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MonteGelbison a écrit : 04 juin 2025, 16:25

MajorK03 a écrit : 04 juin 2025, 15:02 Evenepoel est actuellement à 62.5kg selon son entraîneur, soit 1.5kg plus léger qu'à la même époque l'an passé. À voir ce que ça peut donner sur le Dauphiné et si il compte descendre en dessous des 61.5 kg d'ici au départ du Tour (c'est le poids qu'il avait au départ l'an passé).

Je n'ai toujours pas compris par quel miracle il n'a pas ramassé dans la tronche le boomerang de sa perte de poids énorme l'année dernière (3kg en deux semaines, presque 5% de sa masse). Nouveau protocole qui te préserve de l'effondrement hormonal ? Trouvaille du Docteur Van M. ? Fans ayant brûlé assez de bougies à la basilique ? Pitié envers ces mêmes fans pour leur éviter les larmes de seum ?

Enfin soit, ce genre de déclas va remettre une piécette d'espoir chez les fans (qui seront encore bien évidemment déçus), et ça c'est priceless comme dirait l'autre !

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Mouarf, quand j'écoute PFP dire qu'elle a 4kg à perdre dans sa phase de prépa terminale en vue du Tour féminin ça me fait tiquer aussi, encore plus pour une femme.

On sait que l'AMA a inscrit la substance active de l'Ozempic sur sa liste de surveillance en début d'année, donc je le disais sur le ton de la blague l'an passé au moment du poids annoncé de Remco, mais en fait c'est peut-être bien de ce côté-là qu'il faut chercher l'explication. Je ne vois pas non plus comment il est possible de perdre autant en si peu de temps sans le payer par la suite.

après ça dépend d'où l'on part

si il a réellement du gras en trop, oui ça se perd, sans trop taper dans le muscle. Perdre du poids c'est pas bien quand on s'entraine intensivement car ça gêne la récup

Mais l'an dernier j'imagine qu'il a fait le dauphiné puis a eu une période de relative récup, où il a pu perdre du poids sans trop de danger


même si 3 kg ça commende à faire (et pour PFP c'est pire)


puis sinon il y a l'autre topic pour les explications possibles

MonteGelbison a écrit : 04 juin 2025, 16:25

MajorK03 a écrit : 04 juin 2025, 15:02 Evenepoel est actuellement à 62.5kg selon son entraîneur, soit 1.5kg plus léger qu'à la même époque l'an passé. À voir ce que ça peut donner sur le Dauphiné et si il compte descendre en dessous des 61.5 kg d'ici au départ du Tour (c'est le poids qu'il avait au départ l'an passé).

Je n'ai toujours pas compris par quel miracle il n'a pas ramassé dans la tronche le boomerang de sa perte de poids énorme l'année dernière (3kg en deux semaines, presque 5% de sa masse). Nouveau protocole qui te préserve de l'effondrement hormonal ? Trouvaille du Docteur Van M. ? Fans ayant brûlé assez de bougies à la basilique ? Pitié envers ces mêmes fans pour leur éviter les larmes de seum ?

Enfin soit, ce genre de déclas va remettre une piécette d'espoir chez les fans (qui seront encore bien évidemment déçus), et ça c'est priceless comme dirait l'autre !

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C'est un miracle de réussir parce que l'on a bien travaillé?

RemcoAlafpolak a écrit : 05 juin 2025, 19:58

MonteGelbison a écrit : 04 juin 2025, 16:25

Je n'ai toujours pas compris par quel miracle il n'a pas ramassé dans la tronche le boomerang de sa perte de poids énorme l'année dernière (3kg en deux semaines, presque 5% de sa masse). Nouveau protocole qui te préserve de l'effondrement hormonal ? Trouvaille du Docteur Van M. ? Fans ayant brûlé assez de bougies à la basilique ? Pitié envers ces mêmes fans pour leur éviter les larmes de seum ?

Enfin soit, ce genre de déclas va remettre une piécette d'espoir chez les fans (qui seront encore bien évidemment déçus), et ça c'est priceless comme dirait l'autre !

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C'est un miracle de réussir parce que l'on a bien travaillé?

