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marooned a écrit : 21 juil. 2021, 17:13
Perso je crois assez peu aux cols basques en 2022 (surtout avec le grand départ en 2023). Parmi les nouveautés dans les Pyrénées, il pourrait y avoir le col de Spandelles dont la route a été récemment refaite il me semble. Pourquoi pas un triptyque avec l'Aubisque par Laruns (plus vu depuis 2012) et une arrivée à Hautacam (dernière visite en 2014) ?
Pour Superbagnères, ça semble encore trop tôt car les travaux ont pris du retard. Et il y a la grosse rumeur avec le Plateau de Beille absent du parcours depuis 2015. ASO va bien finir par y retourner.
Pas de cols Basques (je parle des cols Basques Français, attention) non plus en 2023, vu qu'on se dirige, selon Sud-Ouest, vers une remontée par les Landes et Bordeaux.
Nopik a écrit : 21 juil. 2021, 18:46
C'est pour quand alors ces fameux cols basques dont j'entends parler depuis des années ?
Pour une arrivée, c peut-être pour jamais. Pour un passage, ça fera 15 ans l'an prochain qu'ils sont zappés (j'étais présent au Port de Larrau au moment de l'offensive du trio Sastre-Soler-Mayo.. ), mais je pense qu'un passage par Burdincurutcheta pour arriver à la PSM est envisageable, à moyen ou long terme. Pas l'an prochain ni en 2023, par contre. Dans un style plus orienté "baroudeur", mais au potentiel intéressant même pour le CG, un passage par Bagargui avant de se rapprocher de la côte est possible également. Par contre, le Port de Larrau, je vois malheureusement pas l'intérêt. Refaire le même détour qu'en 2007 le situerait encore trés loin de l'arrivée.
loulou30 a écrit : 02 juil. 2021, 00:24
Tient ça n'a pas été relevé à ma grande surprise mais hier Pasteur à fait une grosse allusion à un possible retour des pavés sur le Tour 2022:
"Mon petit doigt me dit qu'il y aura des pavés sur la prochaine édition du Tour de France''
J'en ai déjà l'eau à la bouche, ici pas de copineries (quoiqu'en fait si on y pense bien si ) ou tout autre artifice superflus du cycliste moderne. C'est tout dans les jambes et la technique. Rien de mieux pour mettre à mal les leaders
Ce serait en effet génial de voir Van Aert et MVDP face à Pogacar sur ce terrain là. Ça pourrait aussi influencer la composition des équipes.
Je ne sais pas si ça a déjà été fait, mais je rêverais aussi de voir un CLM avec des secteurs pavés, notamment avec la trouée d'Arenberg .
Ce serait un fabuleux spectacle!
loulou30 a écrit : 02 juil. 2021, 00:24
Tient ça n'a pas été relevé à ma grande surprise mais hier Pasteur à fait une grosse allusion à un possible retour des pavés sur le Tour 2022:
"Mon petit doigt me dit qu'il y aura des pavés sur la prochaine édition du Tour de France''
J'en ai déjà l'eau à la bouche, ici pas de copineries (quoiqu'en fait si on y pense bien si ) ou tout autre artifice superflus du cycliste moderne. C'est tout dans les jambes et la technique. Rien de mieux pour mettre à mal les leaders
Ce serait en effet génial de voir Van Aert et MVDP face à Pogacar sur ce terrain là. Ça pourrait aussi influencer la composition des équipes.
Je ne sais pas si ça a déjà été fait, mais je rêverais aussi de voir un CLM avec des secteurs pavés, notamment avec la trouée d'Arenberg .
