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On3 a écrit : 10 janv. 2020, 10:04

luckywinner a écrit : 09 janv. 2020, 18:11

Si le niveau avait spécifiquement augmenté l'année dernière, Pinot n'aurait pas été devant d'un coup alors qu'il ne l'a été qu'une fois dans sa carrière précédemment.
Bardet avait par contre annoncé des puissances personnelles plus fortes en 2018, malgré un résultat moindre.
Globalement les puissances sont en augmentation depuis 3-4 ans mais sans noter un pic spécifique une saison.

Bardet est très loin du compte sur l'ensemble de la saison pas seulement sur le TDF en 2019.

Pourquoi Pinot ne pourrait pas faire partie de ceux dont le niveau a augmenté en 2019 ?

ulysse1 a écrit : 10 janv. 2020, 12:25 on arrive quand même à un point caricatural je trouve lorsque dans les 5 ou 6 derniers km de l' iseran les adversaires de bernal laissent un équipier ( de luxe , soit ) strictement seul à assurer la poursuite quitte à laisser l' écart augmenter ( il restait théoriquement une montée , mais quand même à ce point-là c' est nouveau il me semble )

allezlasse a écrit : 10 janv. 2020, 10:06 Mais y'a 10-12 ans, ça n'existait déjà pratiquement plus…

La mode de la montée au SRM s'est définitivement imposée sous le régime Sky, vers 2012, c'est y'a déjà 8 ans, mais il y avait des prémices avant et surtout, pas franchement plus de spectacle. Et les trains en montagne, ça fait plusieurs décennies maintenant…

luckywinner a écrit : 10 janv. 2020, 16:32

allezlasse a écrit : 10 janv. 2020, 10:06 Mais y'a 10-12 ans, ça n'existait déjà pratiquement plus…

La mode de la montée au SRM s'est définitivement imposée sous le régime Sky, vers 2012, c'est y'a déjà 8 ans, mais il y avait des prémices avant et surtout, pas franchement plus de spectacle. Et les trains en montagne, ça fait plusieurs décennies maintenant…

Clairement les courses en mode gestion c'est pas Sky qui a créé ça, Indurain en était un grand spécialiste.
Evans il faisait la même chose déjà que Sky et Wiggins.

Après c'est Froome en 2013 ou 2014 qui a encore passé un cap sur le mode gestion, ou tu le voyais lâché en 30eme position en bas de certains cols, avant de finir dans les 3 premiers de l'ascension (il à fait plutôt sur la Vuelta ou la Ruta dEl Sol que sur des courses en France), mais Froome a prouvé aussi qu'il savait courir autrement (TDF 2016 ou Giro 2018).

Ps pour l'Iseran l'année dernière il faut aussi prendre en compte la présence de Thomas qui change totalement la donne pour les adversaires.

luckywinner a écrit : 10 janv. 2020, 16:32

allezlasse a écrit : 10 janv. 2020, 10:06 Mais y'a 10-12 ans, ça n'existait déjà pratiquement plus…

La mode de la montée au SRM s'est définitivement imposée sous le régime Sky, vers 2012, c'est y'a déjà 8 ans, mais il y avait des prémices avant et surtout, pas franchement plus de spectacle. Et les trains en montagne, ça fait plusieurs décennies maintenant…

Clairement les courses en mode gestion c'est pas Sky qui a créé ça, Indurain en était un grand spécialiste.
Evans il faisait la même chose déjà que Sky et Wiggins.

Après c'est Froome en 2013 ou 2014 qui a encore passé un cap sur le mode gestion, ou tu le voyais lâché en 30eme position en bas de certains cols, avant de finir dans les 3 premiers de l'ascension (il à fait plutôt sur la Vuelta ou la Ruta dEl Sol que sur des courses en France), mais Froome a prouvé aussi qu'il savait courir autrement (TDF 2016 ou Giro 2018).

Ps pour l'Iseran l'année dernière il faut aussi prendre en compte la présence de Thomas qui change totalement la donne pour les adversaires.

*Chouchou* a écrit : 11 janv. 2020, 01:28 Programme d'Elia Viviani :
– Tour Down Under (21-26 janvier)
– Towards zéro race Torquay (30 janvier)
– Cadel Evans Great Ocean Road Race (02 février)
– Tour d’Oman (11-16 février)
– Tirreno-Adriatico (11-17 mars)
– Milan-San Remo (21 mars)
– AG Driedaagse Brugge-De Panne (25 mars)
– Gand-Wevelgem (29 mars)
– À travers les Flandres (01 avril)
– Tour des Flandres (05 avril)
– Grand Prix de Francfort (01 mai)
– Giro (09-31 mai)
– Tour of Suisse (06-14 juin)
– Tour de France (27 juin-19 juillet)
– Jeux olympiques de Tokyo 2020 (piste)

Il va pas arriver cramé pour défendre son titre de l'Omnium aux JO ?
A moins qu'il soit déjà prévu qu'il abandonne le Giro avant la 3ème semaine ?

MannyManolo a écrit : 11 janv. 2020, 11:43 Par contre, les leaders ne prennent plus leur responsabilité si il y a des concurrents dans leurs roues, ca vient du duel Contador-Schleck et il y a une autre chose qu'a enfanté ce duel, c'est lorsque les deux premiers du GC ou les deux meilleurs grimpeurs sont nettement au dessus des autres, ils font leurs propres course presque sans se soucier des autres, on a même vu cela avec la course au maillot blanc entre Lopez et Carapaz .

Ilnur majka a écrit : 11 janv. 2020, 18:29 le Grandes lignes du programme de Bettiol

Strade Bianche
Tirreno
MSR
classique a priori pas d'Ardennaises
Giro
TDF

Quef a écrit : 14 janv. 2020, 08:42

Ilnur majka a écrit : 11 janv. 2020, 18:29 le Grandes lignes du programme de Bettiol

Strade Bianche
Tirreno
MSR
classique a priori pas d'Ardennaises
Giro
TDF

Pas de Tour des Flandres ?

marooned a écrit : 14 janv. 2020, 10:07

Quef a écrit : 14 janv. 2020, 08:42

Pas de Tour des Flandres ?

Ben si. Il va courir les flandriennes mais pas les ardennaises.