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Grammont a écrit : 21 mars 2021, 10:01 Merlier est un sprinter exceptionnel , sortir pedersen de sa roue sur un demarrrage

c'est un vrai sprinter qui fait le trou en quelques dixième de secondes, on est loin de l'ennui des trains qui deposent leur sprinter à 30 metres de la ligne et qui ajuste à ne pas ralentir

il a battu WVA au championnat de belgique 2019

et n'oublions pas que les semi classiques sont très superieures en niveau de course aux etapes des GT ou courses par etapes

En effet, pas compris non plus.

J'imagine que Grammont veut dire que les semi-classiques sont plus exigeantes physiquement que les étapes plates de GT.

Je ne parlais pas des parcours mais bien du niveau de course, à savoir l'engagement des coureurs , en gros il y a 150 mecs qui font la course pour un epreuve d'un jour, alors qu'à l'intèrieur d'un GT , entre la protection des leaders du CG, des course des maillots annexes et les trains formés pour des sprinters (y compris ceux qui savent qu'ils ne feront pas mieux qu'un accesit) il n'y a pas de course.

Y compris dans les 20 derniers kilomètres pas d'attaques.

cela dit, dans le dernier tour, les trois plus belles étapes ont été du plat : celle du forcing de la bora des le debut d'etape pour eliminer sagan(suivi de bordures) , celle de Lyon ou les attaques se sont succédées et celle de champagnole . ces deux dernières gagnées par le meme coureur, Kragh Andersen

Oui enfin c'est plus facile de se donner a fond sur 1 journée que sur 21 étapes

Et puis même sur les classiques il n'y a pas non plus 150 mecs qui font la course. Il y a aussi beaucoup d'équipiers. Beaucoup de français aussi, qui préparent la course suivante.
Sur MSR on n'a rien vu, pourtant c'est un monument sur une journée.
En Catalogne sans être fou, c'était déjà plus actif.

Incontestable les classiques se font en force c'est leur charme. C'est justement ce que je prefère , comme les series , je n'ai jamais regardé celles à suivre. (la dernière fois ce doit etre la demoiselle d'avignon en 1971).

-Vélomen- a écrit : 19 mars 2021, 11:23 Le Gac a quand même été sacrément rétrogradé chez GROUPAMA FDJ.

Il n'est plus dans le train de Démare, il ne fait pas partie des rouleurs associés à la garde de Pinot et se retrouvent maintenant sur les courses secondaires avec l'équipe 3.

Il va faire toutes les frlandriennes comme c'est parti, dûr d'appeler ça une rétrogradation.

jimmy39 a écrit : 24 mars 2021, 19:50

-Vélomen- a écrit : 19 mars 2021, 11:23 Le Gac a quand même été sacrément rétrogradé chez GROUPAMA FDJ.

Il n'est plus dans le train de Démare, il ne fait pas partie des rouleurs associés à la garde de Pinot et se retrouvent maintenant sur les courses secondaires avec l'équipe 3.

Il va faire toutes les frlandriennes comme c'est parti, dûr d'appeler ça une rétrogradation.

Bah c'est surtout qu'entre lui et Scotson il y a pas photo dans la prépa d'un sprint.