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Question pneus, je roule sur des Schwalbe (Ultremo en ce moment) en général.
Les Ultremo sont efficaces mais je ne sais pas si je les recommanderais pour l'hiver. Je trouve que les petites entailles arrivent trop vite. Avant, j'avais des Durano (plus lourds et probablement moins efficaces, quoique, c'était pas flagrant non plus) qui ont sacrément bien tenus question \"entailles\". Jamais eu une crevaison sur ces pneus.

Par contre, sur les Durano, très déçu par le flanc des pneus. Ils s'effilochaient après 3k bornes ... Là, je suis à largement plus de 5k (6 peut-être) sur les Ultremo, et le phénomène commence tout juste.


J'ai pu tester des Continental GP (Attack & Force) sur mon nouveau. Peu de sorties pour les juger vraiment, mais il en ressorti une belle efficacité et un beau grip.

Ouais tu fais du VTT quoi
Non mais à moins que les routes soient vraiment en trèèès mauvais état, ça ne peut pas expliquer un pneu très abîmé après 800km.. C'est quel modèle ?

Sinon ce matin j'ai fait une belle sortie en groupe. Il y avait notamment Rémi Pauriol, Yoann Bagot ou encore Audric Janin (1ère caté au VC Caladois)... Putain c'est dingue à quel point ils sont déjà affûtés (même si Pauriol n'est plus pro, il carbure bien en trail désormais).. C'est vraiment le physique du cycliste : ultra longiligne.. Sortie très agréable. On devait être entre 25 et 30 sur la route pour un circuit plat... Forcément ça donne 33,5 de moyenne à la fin de la sortie pour 90 bornes.
Et sinon le vélo Orbea des Cofidis n'est vraiment pas très beau... :S

_ussa a écrit :Ouais tu fais du VTT quoi
Non mais à moins que les routes soient vraiment en trèèès mauvais état, ça ne peut pas expliquer un pneu très abîmé après 800km.. C'est quel modèle ?

Sinon ce matin j'ai fait une belle sortie en groupe. Il y avait notamment Rémi Pauriol, Yoann Bagot ou encore Audric Janin (1ère caté au VC Caladois)... Putain c'est dingue à quel point ils sont déjà affûtés (même si Pauriol n'est plus pro, il carbure bien en trail désormais).. C'est vraiment le physique du cycliste : ultra longiligne.. Sortie très agréable. On devait être entre 25 et 30 sur la route pour un circuit plat... Forcément ça donne 33,5 de moyenne à la fin de la sortie pour 90 bornes.
Et sinon le vélo Orbea des Cofidis n'est vraiment pas très beau... :S

Hutchinson Nitro 2 ceux fournie avec le vélo, non je roule pas dans les chemins avec mon vélo de course

_ussa a écrit :Ouais tu fais du VTT quoi
Non mais à moins que les routes soient vraiment en trèèès mauvais état, ça ne peut pas expliquer un pneu très abîmé après 800km.. C'est quel modèle ?

Sinon ce matin j'ai fait une belle sortie en groupe. Il y avait notamment Rémi Pauriol, Yoann Bagot ou encore Audric Janin (1ère caté au VC Caladois)... Putain c'est dingue à quel point ils sont déjà affûtés (même si Pauriol n'est plus pro, il carbure bien en trail désormais).. C'est vraiment le physique du cycliste : ultra longiligne.. Sortie très agréable. On devait être entre 25 et 30 sur la route pour un circuit plat... Forcément ça donne 33,5 de moyenne à la fin de la sortie pour 90 bornes.
Et sinon le vélo Orbea des Cofidis n'est vraiment pas très beau... :S

Sacrée sortie ! Et oui, l'Orbea des Cofidis fait pâle figure sur les photos ...

_ussa a écrit :Ouais tu fais du VTT quoi
Non mais à moins que les routes soient vraiment en trèèès mauvais état, ça ne peut pas expliquer un pneu très abîmé après 800km.. C'est quel modèle ?

Sinon ce matin j'ai fait une belle sortie en groupe. Il y avait notamment Rémi Pauriol, Yoann Bagot ou encore Audric Janin (1ère caté au VC Caladois)... Putain c'est dingue à quel point ils sont déjà affûtés (même si Pauriol n'est plus pro, il carbure bien en trail désormais).. C'est vraiment le physique du cycliste : ultra longiligne.. Sortie très agréable. On devait être entre 25 et 30 sur la route pour un circuit plat... Forcément ça donne 33,5 de moyenne à la fin de la sortie pour 90 bornes.
Et sinon le vélo Orbea des Cofidis n'est vraiment pas très beau... :S

Cool, tu roules pas avec n'importe qui :woohoo:

On1 a écrit :Question pneus, je roule sur des Schwalbe (Ultremo en ce moment) en général.
Les Ultremo sont efficaces mais je ne sais pas si je les recommanderais pour l'hiver. Je trouve que les petites entailles arrivent trop vite. Avant, j'avais des Durano (plus lourds et probablement moins efficaces, quoique, c'était pas flagrant non plus) qui ont sacrément bien tenus question "entailles". Jamais eu une crevaison sur ces pneus.

Par contre, sur les Durano, très déçu par le flanc des pneus. Ils s'effilochaient après 3k bornes ... Là, je suis à largement plus de 5k (6 peut-être) sur les Ultremo, et le phénomène commence tout juste.


J'ai pu tester des Continental GP (Attack & Force) sur mon nouveau. Peu de sorties pour les juger vraiment, mais il en ressorti une belle efficacité et un beau grip.