Juste surprenant de perdre autant de poids en aussi peu de temps, sans perdre de force. Arriver à faire en sorte que le corps suppriment autant de graisse sans cataboliser du muscle c'est une perf, même en s'entrainant beaucoup, voir même surtout en s'entrainant beaucoup, pour un sport d'endurance. Mais on ne connait pas non plus sa courbe de poids exact sur les mois précédent le tour.

Il doit un peu gamberger concernant son avenir dans l'équipe. Hier une nouvelle fois, il n'a personne à ses côtés dans les 15 derniers km. Il est obligé de prendre plusieurs fois du vent pour revenir se mettre dans les roues des Visma et UAE. OK techniquement il a des grosses lacunes. Il perd du temps dans tous les virages et mentalement on sent qu'il n'a pas trop envie d'aller frotter mais c'est quand même pas normal d'être esseulé à ce point dans les moments critiques. Si SQS n'embauche pas 2-3 équipiers solides pour le protéger sur ce type d'étape très énergivore, il va finir par aller voir ailleurs à la fin de son contrat.

J'ai cru comprendre que son départ était déjà acté, qu'il n'y aurait pas d'annonce pour le moment, il se serait déjà mis d'accord avec sa future équipe.

Tamaupogi a écrit : 09 juil. 2025, 08:47 J'ai cru comprendre que son départ était déjà acté, qu'il n'y aurait pas d'annonce pour le moment, il se serait déjà mis d'accord avec sa future équipe.

C'était l'an dernier ou il y a deux ans que Contador disait que c'était acté, que c'était un secret de polichinelle, et qu'il allait chez Ineos ?
J'attends encore un peu... Mais à force d'avoir des rumeurs chaque année, ça va finir par être vrai.

marooned a écrit : 09 juil. 2025, 08:33 Il doit un peu gamberger concernant son avenir dans l'équipe. Hier une nouvelle fois, il n'a personne à ses côtés dans les 15 derniers km. Il est obligé de prendre plusieurs fois du vent pour revenir se mettre dans les roues des Visma et UAE. OK techniquement il a des grosses lacunes. Il perd du temps dans tous les virages et mentalement on sent qu'il n'a pas trop envie d'aller frotter mais c'est quand même pas normal d'être esseulé à ce point dans les moments critiques. Si SQS n'embauche pas 2-3 équipiers solides pour le protéger sur ce type d'étape très énergivore, il va finir par aller voir ailleurs à la fin de son contrat.

A la décharge de ses coéquipiers, Paret-Peintre chute assez violemment et Cattaneo reste assis sur le trottoir à une vingtaine de km de l'arrivée je crois.
Peut-être auraient-il pu l'accompagner jusqu'au pied du mur de St Hilaire ?
Celui pour qui ça m'étonne beaucoup plus, c'est Schachmann. C'est surtout que tout le monde a l'air de trouver ça normal dans l'encadrement de le faire bosser en milieu d'étape à bouffer du vent pour rien. Le gars fait quand même 3 du Tour du Pays Basque cette année : il devrait être plus utile à Remco sur cette 1ère semaine.

Van Wilder est aussi tombé hier ...

Je profite de l'exhumation de ce topic pour y poster quelques réflexions qui me sont venues suite à l'abandon de Remco sur le Tour.

1/ doit il viser les classements généraux?

Je pense que oui. le constat que je dresse est positif, il a gagné une Vuelta et fait 3ème de son 1er Tour. Il aurait sans doute gagné un Giro en 2023 sans le covid. J'ajoute que l'an passé, il fait 3 du Tour en mettant le 4ème à 10'. Bon si Roglic ne tombe pas, ça aurait été plus serré, mais les chutes, les méformes font partie de la course....
Ses échecs(Giro 2021 et Tour 2025) sont plus liés à une préparation défectueuse. Ce qui revient c'est le manque de fond lié à des blessures qui lui ont fait reprendre l'entrainement tardivement et avec un déficit fort au niveau athlétique et ce retard lui est préjudiciable.
La Vuelta 2023 est pour moi un semi-réussite dans la mesure ou il fait 3 victoires et maillot de meilleur grimpeur et 13ème du Général.
Je respecte les personnes qui disent qu'il devrait rouler en sniper et ce serait beau de le voir faire ainsi, il aurait la capacité de foutre le bordel surtout si ses compagnons d'échappée sont Wout, Healy, Simmons,ou MVDP. Après est-ce que Remco aimerait ce rôle en marge du général? je ne le pense pas.

