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Ce qui est bien avec la Planche des Belles Filles c'est que l'ascension est assez dure pour forcer une première décision qui lancera donc le Tour.

Et pendant ce temps, Clermont se positionne pour le Grand Départ 2019.

Liam a écrit :Très content de revoir la Planche des Belles Filles qui devient un vrai classique du Tour. Mais ce serait tellement mieux d'avoir ces massifs de moyenne montagne en dernière semaine justement.

La PBF visait l'arrivée la veille des Champs pour son prochain passage. Ca semble compliqué pour 2017, mais je pense qu'ils ne lâcheront pas l'affaire.

Le problème quand même avec la PBF, c'est qu'il n'y a pas de difficulté "majeure" avant, à part évidemment le col des Chevrères mais ce denier est aussi éloigné des autres difficultés "majeures".

Super_Cuvet a écrit :

Liam a écrit :Très content de revoir la Planche des Belles Filles qui devient un vrai classique du Tour. Mais ce serait tellement mieux d'avoir ces massifs de moyenne montagne en dernière semaine justement.

La PBF visait l'arrivée la veille des Champs pour son prochain passage. Ca semble compliqué pour 2017, mais je pense qu'ils ne lâcheront pas l'affaire.

Le problème quand même avec la PBF, c'est qu'il n'y a pas de difficulté "majeure" avant, à part évidemment le col des Chevrères mais ce denier est aussi éloigné des autres difficultés "majeures".

Le Col des Chevrères (914 m) 3.5 km de montée à 9.5% - catégorie 1
C'est une sacré cochonnerie avec 1km entier à 15% :good:

Sinon tu as le Col du Platzerwasel (1 193 m) 7.1 km de montée à 8.4% - catégorie 1 et le Petit Ballon (1 163 m) 9.3 km de montée à 8.1% - catégorie 1

Thejul a écrit :Et pendant ce temps, Clermont se positionne pour le Grand Départ 2019.

Oui monsieur ! :ton:

Thejul a écrit :Et pendant ce temps, Clermont se positionne pour le Grand Départ 2019.

Ça fait bien longtemps qu'on n'a pas eu une ville un peu centrale pour le Grand Départ.
Paris en 2003 la dernière ou Chasseneuil-du-Poitou en 2000.
On peut peut-être rêver d'un prologue sur les dernières rampes du Puy-de-Dôme ?

stereoking69 a écrit :Le Col des Chevrères (914 m) 3.5 km de montée à 9.5% - catégorie 1
C'est une sacré cochonnerie avec 1km entier à 15% :good:

Sinon tu as le Col du Platzerwasel (1 193 m) 7.1 km de montée à 8.4% - catégorie 1 et le Petit Ballon (1 163 m) 9.3 km de montée à 8.1% - catégorie 1

J'ai mentionné le col des Chevrères, mais le Platzervasel ou le petit Ballon sont loin des Chevrères ou de la Planche.
Une solution serait peut-être une boucle avec le Ballon de Servance, même si la descente vers les Chevrères est encore assez longue.

Bradounet_ a écrit :

Thejul a écrit :Et pendant ce temps, Clermont se positionne pour le Grand Départ 2019.

Ça fait bien longtemps qu'on n'a pas eu une ville un peu centrale pour le Grand Départ.
Paris en 2003 la dernière ou Chasseneuil-du-Poitou en 2000.
On peut peut-être rêver d'un prologue sur les dernières rampes du [b:50noun12]Puy-de-Dôme[/b:50noun12] ?

Non, on reverra plus le Puy-de-Dôme sur le TdF.

Orodreth a écrit :

Bradounet_ a écrit :

Thejul a écrit :Et pendant ce temps, Clermont se positionne pour le Grand Départ 2019.

Ça fait bien longtemps qu'on n'a pas eu une ville un peu centrale pour le Grand Départ.
Paris en 2003 la dernière ou Chasseneuil-du-Poitou en 2000.
On peut peut-être rêver d'un prologue sur les dernières rampes du [b:2m8or4sq]Puy-de-Dôme[/b:2m8or4sq] ?

Non, on reverra plus le Puy-de-Dôme sur le TdF.

En peloton, c'est injouable avec le train à crémaillère.
Mais en CLM/Prologue, si ASO fait tout pour, ce serait possible. Avec un dépannage à scooter.

Le Puy de Dôme est quand même un lieu mythique du TDF et cela donnerait des images magiques pour un prologue... Ce serait vraiment l'occasion de le réintégrer.

Mais ASO n'est pas en froid avec le propriétaire/gestionnaire du site ?

Allez_Richard a écrit :Mais ASO n'est pas en froid avec le propriétaire/gestionnaire du site ?

Ce n'est pas ASO, le problème, ce sont les courses cyclistes en général.
Remarquez, je le comprends quand on voit dans l'état lequel finissent les parcours où passent certaines courses...

Oui, c'est un joli coin historique du Tour mais bon, il ne faut pas trop y croire.

wrong topic, sorry

Allez_Richard a écrit :

Orodreth a écrit :

Bradounet_ a écrit : Ça fait bien longtemps qu'on n'a pas eu une ville un peu centrale pour le Grand Départ.
Paris en 2003 la dernière ou Chasseneuil-du-Poitou en 2000.
On peut peut-être rêver d'un prologue sur les dernières rampes du [b:32x0druz]Puy-de-Dôme[/b:32x0druz] ?

Non, on reverra plus le Puy-de-Dôme sur le TdF.

En peloton, c'est injouable avec le train à crémaillère.
Mais en CLM/Prologue, si ASO fait tout pour, ce serait possible. Avec un dépannage à scooter.

Le Puy de Dôme est quand même un lieu mythique du TDF et cela donnerait des images magiques pour un prologue... Ce serait vraiment l'occasion de le réintégrer.

Mais ASO n'est pas en froid avec le propriétaire/gestionnaire du site ?

C'est quand même très compliqué. Je connais bien, j'y suis allé plusieurs fois depuis l'inauguration du train. Un prologue ou un CLM, dans l'absolu, ça pourrait se faire. Mais le site est protégé. Tout le barnum au sommet, c'est impossible. Idem pour les bus d'équipes & tous les véhicules. Et surtout, il n'y a aucun moyen de redescendre. La route est vraiment très étroite. Faire redescendre les coureurs & les motos, ça serait la collision assurée. Il resterait bien la solution de redescendre tout le monde en train mais ça me semble assez inenvisageable..

J'ai déja une bonne nouvelle: ca ne pourra être pire que l'édition 2016.

CPTmatros a écrit :J'ai déja une bonne nouvelle: ca ne pourra être pire que l'édition 2016.

Euh... je serais pas aussi optimiste que toi sur ce point. :whistle: