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Les italiens sont quand même forts, ils arrivent à imposer leur drapeau sur le maillot d'une équipe basque!Orodreth a écrit : 05 janv. 2018, 14:03 Pas de problème pour distinguer les sponsors !
Dommage de ne pas avoir le drapeau basque sur le haut une nouvelle fois.
3 ans que c'est présent sur le maillot. Pourquoi ils ne mettent pas juste un drapeau basque ? Allez savoir.MeroveeG a écrit : 05 janv. 2018, 16:57Les italiens sont quand même forts, ils arrivent à imposer leur drapeau sur le maillot d'une équipe basque!Orodreth a écrit : 05 janv. 2018, 14:03 Pas de problème pour distinguer les sponsors !
Dommage de ne pas avoir le drapeau basque sur le haut une nouvelle fois.
DanielH a écrit : 05 janv. 2018, 16:12 Alaf pourra s'échapper et dire "je vais mettre tout le Groupama poursuite"?
Oui, mais MVDP a eu aussi plusieurs fois des problèmes mécaniques qui lui ont fait perdre la course.-Kasseifretter- a écrit : 07 janv. 2018, 21:58 Petite pression supplémentaire sur van Aert car van der Poel volait littéralement sur son Stevens...
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Problèmes de dérailleurs mais, à ma connaissance, il ne s'est jamais plaint du comportement du cadre.*Chouchou* a écrit : 07 janv. 2018, 22:03 Oui, mais MVDP a eu aussi plusieurs fois des problèmes mécaniques qui lui ont fait perdre la course.
Pour ça qu'il refile son "vieux" vélo à son + grand rival ?
+1-Kasseifretter- a écrit : 07 janv. 2018, 22:18Problèmes de dérailleurs mais, à ma connaissance, il ne s'est jamais plaint du comportement du cadre.*Chouchou* a écrit : 07 janv. 2018, 22:03 Oui, mais MVDP a eu aussi plusieurs fois des problèmes mécaniques qui lui ont fait perdre la course.
Pour ça qu'il refile son "vieux" vélo à son + grand rival ?
Après, on sait tous que le matos souffre énormément en cyclocross.
J'ai aussi lu ça.flahutes12 a écrit : 03 janv. 2018, 11:59 En parlant équipements, Trek annonce que ses coureurs feront PR et les GT avec des disques, maintenant que les problèmes du poids et de la sécurité sont résolus. Resterait la rapidité du changement de roues que l'encadrement cherche à améliorer.
Ouais nul doute que la mayonaise prendra assez vite.MeroveeG a écrit : 05 janv. 2018, 16:51Dauner serait un bon point de chute pour Orkendaizenshu_ a écrit : 03 janv. 2018, 16:45 Pas vraiment de changement pour cette équipe CT allemande, le team Dauner:
Nopik a écrit : 08 janv. 2018, 21:20J'ai aussi lu ça.flahutes12 a écrit : 03 janv. 2018, 11:59 En parlant équipements, Trek annonce que ses coureurs feront PR et les GT avec des disques, maintenant que les problèmes du poids et de la sécurité sont résolus. Resterait la rapidité du changement de roues que l'encadrement cherche à améliorer.
Le communiqué Trek ajoute même "c'est pas nous qui avons forcé les coureurs, c'est eux qui le demandent tellement c'est trop génial"
C'est surtout un running-gag depuis quelques saisons...
Oui, c'est ce que j'ai pensé aussi, aux premiers abords. Des entrainements en hiver avec disques (pour de belles photos), et lors des courses retours aux patins (jurisprudence Boonen dans le HNB). De toute façon le soucis des disques n'est pas le freinage, mais le dépannage et surtout savoir si tous les constructeurs cycles équipant une WT, vont investir dans ce type de freinage.-Kasseifretter- a écrit : 09 janv. 2018, 19:28C'est surtout un running-gag depuis quelques saisons...
Les mecs jurent qu'ils vont rouler en skeuds jusqu'à ce qu'on arrive dans le vif du sujet...
Quand la victoire est en jeu, on revient au trucs fiables, simples et éprouvés...
Je suis prêt à prendre le pari que le vainqueur du Ronde 2018 sera en freinage sur jantes...