2/ Doit il changer d'équipe?

Autant suite à un nouveau podium plus à la lutte avec Pogi et Vingegaard un départ chez Ineos ou RedBull aurait pu lui permettre de bénéficier d'un encadrement plus éprouvé et d'une formation plus à l'aise financièrement pour compléter le puzzle de l'équipe idéale pour l'encadrer. Autant, cet échec, qui est avant tout l'échec du belge plus que celui de ses équipiers est de nature pour moi à reconsidérer les choses.
2023 et 2024 ont montré que la Soudal est en capacité d'accompagner Remco ou Landa.
Certains journalistes et commentateurs belges ont pointé la possibilité de Remco de faire du Valverde. Valverde a brillé sur les classiques, était capable de réussir des top 10 en GT ou mieux, cf la Vuelta...Cette ambition, certes pas celle de Remco ( remporter les 3 GTs) est louable et permet un beau palmarès( titres mondiaux clm, CPE d'une semaine, classiques...)

3/ quelles pistes pour Remco?

Peu importe qu'il reste chez Soudal, qu'il aille chez RedBull ou Ineos, j'aspire à ce que Remco soit mieux managé en tout point:
en 1er lieu, depuis 2022 son nom est assorti a des rumeurs de départ chez RedBull, Ineos,Lidl-Trek, Israel....il dit ne pas être perturbé par cela mais bon....la 1ère façon d'aborder un GT tranquillement c'est aussi de ne pas être dans les radars des médias de quelque façon que ce soit. Apparemment, son père est son agent et j'ai quelques doutes sur ses méthodes. Les fuites de négociations avec Ineos ou RedBull, ya des couillons comme Magri ou Contador qui ont réussi à les entendre, c'est que quelqu'un parle( soit le coureur mais j'en doute, le staff de l'équipe démarchée, les journalistes...)
Ensuite, les déclarations en mode "Dikkenek"....sur Visma, sur sa capacité de croiser le fer avec Vingegaard et Pogacar, on s'en fiche, ça fait du buzz et ça met Remco sous pression externe de prouver et pour moi Remco n'a rien à prouver à qui que ce soit, son palmarès est meilleur que 90% du peloton.

Voilà, en plus chez Soudal, il y a de la compétence : Landa, Ilan, VPP, Schachman, Eenkhorn, Cattaneo, Vevaeke,....C'est pas aussi solide que Visma ou UAE mais par rapport RedBull, Trek, Décat' c'est pas si ridicule et la Soudal c'est l'équipe a le plus gagné sur le Tour derrière UAE.....

RemcoAlafpolak a écrit : 22 juil. 2025, 22:49
2/ Doit il changer d'équipe?

Autant suite à un nouveau podium plus à la lutte avec Pogi et Vingegaard un départ chez Ineos ou RedBull aurait pu lui permettre de bénéficier d'un encadrement plus éprouvé et d'une formation plus à l'aise financièrement pour compléter le puzzle de l'équipe idéale pour l'encadrer. Autant, cet échec, qui est avant tout l'échec du belge plus que celui de ses équipiers est de nature pour moi à reconsidérer les choses.
2023 et 2024 ont montré que la Soudal est en capacité d'accompagner Remco ou Landa.
Certains journalistes et commentateurs belges ont pointé la possibilité de Remco de faire du Valverde. Valverde a brillé sur les classiques, était capable de réussir des top 10 en GT ou mieux, cf la Vuelta...Cette ambition, certes pas celle de Remco ( remporter les 3 GTs) est louable et permet un beau palmarès( titres mondiaux clm, CPE d'une semaine, classiques...)

Ce qui avait fuité c est que si Remco partait, il le ferait en y emmenant tout son staff (Pilgrim, Lodewyck...)
Autant dire que, dans ces conditions, un changement d équipe serait uniquement cosmétique.
Il a besoin d essayer d autres méthodes pour la préparation des GT et pas avec un staff qui aura grandi avec lui mais avec des entraineurs/DS expérimentés.

Oui faut tout changer, prépa, nutrition...
Ses pannes de jambes sont récurrentes.

Un échange Remco/Ayuso ?

On a pas besoin de Remco sportivement mais on donne Ayuso gratos.