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Ou de bourriner pour empêcher que quelqu'un sorte, plutôt. Dans le cas contraire, on sera déjà dans la réaction. Ce qui n'est jamais bon signe, qui plus est sur ce genre de circuit.-Vélomen- a écrit : 24 sept. 2021, 13:14 Son rôle sera de bourriner dans les 50 derniers km pour revenir sur des groupes ou emmener le peloton ou le groupe plus ou moins grand où se trouvera WVA.
Sur le circuit final, les routes sont larges et il n'y a aucun pavé. Ca tourne, certes, mais rien d'insurmontable.dolipr4ne a écrit : 24 sept. 2021, 13:15- Belgique-Vélomen- a écrit : 24 sept. 2021, 12:04
J'espère me tromper mais je ne comprends pas trop la hype autour de ce parcours.
- 267km
- petites routes (étirement du peloton….d’ailleurs, y aura bientot plus de peloton, y en aura de partout
- tournicotages (qui ne facilitent pas la poursuite et l’organisation, et encore moins l’abri)
- un paquet de montées courtes mais aussi raides que Sandrine Rousseau: autant de possibilités d’envoyer des petard de partout
- pavés
Bref, oui, je suis hypé de chez hypé. J’en peux plus d’attendre!
Apres, je le fantasme peut-etre un poil ce parcours, mais ca me fait plaisir. Je m’auto-convaincs que ca va etre une tres grande course.
Large, c'est vite dit, surtout pour un peloton. Il y a beaucoup de rétrécissements et de petite rues, on est dans une ville médiévale. La clef sera vraiment la tactique des différentes équipes. Si les Belges et les Italiens décident d'emmener Colbrelli et WVA jusqu'au sprint, on risque d'avoir une course chiante où il sera très compliqué de mettre le bordel. Si les Belges ou les Italiens décident de mettre le souk sur le circuit Flandrien, il peut y en avoir partout parce que ça sera très dur de combler des écarts sur le circuit de Leuven.-Vélomen- a écrit : 24 sept. 2021, 13:40Sur le circuit final, les routes sont larges et il n'y a aucun pavé. Ca tourne, certes, mais rien d'insurmontable.dolipr4ne a écrit : 24 sept. 2021, 13:15
- Belgique
- 267km
- petites routes (étirement du peloton….d’ailleurs, y aura bientot plus de peloton, y en aura de partout
- tournicotages (qui ne facilitent pas la poursuite et l’organisation, et encore moins l’abri)
- un paquet de montées courtes mais aussi raides que Sandrine Rousseau: autant de possibilités d’envoyer des petard de partout
- pavés
Bref, oui, je suis hypé de chez hypé. J’en peux plus d’attendre!
Apres, je le fantasme peut-etre un poil ce parcours, mais ca me fait plaisir. Je m’auto-convaincs que ca va etre une tres grande course.
On verra dimanche du coup.
Ouais enfin si les Français, Danois, Brits and co mettent des mecs costauds à l'avant les Italiens et les Belges auront du mal à ramener tout le monde en mode "contrôle d'échappée matinale". Bon à la limite tant mieux pour être honnête, on a un parcours qu'on a beaucoup de mal à lire ce qui n'est aps plus mal pour le suspens.JohanMusée a écrit : 24 sept. 2021, 13:58Large, c'est vite dit, surtout pour un peloton. Il y a beaucoup de rétrécissements et de petite rues, on est dans une ville médiévale. La clef sera vraiment la tactique des différentes équipes. Si les Belges et les Italiens décident d'emmener Colbrelli et WVA jusqu'au sprint, on risque d'avoir une course chiante où il sera très compliqué de mettre le bordel. Si les Belges ou les Italiens décident de mettre le souk sur le circuit Flandrien, il peut y en avoir partout parce que ça sera très dur de combler des écarts sur le circuit de Leuven.-Vélomen- a écrit : 24 sept. 2021, 13:40
Sur le circuit final, les routes sont larges et il n'y a aucun pavé. Ca tourne, certes, mais rien d'insurmontable.
On verra dimanche du coup.
Connaissant pas mal les routes du circuit flandrien, je pointerais l'enchaînement Smeysberg-Moskesstraat comme secteur clef. On va vraiment vite chercher la Moskesstraat sur une route dans mes souvenirs ultra-exposée au vent. Selon les conditions, l'enchaînement pourrait constituer une difficulté unique de plusieurs kilomètres en soit
A l'opposé total d'un Dolipr4ne, je ne suis pas hypé du tout par ce parcoursOn3 a écrit : 24 sept. 2021, 16:20 Vu comme ça chute en continu chez les espoirs, la seule chance de maillot irisé pour le nouveau Merckx, c'est de sortir à 250km de l'arrivée et/ou d'emmener en tête de peloton pendant le même nombre de km.
Merci Tonton, pour cette belle présentation, j'attends la course avec impatienceTontontrotsko a écrit : 23 sept. 2021, 03:02
Si le palmarès s'ouvre généralement en 1927 dans les manuels, il s'agit de rappeler que la première édition date bien de 1921, mais que les six premières courses n'étaient réservées qu'aux amateurs, avant qu'Alfredo Binda n'ouvre le bal chez les professionnels, et il n'y a sans doute pas plus prestigieux afin d'inaugurer une longue lignée de champions titrés : à quelques exceptions près, et toute grande course se doit d'avoir son lot de champions maudits, les plus grands cyclistes ont porté la sainte tunique depuis un siècle, de Coppi à Valverde en passant par Van Looy, Merckx, Gimondi, Moser, Hinault ou Bettini.
Ils sont tombés partout, sur des routes larges, étroites, en montée, en descente.AlbatorConterdo a écrit : 24 sept. 2021, 16:34A l'opposé total d'un Dolipr4ne, je ne suis pas hypé du tout par ce parcoursOn3 a écrit : 24 sept. 2021, 16:20 Vu comme ça chute en continu chez les espoirs, la seule chance de maillot irisé pour le nouveau Merckx, c'est de sortir à 250km de l'arrivée et/ou d'emmener en tête de peloton pendant le même nombre de km.
Lorsque Claudio66 a posté la védéo du circuit, j'ai dit qu'il était presqu'indigne pour un CDM et que les chutes risquaient de faire la véritable sélection.
On en a un avant-goût chez les Espoirs.
