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Mauvaise pression dans les pneus sur le vélo de rechange.

Les marginal gains chez Ineos qui sur gonflent les vélos de rechange

C'est pas rentré encore

SW3 a écrit : 03 oct. 2021, 16:36 Non mais sérieusement les mecs qui pensent que Moscon s'est pas aperçu qu'il a crevé, vous avez fait du vélo un jour ?

Relax, courtoisie l'ami !

Tu nous expliqueras pourquoi le dépannage a mis tant de temps à se décider.
Ils avaient la chance d'être sur une portion asphaltée avec la voiture juste derrière lui, situation claire et fixée. Et ils mettent au moins 40" à dépanner.

Pendant ce temps chez Sébastien Reichenbach...

Si c'est un souci de surgonflage ça ne va pas l'aider sur les 2 secteurs difficiles que sont le 5 et le 4.
Voila qui met à mal le professionnalisme de la Skyneos et les marginal gains.

sutter7 a écrit : 03 oct. 2021, 16:42 Pendant ce temps chez Sébastien Reichenbach...

sutter7 a écrit : 03 oct. 2021, 16:42 Pendant ce temps chez Sébastien Reichenbach...

Comment on peut vouloir rouler avec VDP pour tous les coureurs de l'échappée ?
Il va vous mettre une minasse sur les pavés il ne vous restera plus de jus...
Laissez le donc faire, c'est chaud

Mais du coup avec cette pression dans les pneus, Moscon va s'éteindre comme une bougie sur les parties asphaltées. Les autres vont être dég'

et voilà les calculs d'epiciers qui commencent maintenant qu'ils voient l'italien

Si Moscon est surgonflé, ça pourrait le faire rouler plus vite que les autres sur cette transition goudronnée, mais dans les 2 prochains secteurs ça sera l'inverse.

Vdpcsz repose pour faire le jump. 30 sec dur les prochains 2 secteurs avec le velo de Moscin sur gonflé...

Chute de Boivin.

ohlala cette galère

la moto, les voitures, boivin

Chute de Boivin dans le groupe VDP. le groupe Van Aert qui arrive derrière se retrouve lésé, ils doivent ralentir.

Ce chantier !

Roh puré la poisse derrière le groupe Van Aert qui rentrait
...

Boivin qui tombe. Je suis effondré.

pourquoi autant de motos entre les groupes?