Ce serait un fabuleux spectacle!
si ça pouvait influencer certains leaders à tenter au moins une fois dans leur vie Roubaix en octobre, l'an passé seul Barguil avait eu l'audace de l'imaginer, j'avais trouvé dommage de ne pas en profiter..
stcyrr a écrit : 21 juil. 2021, 22:30
Yavait pas l'étape où Tyler Hamilton avait fait son échappée victorieuse en 2003 lors du tour du centenaire, le tour de tous les exploits ^^
Exact. Une bonne étape de baroudeurs, les 2 grands cols étant situés trés loin de l'arrivée. Le seul col basque qui peut avoir une réelle influence, en fait, c'est le trés inégal Soudet par Sainte Engrâce. Le Port de Larrau est une impasse (ou foutre une arrivée proche ?), Bagargui est tellement dur dans son final qu'il réduirait la course à 15' d'explication, à moins de placer une arrivée à St Jean Pied de Port. Mais là encore, grosse galère pour placer une arrivée et héberger tout le monde. Par contre, une arrivée à la PSM par Sainte Engrâce, via Burdincurutcheta, est possible et présente un intérêt sportif. Dans quelques années, j'espère..
Moi je reste sur la possibilité d'une double ascension du Soudet. C'est très à la mode chez ASO depuis quelques temps. Tu fais une première ascension par Sainte-Engrâce, tu redescents par la belle route vers Arette puis tu vas chercher la deuxième ascension en passant par la Hourcère (qui a agréablement surpris ASO en 2020). Et derrière tu finis à la PSM ou alors à Arette si tu veux proposer une arrivée en descente. Tu restes sur un périmètre géographique réduit mais sportivement, ça a plutôt de la gueule.
AssommeLeTour a écrit : 20 juil. 2021, 00:33
J’espère le retour du Galibier (versant Valloire si possible).
L’Alpe d’Huez on va y avoir droit à tous les coups, et un petit Plateau de Beille ou Ax 3 Domaines ça fait un moment, j’aimerais revoir ces classiques du Tour.
Je sens qu’ils vont retenter le Col de la Loze également, d’ailleurs que pensez-vous de cette ascension ? Personnellement, j’aime pas le côté « artificiel » qui en ressort sur la dernière partie.
Pareil, on parlait des jeux du cirque avec l'étape du Giro dans le froid qui avait été raccourci, mais pour moi la vraie volonté de transformer le vélo en jeu du cirque est cette course à la pente extrême. Les étapes longues, à hautes altitudes font parties de l'histoire du cyclisme et permet à une certaine race de grimpeur de faire la différence. Les conditions météos aussi, ça reste un sport d'extérieur.
La Loze, pour le spectacle, ouais, c'est spectaculaire sur 3 km, mais ça bloque la course avant ça. Perso, l'étape la plus spectaculaire de cette année sur le Tour, c'était celle de 250 km, avec un profil pas si dur. Et le lendemain, la Colombière et Romme ont suffit pour créer des écarts d'un autre temps (bien aidé par la météo, et justement par l'étape de la veille).
Pas besoin de col extrême pour faire la différence, une course d'usure suffit.
Le Granon par contre
Un grand bravo!
J’ai mis beaucoup plus de temps que toi pour le comprendre, mais je suis convaincu que tu as raison.
Le Dauphiné de ce matin (éditon 74) annonce que le Tour de France 2022 fera étape dans le Chablais dans une station des Portes du Soleil (Chatel ?) et annonce meme une date : le 10 juillet. Il pourrait y avoir repos le 11 et départ des rives du lac Léman le 12. Possible aussi un chrono genre Thonon > Chatel.
J'aimerais bien un passage par le col du Grand Taillet par La Forclaz qui est une vraie vacherie, inédite dans le Tour. Sinon, moins étroit et plus proche de Chatel, un retour au col du Corbier ?
stcyrr a écrit : 21 juil. 2021, 22:30
Yavait pas l'étape où Tyler Hamilton avait fait son échappée victorieuse en 2003 lors du tour du centenaire, le tour de tous les exploits ^^
Exact. Une bonne étape de baroudeurs, les 2 grands cols étant situés trés loin de l'arrivée. Le seul col basque qui peut avoir une réelle influence, en fait, c'est le trés inégal Soudet par Sainte Engrâce. Le Port de Larrau est une impasse (ou foutre une arrivée proche ?), Bagargui est tellement dur dans son final qu'il réduirait la course à 15' d'explication, à moins de placer une arrivée à St Jean Pied de Port. Mais là encore, grosse galère pour placer une arrivée et héberger tout le monde. Par contre, une arrivée à la PSM par Sainte Engrâce, via Burdincurutcheta, est possible et présente un intérêt sportif. Dans quelques années, j'espère..
