pas être favorables, même sans procession, la carte d'un coureur rapide, c'est pas une mauvaise idée si par hasard, c'est pas si sélectif que ça.

190, ça fait 5 endu minimum. Je suis pas sur du tout que tous les leaders soient à 5 endu perso. Alors oui, il reste le 5-5-1-5 classique ou le 6-4-1-5/4-6-1-5 qu'on avait vu sur la course précédente mais des 4 endu, j'ai l'impression que ça se tentait aussi.
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Re: La Science de la course 5.0 : Etape test

CaramelMou a écrit : 03 déc. 2020, 11:20 Oui, ça devait pas être clair, je disais que ça laissait beaucoup de main d’œuvre dans le peloton justement donc très défavorable pour l'échappée.

Pour la suite, je ne sais pas, les dés peuvent à nouveau ne pas être favorables, même sans procession, la carte d'un coureur rapide, c'est pas une mauvaise idée si par hasard, c'est pas si sélectif que ça.

190, ça fait 5 endu minimum. Je suis pas sur du tout que tous les leaders soient à 5 endu perso. Alors oui, il reste le 5-5-1-5 classique ou le 6-4-1-5/4-6-1-5 qu'on avait vu sur la course précédente mais des 4 endu, j'ai l'impression que ça se tentait aussi.
Justement la limitation du nombre de coureurs pris en compte (7ici) rétabli un équilibre des forces je trouve.... tu peux avoir 30 coureurs du peloton qui peuvent potentiellement rouler mais si tu peux en mettre que 7, l’échappée a une petite chance de lutter en en trouvant 7 aussi. Si tu augmente le chiffre ou que tu ne limite pas, certes plus vont dépenser mais ça tuera aussi toute chance pour l’échappée....
Là beaucoup se préservent mais ça laisse la chance à un groupe de lutter, et les équipiers frais, de toute façon ils serviront pas tous à quelque chose, car la course fait pas 15 secteur, donc ça ne me dérange pas perso.
Le « truc » c’est de trouver le bon nombre....5 serait peut-être un peu trop avantageux pour l’échappée....7 ça me parait pas mal en fait!
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