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twisty a écrit : 16 avr. 2020, 17:40

Tontontrotsko a écrit : 16 avr. 2020, 17:26 Une troisième semaine en plein novembre, tout le monde en aura ras la casquette. Et les mecs qui iraient au bout flingueront leur préparation hivernale.

et ça rend le triplé Tour / CM / Vuelta réalisable.

SuperGibo a écrit : 16 avr. 2020, 18:59 Donc il a été retiré à l'Espagne le droit d'organiser son GT aux dates prévues? C'est quoi ce truc…

Autant pour le Giro, je peux comprendre, le Tour aussi. Mais pour l'Espagne? Ok ils vont avoir du mal à remettre la machine économique et sanitaire en route donc ça serait un peu court pour septembre. Un mois plus tard, ça change beaucoup la donne?

Et pourquoi pas le Tour et le giro en même temps en octobre?

Les mecs et leur course hyper médiatique en mousse squattent encore la meilleure place du calendrier avec 0 concurrence….il n'y a personne que ça exaspère de voir à nouveau ce favoritisme envers ASO?

SuperGibo a écrit : 16 avr. 2020, 20:17 Moi ce qui me choque, c'est surtout le conflit d'intérêt dans cette histoire Tour / Vuelta.

A cela, tu rajoutes la toute puissance d'ASO par rapport à l'uci, et on atteint le gerbant pour les autres organisations.

Au final, qu'on organise QUE le Tour et rien que le Tour, non? On passe à des équipes de 5 coureurs et ont fait venir les 20 équipes WT plus les 20 autre conti et plus petites équipes, comme ça, le vélo sera sauvé.

Mais c'est quoi qu'on veut sauver? les équipes (sponsors), les organisateurs de plus petites épreuves (même WT), ou les 2?

SuperGibo a écrit : 16 avr. 2020, 20:17 Moi ce qui me choque, c'est surtout le conflit d'intérêt dans cette histoire Tour / Vuelta.

A cela, tu rajoutes la toute puissance d'ASO par rapport à l'uci, et on atteint le gerbant pour les autres organisations.

Au final, qu'on organise QUE le Tour et rien que le Tour, non? On passe à des équipes de 5 coureurs et ont fait venir les 20 équipes WT plus les 20 autre conti et plus petites équipes, comme ça, le vélo sera sauvé.

Mais c'est quoi qu'on veut sauver? les équipes (sponsors), les organisateurs de plus petites épreuves (même WT), ou les 2?

jicébé a écrit : 16 avr. 2020, 15:29 Si le calendrier ci-dessus dit vrai, il apparaît que les autorités Italiennes du cyclisme ont déjà pris toutes leurs dispositions pour faire face aux nouvelles dates du Tour et du Giro:
- des épreuves qui auraient déjà dû se dérouler trouvent une nouvelle date: Semaine Coppi&Bartali, Larciano, Sabatini.
- des épreuves qui auraient dû se dérouler pendant le Tour (je veux dire pendant ses nouvelles dates) ont été avancées pour éviter la concurrence: Matteotti, Pantani, Toscane
- des épreuves qui auraient dû se dérouler pendant les nouvelles dates présumées du Giro ont changé de dates pour éviter la concurrence: Emilie, 3 Vallées Varésines, ...

Et pendant ce temps-là, rien n'est fait au niveau de la Ligue Française de Cyclisme et les épreuves (notamment de la Coupe de France) de cette période n'ont qu'à encaisser le coup qui leur tombe sur la tête (et pas seulement à cause du Tour, mais d'épreuves italiennes qui changeraient de date pour devenir une nouvelle concurrence supplémentaire) sans autres nouvelles ou perspectives.

marooned a écrit : 16 avr. 2020, 21:24
Je ne comprends pas où tu veux en venir. Hier Madiot a expliqué que la ligue est en train de travailler sur le calendrier français. Et il me semble qu'il y a beaucoup plus d'épreuves à reprogrammer en France qu'en Italie car le calendrier français est beaucoup plus dense. Donc ça prend plus de temps. Mais je te rassure, ils sont en train de bosser dessus.

Quand à la concurrence des courses italiennes avec les courses françaises, je ne vois pas comment il pourrait en être autrement vu qu'il faut condenser 8 mois du calendrier en 3 mois... Il y aura forcément des courses qui se chevaucheront mais la chance des courses françaises, c'est la certitude d'avoir au moins 7 équipes françaises de premier plan au départ. Donc elles devraient limiter la casse au niveau de leur start list.

TheChosenOne6 a écrit : 16 avr. 2020, 20:23

SuperGibo a écrit : 16 avr. 2020, 20:17 Moi ce qui me choque, c'est surtout le conflit d'intérêt dans cette histoire Tour / Vuelta.

A cela, tu rajoutes la toute puissance d'ASO par rapport à l'uci, et on atteint le gerbant pour les autres organisations.

Au final, qu'on organise QUE le Tour et rien que le Tour, non? On passe à des équipes de 5 coureurs et ont fait venir les 20 équipes WT plus les 20 autre conti et plus petites équipes, comme ça, le vélo sera sauvé.

Mais c'est quoi qu'on veut sauver? les équipes (sponsors), les organisateurs de plus petites épreuves (même WT), ou les 2?

Les deux.
L’organisateur des GP canadien a dit que ça ne l’arrangeait pas forcément puisque maintenant le Tour aller se disputer en même temps que ses courses. Mais qu’il n’y avait pas le choix puisque sans le Tour il n’aurait plus personne pour s’aligner au départ et qu’il était donc près à l’accepter.

En WT en tout cas il n’y a pas beaucoup de course hors ASO/RCS qui doivent trouver une place. La Suisse, la Romandie et le Pays Basque ont annulés leurs épreuves. Reste éventuellement la Catalogne, la Pologne et l’Eneco Tour. Et bien sûr le Tour des Flandres qui aura une place.

Adryy8 a écrit : 16 avr. 2020, 21:52

TheChosenOne6 a écrit : 16 avr. 2020, 20:23

Les deux.
L’organisateur des GP canadien a dit que ça ne l’arrangeait pas forcément puisque maintenant le Tour aller se disputer en même temps que ses courses. Mais qu’il n’y avait pas le choix puisque sans le Tour il n’aurait plus personne pour s’aligner au départ et qu’il était donc près à l’accepter.

En WT en tout cas il n’y a pas beaucoup de course hors ASO/RCS qui doivent trouver une place. La Suisse, la Romandie et le Pays Basque ont annulés leurs épreuves. Reste éventuellement la Catalogne, la Pologne et l’Eneco Tour. Et bien sûr le Tour des Flandres qui aura une place.

Catalogne = ASO depuis 2-3 ans

TheChosenOne6 a écrit : 16 avr. 2020, 21:56

Adryy8 a écrit : 16 avr. 2020, 21:52

Catalogne = ASO depuis 2-3 ans

Il me semblait que ça concerne surtout la TV (production, droit, ect...) mais pas l’organisation de la course en tant que telle.
En tout cas celle là va être compliqué à replacer.

-Vélomen- a écrit : 16 avr. 2020, 21:42 Dans un monde où le vélo pourrait reprendre début août, pourquoi ne pas recaser pas mal de courses en novembre ?

Je ne comprends pas cette volonté de tout mettre en 3 mois. En novembre, il fait la même température moyenne qu'en février (un peu plus de précipitations) et en février, on court.

Avec le réchauffement climatique, on a de plus en plus souvent des mois de novembre très doux.

(je ne parle pas de courses en montagne)