Forum cyclisme de Velo-Club du Net

frikkadell a écrit : 11 mars 2020, 11:36 j vois bien le kung, il est en forme, performant sur ce genre de distance, les petites bosses ca le gene pas plus que ca (cf le clm du tour d'alglarve)

Tu as un super pseudo

jimmy39 a écrit : 11 mars 2020, 11:41 Mon podium dans le désordre:

Stefan Kung
Julian Alaphilippe
Alberto Bettiol

voilà, démerdez--vous

charlix a écrit : 11 mars 2020, 11:41
Asgreen je vois bien, mais tes potes Victor et Lampy je voudrais pas t'offenser mais je ne pense pas qu'ils soient au départ, à mon avis ils t'ont menti

J'ai pourtant bien vu Campenaerts et Lampaert à l'écran depuis dimanche...

loulou30 a écrit : 11 mars 2020, 11:44

jimmy39 a écrit : 11 mars 2020, 11:41 Mon podium dans le désordre:

Stefan Kung
Julian Alaphilippe
Alberto Bettiol

voilà, démerdez--vous

Finalement je suis plus clair que Daniel

gradouble a écrit : 11 mars 2020, 10:13

Racemousse a écrit : 11 mars 2020, 08:16

Ca me parait beaucoup. Intuitivement j'aurais plus tendance à dire quelques cm (mais une victoire peut se jouer à ça).
Sinon plus de masse c'est aussi plus d'inertie, est-ce le coureur lancé, une fois en bout de course ne sera pas avantagé par quelques centaines de grammes de plus ?

C'est la question que je me posais.
Plus on est lourd, moins l'air nous ralenti en principe.

Attention à prendre en compte l'aéro/pénétration dans l'air également. Est-ce que ce "leste" de quelques grammes ne grève pas l'aéro ? Sur un vélo traditionnel avec un bidon rond, c'est une sacrée turbulence aéro. Or à 60-70km/h, l'aéro >>>>> poids.

loulou30 a écrit : 11 mars 2020, 10:28

Peut être pour gagner du poids là aussi

On va dire que je suis mono-maniaque, mais parmi les rares études que l'on a à ce sujet, la barbe sur un chrono ce sont quelques watts consommés en plus (aéro impactée).

À ce niveau de professionnalisme, je pense qu'un potentiel vainqueur d'étape ne crache pas sur 4-5w économisés.

Et la moustache? (juste pour savoir si ça explique la nazitude de Phinney).

On3 a écrit : 11 mars 2020, 11:47

gradouble a écrit : 11 mars 2020, 10:13


C'est la question que je me posais.
Plus on est lourd, moins l'air nous ralenti en principe.

Attention à prendre en compte l'aéro/pénétration dans l'air également. Est-ce que ce "leste" de quelques grammes ne grève pas l'aéro ? Sur un vélo traditionnel avec un bidon rond, c'est une sacrée turbulence aéro. Or à 60-70km/h, l'aéro >>>>> poids.

D'ailleurs c'est marrant qu'il y ait tant d'efforts d'intégration aéro et qu'on ait encore des compteurs proéminents, des capteurs scotchés sur la fourche ou le pédalier, des bidons/porte-bidons pas forcément optimisés...

C'est sans doute assez négligeable bien sûr mais à l'heure des marginal gains et des investissements colossaux dans le développement des vélos (et des textiles, des casques...) ça fait sourire.

Sinon pour info sur les vélos de chrono la GFDJ a abandonné il y a quelques mois les bidons profilés (Elite avait un bidon spécial) pour revenir à des bidons classiques cylindriques (ronds), après des tests qui allaient en ce sens.

Quand je vois le parcours de ce mini-chrono, je me dis que les purs rouleurs sont décidément les grands cocus du cyclisme moderne.

Un truc de 15 bornes, déjà, c'est limite (bon, sur Paris-Nice, ça passe), mais il est si difficile que ça de foutre un truc pour gros cuissots avec 4 virages et 3 mètres de dénivellé ?? Parce que là, ils vont faire la différence à quel endroit, franchement ?? Y a 2 bosses et 2 descentes qui permettront aux coureurs complets, voire même aux grimpeurs , de rivaliser pendant 9 ou 10 bornes. Encore heureux que les pentes soient relativement douces et ne dépassent pas les 8°/° ..

DanielH a écrit : 11 mars 2020, 11:36 Mon podium dans le désordre:

Victor
Asgreen
Lampy

Voilà, épicétou!

oui je tablais sur un:
Lampaert
Campenaerts (je me demande si sa perte de poids ne lui a pas fait perdre un peu de puissance, voyons cela...)
Küng

Allobroges a écrit : 11 mars 2020, 12:49
oui je tablais sur un:
Lampaert
Campenaerts (je me demande si sa perte de poids ne lui a pas fait perdre un peu de puissance, voyons cela...)
Küng

Il me semble que Küng a déjà beaucoup donné (souvent en vain), j'ai peur qu'il commence à être émoussé mais bon, le verdict nous en dira plus. "We zullen zien", comme disait toujours Museeuw...

Il y a un passage à 13% dans la deuxième côte ;)

Que dit la météo ? Parce que si certains ont un temps sec alors que d'autres choppent la pluie, ça pourrait créer des différences non-négligeables.

marooned a écrit : 11 mars 2020, 13:16 Que dit la météo ? Parce que si certains ont un temps sec alors que d'autres choppent la pluie, ça pourrait créer des différences non-négligeables.

Pas de pluie, autour de 15 degrés, vent léger, possibles rafales à 40 km/h.

Richard a écrit : 11 mars 2020, 13:29

marooned a écrit : 11 mars 2020, 13:16 Que dit la météo ? Parce que si certains ont un temps sec alors que d'autres choppent la pluie, ça pourrait créer des différences non-négligeables.

Pas de pluie, autour de 15 degrés, vent léger, possibles rafales à 40 km/h.

Au moins, la météo ne faussera pas la course

Hivert est le premier à partir, et merci aux prévisions météorologiques...

DanielH a écrit : 11 mars 2020, 12:56

Allobroges a écrit : 11 mars 2020, 12:49
oui je tablais sur un:
Lampaert
Campenaerts (je me demande si sa perte de poids ne lui a pas fait perdre un peu de puissance, voyons cela...)
Küng

Il me semble que Küng a déjà beaucoup donné (souvent en vain), j'ai peur qu'il commence à être émoussé mais bon, le verdict nous en dira plus. "We zullen zien", comme disait toujours Museeuw...

Je suis d'accord pour dire qu'il a donné (mais aussi pour dire qu'il faisait un peu ce qu'il voulait dans les bordures...)
Beaucoup moins pour dire que c'était en vain: avoir un Pinot à 20" du meilleur candidat au CG encore en course après 3 étapes de bordures potentielles, j'ai la faiblesse de penser que c'est une réussite à ce stade et que le grand suisse n'y est pas pour rien...

Live timing ici :

https://www.tissottiming.com/2020/pnc/f ... age/4/home

McLay a 3 minutes du meilleur temps de O'Connor.

McLay a accéléré sur la fin, il avait perdu plus de 2mn dans les 7 premiers kilomètres.

Les Ag2r sont 1 2 et 3 à l'intermédiaire !