Etape mythique où Tyler arrive en solitaire avec une clavicule cassée alors que tous ses compagnons d'échappée se font revoir et font même gruppetto.
Zach a écrit : 27 juil. 2021, 00:07
Le Dauphiné de ce matin (éditon 74) annonce que le Tour de France 2022 fera étape dans le Chablais dans une station des Portes du Soleil (Chatel ?) et annonce meme une date : le 10 juillet. Il pourrait y avoir repos le 11 et départ des rives du lac Léman le 12. Possible aussi un chrono genre Thonon > Chatel.
J'aimerais bien un passage par le col du Grand Taillet par La Forclaz qui est une vraie vacherie, inédite dans le Tour. Sinon, moins étroit et plus proche de Chatel, un retour au col du Corbier ?
Les Gets ou Morzine depuis Thonon ça me semble plausible aussi au vu de leur passif avec le Tour/Dauphiné. Et puis pourquoi pas un chrono avec arrivée au Mont Caly?
Ex Futur vainqueur du Trophée Offredo
Gars Lactique un jour, Gars Lactique toujours
Zach a écrit : 27 juil. 2021, 00:07
Le Dauphiné de ce matin (éditon 74) annonce que le Tour de France 2022 fera étape dans le Chablais dans une station des Portes du Soleil (Chatel ?) et annonce meme une date : le 10 juillet. Il pourrait y avoir repos le 11 et départ des rives du lac Léman le 12. Possible aussi un chrono genre Thonon > Chatel.
J'aimerais bien un passage par le col du Grand Taillet par La Forclaz qui est une vraie vacherie, inédite dans le Tour. Sinon, moins étroit et plus proche de Chatel, un retour au col du Corbier ?
Les Gets ou Morzine depuis Thonon ça me semble plausible aussi au vu de leur passif avec le Tour/Dauphiné. Et puis pourquoi pas un chrono avec arrivée au Mont Caly?
Ou au Mont Chéry (fait au Dauphiné il y a 4/5 ans)
loulou30 a écrit : 27 juil. 2021, 10:02
Les Gets ou Morzine depuis Thonon ça me semble plausible aussi au vu de leur passif avec le Tour/Dauphiné. Et puis pourquoi pas un chrono avec arrivée au Mont Caly?
Ou au Mont Chéry (fait au Dauphiné il y a 4/5 ans)
Oui j'ai confondues deux montée, je parlais bien de Chéry sur lequel il y a déjà eu un chronoescalada de mémoire non?
Ex Futur vainqueur du Trophée Offredo
Gars Lactique un jour, Gars Lactique toujours
Pour un passage, ça fera 15 ans l'an prochain qu'ils sont zappés (j'étais présent au Port de Larrau au moment de l'offensive du trio Sastre-Soler-Mayo.. 
), mais je pense qu'un passage par Burdincurutcheta pour arriver à la PSM est envisageable, à moyen ou long terme. Pas l'an prochain ni en 2023, par contre. Dans un style plus orienté "baroudeur", mais au potentiel intéressant même pour le CG, un passage par Bagargui avant de se rapprocher de la côte est possible également. Par contre, le Port de Larrau, je vois malheureusement pas l'intérêt. Refaire le même détour qu'en 2007 le situerait encore trés loin de l'arrivée.
) ou tout autre artifice superflus du cycliste moderne. C'est tout dans les jambes et la technique. Rien de mieux pour mettre à mal les leaders 
