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A part des barrières, je ne vois pas quoi mettre.

Mais des barrières me paraissent trop dangereuses pour les coureurs.

Edit : Quelques motos garées aux endroits stratégiques feraient peut-être l'affaire.

chrisroyer a écrit :Bon finalement ce sera peut être Greipel dimanche

Greipel je ne sais pas, mais c'est clair que ces difficultés-là pour des pros, ça passera tout seul ou presque.

ou Viviani :)

chargain5 a écrit :Tu sais qu'une course en circuit est pourrie quand le moment que tu attends, c'est le passage pavé qui fait bouchon pour voir des mecs en sens inverse ou à pied. C'est comme attendre le chute en regardant du patinage artistique.

D'habitude, la course U23 est chouette à regarder et promet une belle course élite (qui sera pourtant décevante) : là, même la course espoirs est naze. J'ai peur de vivre un long dimanche de "pionçage"

Profite du parcours de cette année de l'an prochain.

Car si vous ne le saviez pas, le circuit sera au Qatar, avec zéro bosse, et ils ont rien trouvé de mieux que de faire un parcours urbain, à l'abri du vent, un parcours qualifié de "technique" af-mur: af-mur:

marcella a écrit :

Mister_Nobody a écrit :En parlant de caniveaux, n'y a-t-il pas moyen de mettre des obstacles quelconque afin d'empêcher les coureurs de les employer systématiquement lors des difficultés pavées (que se soit ici ou sur certaines classiques) et donc d'annihiler une bonne partie de leur difficulté?

Quel genre d'obstacles veux tu mettre ?
Le risque me parait trop important.

J'ai employé "obstacles" justement parce que je n'ai pas d'idée particulière et veux laisser les mieux placés en discuter.
En revanche je souhaite vraiment que quelque chose soit fait pour arrêter de voir les mecs rouler là où il n'y a pas de pavés, ici ou sur les classiques de printemps.

Pour Dunbar ce n'est peut-être pas qu'une question de condition mais d'âge. Il sort des juniors seulement et son gabarit ne plaide pas vraiment en sa faveur en plus. D'ailleurs il n'a pas fait de miracles sur les courses UCI tout au long de la saison. Il est encore très jeune, très tendre, très juste tout simplement.

Fournier au tempo actuellement

toujours quelques gouttes, mais elles s'évaporent en grande partie avant de toucher le sol visiblement au vu des échos radar

Akaion a écrit :

chargain5 a écrit :Tu sais qu'une course en circuit est pourrie quand le moment que tu attends, c'est le passage pavé qui fait bouchon pour voir des mecs en sens inverse ou à pied. C'est comme attendre le chute en regardant du patinage artistique.

D'habitude, la course U23 est chouette à regarder et promet une belle course élite (qui sera pourtant décevante) : là, même la course espoirs est naze. J'ai peur de vivre un long dimanche de "pionçage"

Profite du parcours de cette année de l'an prochain.

Car si vous ne le saviez pas, le circuit sera au Qatar, avec zéro bosse, et ils ont rien trouvé de mieux que de faire un parcours urbain, à l'abri du vent, un parcours qualifié de "technique" af-mur: af-mur:

Seriously? A pleurer, affligeant.
Si c'était un parcours façon Tour du Qatar (en espérant avoir un jour de vent) ça pouvait être sympa, un Mondial de bordures ce serait assez génial, sinon...

daizenshu_ a écrit :

chrisroyer a écrit :Bon finalement ce sera peut être Greipel dimanche

Greipel je ne sais pas, mais c'est clair que ces difficultés-là pour des pros, ça passera tout seul ou presque.

ca ne fatiguera pas grand monde, ça je suis d'accord. La course d'usure est donc impossible ou presque (sauf météo apocalyptique)

Par contre, passées à blocs, elles peuvent créer de micro différence. Mais à mon avis, pas assez que pour aller au bout.

marcella a écrit :

Mister_Nobody a écrit :En parlant de caniveaux, n'y a-t-il pas moyen de mettre des obstacles quelconque afin d'empêcher les coureurs de les employer systématiquement

Quel genre d'obstacles veux tu mettre ?

Jean-René Godart avec son micro.

Mister_Nobody a écrit :

Akaion a écrit :

chargain5 a écrit :Tu sais qu'une course en circuit est pourrie quand le moment que tu attends, c'est le passage pavé qui fait bouchon pour voir des mecs en sens inverse ou à pied. C'est comme attendre le chute en regardant du patinage artistique.

D'habitude, la course U23 est chouette à regarder et promet une belle course élite (qui sera pourtant décevante) : là, même la course espoirs est naze. J'ai peur de vivre un long dimanche de "pionçage"

Profite du parcours de cette année de l'an prochain.

Car si vous ne le saviez pas, le circuit sera au Qatar, avec zéro bosse, et ils ont rien trouvé de mieux que de faire un parcours urbain, à l'abri du vent, un parcours qualifié de "technique" af-mur: af-mur:

Seriously? A pleurer, affligeant.
Si c'était un parcours façon Tour du Qatar (en espérant avoir un jour de vent) ça pouvait être sympa, un Mondial de bordures ce serait assez génial, sinon...

C'est pas tout à fait urbain. C'est plat. Si j'ai bien compris, il y a 90km en ligne puis les coureurs vont aller tourner sur leurs "fameuses" iles artificielles en forme de palmier. Il pourrait y avoir du vent. Mais s'il n'y en a pas, on va se faire chier grave !!!

Alexstru a écrit :

Mister_Nobody a écrit :

Akaion a écrit :

chargain5 a écrit :Tu sais qu'une course en circuit est pourrie quand le moment que tu attends, c'est le passage pavé qui fait bouchon pour voir des mecs en sens inverse ou à pied. C'est comme attendre le chute en regardant du patinage artistique.

D'habitude, la course U23 est chouette à regarder et promet une belle course élite (qui sera pourtant décevante) : là, même la course espoirs est naze. J'ai peur de vivre un long dimanche de "pionçage"

Profite du parcours de cette année de l'an prochain.

Car si vous ne le saviez pas, le circuit sera au Qatar, avec zéro bosse, et ils ont rien trouvé de mieux que de faire un parcours urbain, à l'abri du vent, un parcours qualifié de "technique" af-mur: af-mur:

Seriously? A pleurer, affligeant.
Si c'était un parcours façon Tour du Qatar (en espérant avoir un jour de vent) ça pouvait être sympa, un Mondial de bordures ce serait assez génial, sinon...

C'est pas tout à fait urbain. C'est plat. Si j'ai bien compris, il y a 90km en ligne puis les coureurs vont aller tourner sur leurs "fameuses" iles artificielles en forme de palmier. Il pourrait y avoir du vent. Mais s'il n'y en a pas, on va se faire chier grave !!!

http://www.directvelo.com/actualite/464 ... gWkxZfi6IV

Il ne devait pas y avoir une \"bosse\" artificielle ?

Problème mécanique pour Martinelli.

Voilà, Martinelli, il ne faut pas rouler dans les caniveaux! :fouet:
Le voilà puni!

Après une relecture de l'article de la rtbf, je confirme.

-Départ et arrivée à Doha.
-80 km en ligne
-puis circuit de 19km qui emprunte l'archipel artificiel) \"the pearl\"
-un passage de 1200 m de pavé (construit pour l'occasion)