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L'orga définit les montées menant vers Jesi de la manière suivante : "These are all demanding climbs, with some very steep sections"

Exigeantes avec des parties très raides donc.

J'ai un doute mais je pense que c'est le profil de la montée de Filottrano ( vu sur tirreno 2018) sur l'étape de Jesi :

PS : Pour être sûr j'attends que le maître des profils vienne ramasser ma copie ( Rbl )

Drôle de principe de lâcher les étapes comme ça sans cohérence entre elles.
Comment lire une étape vallonnée sans savoir si elle est suivie de 2 tappone ou d'un jour de repos ou étape plate?

Sur le profil, elles ont l'air attrayantes, comme des mini-classiques, c'est plutôt sympa

Ce qui surprend, c'est l'absence de mur final (l'étape passant par la Slovénie étant pour moi une petite arrivée au sommet, on parle qd même de 500 m D+, comme la Planche des Belles Filles par ex). Les puncheurs devront donc s'échapper pour gagner, soit de loin, soit dans le final. En tout cas, il y a dans ce genre de configuration plus de stratégie que lors que c'est une bosse finale type Landerneau sur le Tour de cette année, où tout se joue en 1-2 km à la pédale.

Je m'auto-contredis, il y a l'étape 1 en Hongrie pour puncheur avec arrivée en bosse. En tout cas certaines années, il y a en avait plus.

charlix a écrit : 08 nov. 2021, 11:58 Après le Tour de France, ça fait un deuxième GT qui ne paraît pas favorable aux sprinters, car si RCS répertorie au total 7 étapes, celle en Hongrie avec un final de 5 bornes à 5%, j'ai du mal à voir autre chose qu'un puncheur gagner.

L'étape de Messine est courte, et c'est pas gagné non plus si un groupe sort dans le long col



Et à Cuneo, vu le kilométrage et le col, c'est loin d'être fait aussi, surtout que cette étape interviendrait en fin de course.



Bref, je vois 4 sprints au maximum

Les étapes dites "pour le Sagan d'avant"

Sur le papier, certaines de ces étapes vallonnées/ moyenne montagne sont vraiment alléchantes
Des étapes comme seul le Giro sait en proposer parmi les GT et qui peuvent faire potentiellement de gros dégâts

Les étapes 7 et 14 sont magnifiques.. ça donne envie.

Le Tour sait le faire aussi. Les étapes de la Planche des Belles Filles et de Saint-Etienne en 2019 étaient de superbes étapes de moyenne montagne. Le Pas de Peyrol en 2020 aussi. Même celle de Quillan cette année était pas mal.

Après c'est toujours pareil. Il faut voir l'agencement de ces étapes et leurs places dans la trame globale. L'étape de Turin a l'air chouette (même si un circuit c'est vraiment bof sur un grand tour) mais il y aura une étape de montagne le lendemain a priori donc elle sera peut être complétement zappée par les leaders.

Delgato a écrit : 09 nov. 2021, 13:51 J'ai un doute mais je pense que c'est le profil de la montée de Filottrano ( vu sur tirreno 2018) sur l'étape de Jesi :

PS : Pour être sûr j'attends que le maître des profils vienne ramasser ma copie ( Rbl )

Pas la même route

La il y aura que 600m a 7-8% mais les 3-4km précédents sont en prise a 3-4% de moyenne avec a un moment 400-500m a 7-8%

charlix a écrit : 09 nov. 2021, 12:39

rbl85 a écrit : 09 nov. 2021, 11:56 Jesi et Napoli sont 2 étapes de plus pour les sprinteurs

Euh je vois pas trop comment c'est possible, en tout cas pas pour les Démare and cie, c'est beaucoup trop dur. Jesi t'as 1 700 mètres de D+ en 85 kilomètres, et à Naples, l'organisation parle d'un circuit exigeant.

Franchement pour l'étape de Napoli il faudrait vraiment que ce soit la guerre pour qu'il y est pas un sprint avec au moins une bonne centaine de coureurs.
Dans les 50 derniers km il y a une cote de 1.8km a 7% + 900m a 8% + 2km a 5% et 3.7km a 4% (1er km a 7%).

Après la météo, les compos d'équipes peuvent faire que l'étape fera plus ou moins de dégâts mais si plusieurs équipes veulent un sprint alors ce sera difficile de les battre.

Delgato a écrit : 09 nov. 2021, 11:59 Peut-être, mais ça peut aussi être pour baroudeurs car difficiles à contrôler surtout celle de Naples
Et celle de Jesi comprend la montée vers Recanati ( vu sur Tirreno 2019 ) avec 1,2 km à 14% sur une route étroite. Ça avait été une boucherie :

On arrive a Recanati par le sud et le profil que tu donne c'est quand ils arrivent pas le nord

C'est 2km a 8%, 1km a 10% et l'autre a 6% sur une route large

Ok Merci Rbl pour toutes ces précisions
Et désolé pour les autres si je vous ai alléché en vous promettant monts et merveilles

Delgato a écrit : 09 nov. 2021, 11:38 ( étape 14 ? ) 3500m D+

cette étape me hype a fond.
Le reste pas sur

Dans la Gazetta de ce matin, une des étapes de montagne en avant-première : Salo - Aprica, 200 km, 5 440 m de D + via Goletto di Cadino, Mortirolo (par Edolo) et Santa Cristina à 7 km de l'arrivée ... miam ! (même si les 5 440 m semblent un peu exagérés)

Elle a l'air top sur le papier cette étape

Ben moi je la trouve décevante puisque ce serait le Mortirolo par son versant "facile". Je sens que les étapes de montagne du prochain Giro vont encore me décevoir...