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_tontonStou a écrit :Désolé pour doublon si déjà posté, mais voilà le résumé de la course de celui qui aurait peut-être battu MichalK à la pédale (on ne saura jamais, évidemment) :
Fabio Felline had the legs but...
Felline crossed the line in 13th place. After such a long chase, it was an impressive result.
Tout ces efforts pour une anecdotique 13ème place... :hmm:
Je viens de vous lire, superbe course ! J'ai vu les 20 derniers kms sans comprendre pourquoi il n'y avait plus que 15 coureurs en course :S
Merci pour vos explications sur la chute, mais au vue de la particularité de la course, est-ce que des choix de pneus ont eu leur importance ? J'ai l'impression que Vanmarcke n'a pas eu que la poisse, il a peut-être eu un problème de matériel. Je ne sais pas si d'autres coureurs sont dans ce cas car c'est étonnant de voir autant de coureurs HS :woohoo:
Bravo à Felline pour sa combativité, il fait honneur au sport et au cyclisme :venerer:
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
Je ne sais pas si ça a était dit mais Nibali a chuté aujourd'hui heureusement sans conséquences, il a cassé son dérailleur mais n'a pu être dépanné par sa voiture, c'est son coéquipier Siutsou qui lui a prêter son vélo qui a une hauteur de selle de presque 5 cm plus haute par rapport a son vélo d'origine
Que font les Strade Bianche que LBL n'arrive plus à faire (mais alors plus du tout)?
A force de débattre, on a quand meme un paquet d'idées pour redynamiser LBL. Mais quand on voit un peloton aussi explosé sur les SB, autant de groupes, autant d'écarts, on peut se demander si les seuls graviers peuvent expliquer cela. Il me semble quand meme que les petites routes y font beaucoup (c'est pas le dénivelé quand meme, y en a plus - ou pareil en proportion - et elle est plus longue.
Il me semble que certains forumeurs belges avaient évoqué ce souci des autoroutes belges qui tuaient les vélléités dans le peloton moderne de LBL. Je commence à me dire que ces autoroutes sont peut-etre plus problématiques que la surcharge de difficultés sur la fin.
Pas possible qu'un tel terrain de jeu continue d'amener un si gros peloton au bas de Saint Nicolas nom dé diou! :paf-mur:
Sur les 40 derniers km, toutes ces petites routes, qui montent, qui tournent et qui descendent, on est tout le temps en file indienne, on multiplie les efforts et l'elastique pete a different moments et endroits, puis impossible d'organiser une vraie poursuite... Meme phenomene sur le Tour de Lombardie.
Donc oui un des ingredients d'une belle course mais des petites routes ca ne fait pas tout (contre exemple, l'amstel et la fleche, chiant a mourir).
Comment obliger les costauds a mettre un premier coup de visse a 50km de l'arrivée sans pour autant leur foutre des chemins gravillonés ?
Mettre des points UCI au sommet d'une bosse ? Faire 2 classements dans la course afin d'additionner les temps a l'arrivée ? Bon des idées certes loufoques mais qui peuvent valoir le coup d'etre etudiées.
