Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Il y avait pas eu une mini-polémique sur une course retransmise par France Télé avec Geay qui s'interroge sur deux vélos avec la même plaque de cadre ?

Quelqu'un se souvient sur quelle course et à propos de quel coureur ?

Pas vu, Pierre.

pierrefromalsace a écrit :Il y avait pas eu une mini-polémique sur une course retransmise par France Télé avec Geay qui s'interroge sur deux vélos avec la même plaque de cadre ?

Quelqu'un se souvient sur quelle course et à propos de quel coureur ?

Il me semble qu'il y eu une histoire comme celle-ci sur le Tour (2012?) chez Sky...

aldafi3 a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Il y avait pas eu une mini-polémique sur une course retransmise par France Télé avec Geay qui s'interroge sur deux vélos avec la même plaque de cadre ?

Quelqu'un se souvient sur quelle course et à propos de quel coureur ?

Il me semble qu'il y eu une histoire comme celle-ci sur le Tour (2012?) chez Sky...

Pour moi, c'était sur le Tour 2013 et concernait Contador. Dans la voiture, un technicien avait répondu : "Il y a 2 plaques de cadre car l'organisation nous en a fourni 2, comme à tous les leaders".
Personne n'a jamais creusé plus loin cette affirmation.

MiguelDelgado2 a écrit :

aldafi3 a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Il y avait pas eu une mini-polémique sur une course retransmise par France Télé avec Geay qui s'interroge sur deux vélos avec la même plaque de cadre ?

Quelqu'un se souvient sur quelle course et à propos de quel coureur ?

Il me semble qu'il y eu une histoire comme celle-ci sur le Tour (2012?) chez Sky...

Pour moi, c'était sur le Tour 2013 et concernait Contador. Dans la voiture, un technicien avait répondu : "Il y a 2 plaques de cadre car l'organisation nous en a fourni 2, comme à tous les leaders".
Personne n'a jamais creusé plus loin cette affirmation.

C'était Contador sur le Tour 2013 et l'arrivée à l'Alpe d'Huez. Après une attaque dans la descente de Sarenne avec Kreuziger, il avait changé de vélo mais avait une seconde plaque de cadre. C'était au même moment qu'on apprenait qu'il y avait un contrôle des vélos à l'arrivée... Mais bon, pour le coup vu le faible niveau de Contador sur ce Tour, difficile de le soupçonner !

Vu sur les Cahiers du Foot :
\"Y avait un dossier sur le cyclisme aujourd'hui dans l'Equipe. Enfin sur la triche dans le cyclisme. Pas medicamenteuse mais à base de petits moteurs pour pédaler plus vite. Mon dieu que ça doit être difficile d'aimer profondément ce sport éternellement vérolé par la triche.

A contrario, je me suis fait la réflexion que les journalistes du cyclisme étaient les plus doués et courageux pour dénoncer les méfaits de leurs sports. Toujours étonné qu'aucun journaliste n'ait eu envie de se \"faire le foot\" sur ce type de sujet\"

Le mec boit littéralement les dires du journaliste, à aucun moment il ne se dit, tiens il se peut que cette histoire soit fausse car il n'y a aucune preuve.
Le cyclisme vérolé par la triche ? Et la corruption des arbitres (sans parler des joueurs qui ne cessent de les harceler, ce qui me dérange le plus dans le foot ceci-dit) ? L'argent roi ? Le favoristisme des instances pour les grosses équipes (tirage au sort par système de chapeau...) ? La violence dans les stades ?
Balayez devant votre porte avant de regarder celle du voisin SVP !
:vomito:

Un point qui me paraît important, c'est que les sponsors et fournisseurs vélo n'ont pas du tout intérêt à ce qu'un scandale de dopage technologique éclate.

Si une équipe est coincée pour dopage classique, le fabriquant de vélo peut se dire ignorant, qu'il se contente de fournir les vélos ou qu'il soit sponsor/co-sponsor d'une équipe (BMC, Trek, Merida, Cannondale, etc.). Leur image peut sortir indemne d'une affaire de dopage.

Par contre, si l'on apprend que des vélos sont trafiqués, il y a forcément de fortes suspicions sur le fabriquant du vélo. Il peut peut-être être ignorant des pratiques, avec des bidouillages faits dans son dos. Mais on pourrait aussi l'accuser d'avoir participé à cette triche. Et là, cela peut être catastrophique pour l'image de la société. (sauf si elle veut se développer sur le marché des vélos électriques ) Et il me semble donc que ces compagnies ont tout intérêt à lutter et empêcher cette forme de triche.

Qu'on se focalise sur les specialized, comme cela semble avoir été le cas lors de MSR me semble donc étrange, car je ne vois pas l'intérêt de cette marque dans un genre de triche qui pourrait lui être très préjudiciable.