Les Attack et Force s'usent assez vite (coupures)

Continental GP 4000s pour les pneus j'en suis très satisfait !

https://www.strava.com/activities/239742162

81km, avec une première partie vent de face et le retour vent de dos.
Contrairement à la semaine passée, j'ai beaucoup mieux fini. J'ai démarré vraiment lentement sans jamais vouloir lutter contre le vent. Le retour vent de dos a été agréable, j'ai fini frais et pu faire un KOM 2015 dans ma bosselette près de chez moi après 80km y a du progrès !

En club la semaine prochaine, mon club a décidé de faire deux groupes selon les niveaux, j'aime cette idée car je risque d'exploser si les gars roulent 80 bornes intensément !!

Niveau question con, je me lance encore....
A votre avis, entre faire 80km seul à lutter face au vent et faire 100km au chaud dans les roues, qu'est ce qui est plus bénéfique ?

SteynV2 a écrit :https://www.strava.com/activities/239742162

81km, avec une première partie vent de face et le retour vent de dos.
Contrairement à la semaine passée, j'ai beaucoup mieux fini. J'ai démarré vraiment lentement sans jamais vouloir lutter contre le vent. Le retour vent de dos a été agréable, j'ai fini frais et pu faire un KOM 2015 dans ma bosselette près de chez moi après 80km y a du progrès !

En club la semaine prochaine, mon club a décidé de faire deux groupes selon les niveaux, j'aime cette idée car je risque d'exploser si les gars roulent 80 bornes intensément !!

Niveau question con, je me lance encore....
A votre avis, entre faire 80km seul à lutter face au vent et faire 100km au chaud dans les roues, qu'est ce qui est plus bénéfique ?

J'aurais tendance à dire que ça dépend ce que tu entends pas "bénéfique". Bénéfique pour taper dedans, progresser mentalement ? Faire 80 bornes tout seul, largement.
Mais pour faire du foncier (on est en hiver), je pense que 100 bornes au chaud en hiver, c'est mieux.

Ouai, complètement d'accord avec Velomen. Ça va dépendre de la période et de ce que tu veux travailler à ce moment donné. Je pense qu'il faut, dans tous les cas, panacher les différents types de sorties.

Edit : Puis quand tu sors en club, rien ne t'oblige à rester au chaud si tu veux travailler certains points spécifiques. Tu peux très bien te coller devant, et prendre les relais plus qu'à ton tour par exemple. ;)
Tu verras qu'en termes de travail en intensité, c'est costaud aussi, car quand t'as décidé que tu n'en pouvais plus, c'ets pas forcément le cas des copains. ;)

Si c'est pour faire du foncier, au contraire, je privilégierais la sortie solo, à son rythme, en club, ça va forcément se tirer la bourre.

On1 a écrit :Ouai, complètement d'accord avec Velomen. Ça va dépendre de la période et de ce que tu veux travailler à ce moment donné. Je pense qu'il faut, dans tous les cas, panacher les différents types de sorties.

Edit : Puis quand tu sors en club, rien ne t'oblige à rester au chaud si tu veux travailler certains points spécifiques. Tu peux très bien te coller devant, et prendre les relais plus qu'à ton tour par exemple.
Tu verras qu'en termes de travail en intensité, c'est costaud aussi, car quand t'as décidé que tu n'en pouvais plus, c'ets pas forcément le cas des copains.

Par panacher tu entends faire 1 ou 2 sorties tranquilles, avec du foncier, de l'endurance de base et alterner avec d'autres plus spécifiques?

J'avais lu qu'il était bien de finir toutes les sorties, si on a les jambes, avec une partie plus intensive sur la fin (monter une petite cote, accélérer le rythme sur le dernier quart de la sortie). Est-ce que c'est bien ou est-ce que cela risque de réduire l'effet d'une sortie de foncier?

JFKs a écrit :

On1 a écrit :Ouai, complètement d'accord avec Velomen. Ça va dépendre de la période et de ce que tu veux travailler à ce moment donné. Je pense qu'il faut, dans tous les cas, panacher les différents types de sorties.

Edit : Puis quand tu sors en club, rien ne t'oblige à rester au chaud si tu veux travailler certains points spécifiques. Tu peux très bien te coller devant, et prendre les relais plus qu'à ton tour par exemple.
Tu verras qu'en termes de travail en intensité, c'est costaud aussi, car quand t'as décidé que tu n'en pouvais plus, c'ets pas forcément le cas des copains.

Par panacher tu entends faire 1 ou 2 sorties tranquilles, avec du foncier, de l'endurance de base et alterner avec d'autres plus spécifiques?

J'avais lu qu'il était bien de finir toutes les sorties, si on a les jambes, avec une partie plus intensive sur la fin (monter une petite cote, accélérer le rythme sur le dernier quart de la sortie). Est-ce que c'est bien ou est-ce que cela risque de réduire l'effet d'une sortie de foncier?

Par l'alternance, j'entendais plutôt l'une à fond, puis ensuite l'autre. Parce qu'il est quand même nécessaire d'avoir ta base foncier avant tout.

Pour la seconde question, je ne sais pas, je sais que j'aime bien le faire, juste parce que ça me semble normal de jeter tes dernières forces dans la bataille sur la fin, surtout quand t'as rongé ton frein toute la sortie. :sweat-lol:

On m'a toujours dit pour ma part, de relâcher à la fin de l'entrainement sur les 3/5 derniers kilomètres pour débuter la récupération.

Finalement il a fait beau cet après-midi donc je suis allé rouler dehors.
J'ai fait la même sortie qu'il y a un an jour pour jour et j'ai fait la même moyenne et sur le seul segment de la journée j'ai fait exactement le même temps