Tour de France - 1e étape : Nice-Nice (156km), samedi 29 août

[Ancelin]

Perdre deux coureurs dès le premier jour du jamais vu je pense.
La Lotto à 6 pendant 20 étapes.

Sinon Valls quelle poisse.

[Tremiti]

La RTBF passe sur le forum ? En tout cas, même jeu de mot pourri (ou suisse, comme on veut) :

https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/tour ... d=10571873

[Kivolanov_Volabov]

Je ne sais pas si ça été posté , la chute des 3km vu de l'intérieur

[luckywinner]

C'est Pinot ou Gaudu on dirait qui tombe en premier.
Je suppose que le Bahrein qui tombe seul un peu devant la chute principale est Valls qui semble tomber plus vite.

Sinon belle chorégraphie de l'EF sur la droite (juste un peu d'humour quand même)

[Kivolanov_Volabov]

Philippe Gilbert avant l'étape :

[twisty]

clairement, je n'aurais pas hurlé si l'étape avait été tout simplement annulée en raison de la dangerosité de la chaussée.

certains vont me tomber dessus, mais ce qui s'est passé hier, ça n'a aucun intérêt sportif (à part pour Kristoff bien sûr), je faisais autre chose hier et je passais de temps en temps devant l'écran mais je n'avais pas envie de m'attarder car ce n'était pas du cyclisme.

[blouss_]

Sur Eurosport, Jacky Durand disait qu'on a tellement privilégié la performance au niveau du matériel par rapport à la sécurité (plus de rendement et moins d'accroche), que les vélos de route des pros n'étaient plus du tout adaptés pour rouler dans des conditions aussi glissantes. Il se demandait si un retour en arrière ne serait pas plus intelligent.

Mouai, aujourd'hui on fait des pneus/boyaux souvent en 25 qui n'ont jamais autant accrochés, la rigidité des roues et du cadre n'a pas tellement de chose à voir à mon avis.
Aprés si les coureurs décident de gonfler à 8 bars sous la pluie (ce que je doute) c'est leur choix.
Il a été dit qu'il n'a pas plus depuis 2 mois sur Nice, avec des freins à disque plus "sec", les vélos peuvent partir assez vite (quoi que Bennet (ni Lopez ?) n'avait de disque et la chute de Pinot on ne peut pas blamer le freinage...).

Je ne m'y connais pas assez en matériel pour rentrer dans ce débat et j'avoue que j'ai tendance à boire les paroles de Durand. Et je ne nie pas le fait que la route était hyper glissante. Mais j'ai trouvé intéressant le fait que selon lui et par rapport à son époque, les vélos des pros avaient aujourd'hui un meilleur rendement, mais qu'ils n'étaient pas du tout adaptés pour rouler sur route humide. Et Steve Chainel a acquiescé en disant que des fois il faut accepter de perdre 10 ou 15 watts pour gagner en sécurité.

[albo]

Honnêtement l’accroche des boyaux modernes en 25 n’a rien à vous avec elle des pneus en 18-20-23 s’il y a seulement 10-15 ans. Incriminer le matériel c’est quand même bizarre je trouve.