Si une affaire de moteur éclate c'est la mort du cyclisme... déjà que notre sport est plus du tout crédible au yeux des gens..

Pour Contador 2013 dans l'Alpes si il avait eu un moteur c'est pas très efficace alors...

Contador changeait souvent de vélo en 2013... On peut l'interpréter par le fait qu'il n'avait pas de bonne sensations et qu'il essayait de voir si cela ne venait pas du vélo... Faut pas voir le mal partout, comme pour Hesjedal d'ailleurs un mécano de Cannondale avait fait une démo sur Youtube qui démontrait que la rotation du vélo était normal (sens 1er du terme, pas Skyesque )

J'ose pas imaginer le traitement qui lui serait fait par le reste du peloton si un coureur se faisait prendre avec ce genre de gadget. Quel honte pour lui, fin de carrière brutale et humiliante avec des poursuites judiciaires en tous genre. Ferait mieux de se pendre le gars.

Iznogood. a écrit :Tant qu'on est dans les questions et supputations, la chute de Dan Martin au sommet de la côte d'Ans à LBL 2014 n'a-t-elle interpellé personne ? En moto, ça arrive quand on met trop de gaz dans un tournant.
Les Garmin ont eu énormément de problèmes techniques et chutes l'an passé. Slagter à Paris-Nice, Talansky, Martin, Hesjedal... Un lien ? Non ? Oui ? Peut-être ?

:woohoo: :woohoo: :woohoo:

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'allu... En fait c'est ça qui est pourri avec cet article, ce ne sont que des mais suppositions. On s'est qu'il est possible d'utiliser des vélos à moteur, que c'est dispo, mais par contre, pas de preuves que c'est utilisé, de combien watts ça fait gagner, quel est le gain sur la perf. Donc pour savoir qui l'utilise, où quand et comment, faites vos jeux et ouvrez le café du commerce! On peut se poser des questions certes, mais le vélo électrique n’explique pas toutes les perfs ou chutes non plus.

Pour que l'UCI en parle ouvertement, il faut qu'ils aient de sacrées présomptions tout de même. Il s ne se risqueraient pas à ruiner le sport qui les fait vivre sans infos concrètes.
Leur communication, je la vois comme un dernier avertissement aux tricheurs : \"vous arrêtez immédiatement vos conneries ou on va bientôt vous pincer\" ...

Styx a écrit :Pour que l'UCI en parle ouvertement, il faut qu'ils aient de sacrées présomptions tout de même. Il s ne se risqueraient pas à ruiner le sport qui les fait vivre sans infos concrètes.
Leur communication, je la vois comme un dernier avertissement aux tricheurs : "vous arrêtez immédiatement vos conneries ou on va bientôt vous pincer" ...

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de certitude. Je pense que ça a été utilisé ou que ça l'est actuellement. Je dis simplement que sans preuve formelle et sans plus de précision sur qui et comment, on peut supposer pendant dix ans sur l'accélération de pierre, la chute de paul ou le changement de vélo de jacques, mais on ne sera toujours surs de rien.

WimVansevenant a écrit :

Styx a écrit :Pour que l'UCI en parle ouvertement, il faut qu'ils aient de sacrées présomptions tout de même. Il s ne se risqueraient pas à ruiner le sport qui les fait vivre sans infos concrètes.
Leur communication, je la vois comme un dernier avertissement aux tricheurs : "vous arrêtez immédiatement vos conneries ou on va bientôt vous pincer" ...

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de certitude. Je pense que ça a été utilisé ou que ça l'est actuellement. Je dis simplement que sans preuve formelle et sans plus de précision sur qui et comment, on peut supposer pendant dix ans sur l'accélération de pierre, la chute de paul ou le changement de vélo de jacques, mais on ne sera toujours surs de rien.

On est d'accord, il faut des preuves mais je me dis que si l'UCI communique sur le sujet, c'est qu'ils ne sont peut-être pas loin d'en avoir ...

MiguelDelgado2 a écrit :

aldafi3 a écrit :

pierrefromalsace a écrit :Il y avait pas eu une mini-polémique sur une course retransmise par France Télé avec Geay qui s'interroge sur deux vélos avec la même plaque de cadre ?

Quelqu'un se souvient sur quelle course et à propos de quel coureur ?

Il me semble qu'il y eu une histoire comme celle-ci sur le Tour (2012?) chez Sky...

Pour moi, c'était sur le Tour 2013 et concernait Contador. Dans la voiture, un technicien avait répondu : "Il y a 2 plaques de cadre car l'organisation nous en a fourni 2, comme à tous les leaders".
Personne n'a jamais creusé plus loin cette affirmation.

Je confirme, c'était cette histoire. Plus ou moins confirmé par l'article de Brunel d'ailleurs (avec le cas Breschel), 2 vélos pour les leaders, de chaque côté de la galerie.