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bon ben voilà c'est ça il gérait complet avec son compteur. Il s'inquiétait pas le moins du monde de vingegaard et l'a même trollait en le laissant à portée avant d'accélérer pour bien lui mettre un coup au moral et lui montrer qu'il est bien supérieur

trevorphilips a écrit : 14 juin 2025, 15:50 pogacar s'est mis en danseuse cette fois-ci, logique, la pente était plus faible, moins de risque de déraper de la roue arrière

Et moi qui croyait que c'était sa nouvelle technique de démarrage assis qui lui permettait de gagner.

Choqué et déçu.

metatron a écrit : 14 juin 2025, 15:40 Les Decath ag2r qui roulent dans le peloton... Honteux.
Aucun respect pour celui qui a fit les belles heures de l'équipe et qui prend sa retraite. Et surtout aucun intérêt pour Seixas qui ne battra pas les cadors sur cette étape. Nul.

Ils avaient déjà fait ça avec Pinot dans les Vosges, ça doit être le projet de l’équipe

Sortie de route dans le virage du col faudra freiner plus fort la prochaine fois: rieur:

_fondelataule a écrit : 14 juin 2025, 16:00 Sortie de route dans le virage du col

Les freins c'est aussi important en montée pour certains

Eddy a écrit : 14 juin 2025, 15:54 Dommage pour Lipowitz que son équipe ne soit pas plus présente.

Il doit quitter Red Bull et aller chez Ineos.

C'est pas franc cer écart quand même.

ouais moi ça me fait délier de le(s) voir arrêter de pédaler voire freiner en virage, parfois tourner les jambes mais on dirait qu'ils mettent aucune puissance
comme si c'était du plat quoi

quand on voit les watts...

heureusement que vingegaard a réussi à vite se débarrasser de lipowitz (avant que le danois manque de jus pour distancer l'allemand qui n'a aucun punch), car sinon il se retrouverait à lutter pour la 2e place avec lui

pas bon pour le moral

ce lipowitz il continue bien son WTF

ah ben en fait les écarts bougent, vingegaard se rapproche un peu de pogacar et s'éloigne de ses poursuivants
étonnant qu'il mette en route que maintenant

[mode conclusion hative ou pas tant que ça ON]
En vrai avec ou sans Vingo le TDF 2025 ça sera un Giro 2024 niveau suspens pour le maillot de leader

[mode conclusion hative ou pas tant que ça OFF]

La Visma a cassé les burnes de Vingegaard pour travailler son punch depuis 6 mois pour quenla meilleure technique soit de monter au capteur sans suivre les attaques de dément du Slovène.

Ecart stable entre Pogi et Vingo, mais derrière, Lipowitz coince bien.

trevorphilips a écrit : 14 juin 2025, 16:02 ouais moi ça me fait délier de le(s) voir arrêter de pédaler voire freiner en virage, parfois tourner les jambes mais on dirait qu'ils mettent aucune puissance
comme si c'était du plat quoi

quand on voit les watts...

Dans certaines épingles en montée ça peut arriver même à vitesse moindre( mais c'est très rare)

L’impression que Vingegaard a vraiment gagné en puissance. On l’a vu sur le sprint de la 1e étape, sur le chrono, et même là sur des pentes à faible pourcentage il limite très bien.
À voir si ce n’est pas au détriment de son rendement sur les passages plus difficiles vu ce qu’il a perdu hier.