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nat77 a écrit :

Akaion a écrit :

nat77 a écrit :Qu'on le déclasse, lui mette une amande : ok mais de là à l'exclure et à le mettre dans la voiture balais

Ben y'a un règlement Nat, et il faut l'appliquer, c'est comme pour les hors délais.
J'ai l'impression que tu ne saisies pas l'essence du sport cycliste, depuis plusieurs jours, tu trouves que c'est trop dur, que ce soit à cause de chute, de fatigue, de conditions météo... On est sur une compétition, professionnelle qui plus est, pas à l'école des fans où tout le monde est gagnant.

ça va faire 20 ans que je suis le vélo, donc l'essence du cyclisme, je pense bien l'avoir
Evidemment que c'est une course, qu'il est normal que ça soit difficile et j'en passe. Mais il me semble que beaucoup oublient que les coureurs sont avant tout des êtres humains, ce ne sont pas des machines, ni des robots.

Et?

Déçu pour Sepulveda !
Mais pourquoi monte t il dans une voiture ?? Il n'était pas lucide à ce moment là ! Tout le monde sait qu'on n'a pas le droit de monter dans un véhicule si on n'abandonne pas !

Pinot a tout faux sur cette fin de course, je en vois pas ce que l'on peut reprocher à bardet, déjà sur la montée je n'ai pas compris la tactique de pinot qui se laisse trainer en queue de file, revient progressivement, temporise avec uran et fait son effort à 500 mètres du sommet !

Soit il est bien et il doit prendre ses responsabilités pour mettre tout le monde dans le rouge dès le pied, soit il a fait du bluff, mais sur une montée de 3km, c'est un non sens tactique.
Bardet au moins a attaqué dès le pied pris ses responsabilités, il n' a pas calculé son effort, c'est une attitude de vrai coursier.

Sur le haut, c'est pinot plus rapide au sprint qui doit relancer ! et bien non il se permet de faire du surplace et de jouer au plus malin avec bardet, évidemment Cummings revient.

Et là le pompon alors qu'il doit se caler dans les roues de Cummings qu'il voit pourtant revenit, il résussi l'exploit de se faire prendre un trou de 10 mètres en deux virages !
même un cadet aurait mieux viré que lui !

Bon je suis sévère , mais vu le potentiel du coureur, c'est un gachis je trouve ! il ne doit jamais perdre une étape pareille vu l'adversité, mais à cause de ses lacunes tactiques, il est battu ! marc madiot oit être remonté !,

Froome qui fait le sprint à Quintana, pour soigner sa popularité, il a tout compris.

Sinon, j'adore ce genre de montée courte, forts pourcentages; de la bagarre pour l'étape, et même pour le général.
Nibali a encore essayé, mais n'a pas les moyens de ses ambitions.

Vraiment surpris de l'étape de Nairo, qui semble de mieux en mieux. Comme beaucoup, j'espère un coup de trafalgar au Glandon :ange:

.... Et là je trouve la décision trop dure, comme d'autres parfois, et je ne suis pas forcément la seule. Maintenant ça ne change rien, c'est comme ça.

Qu'on soit d'accord, je suis dégouté pour l'argentin, que j'apprécie énormément, mais je serais outré qu'il ne soit pas disqualifié. C'est dur mais ça doit être ainsi.
Comme pour le hors délais à Cauterets, c'est triste, parce que c'est sans doute celui qui a le plus souffert, mais les règles sont les règles, surtout qu'il n'avait pas chuté.

mazinho93 a écrit : Sur le haut, c'est pinot plus rapide au sprint qui doit relancer ! et bien non il se permet de faire du surplace et de jouer au plus malin avec bardet, évidemment Cummings revient.

Et là le pompon alors qu'il doit se caler dans les roues de Cummings qu'il voit pourtant revenit, il résussi l'exploit de se faire prendre un trou de 10 mètres en deux virages !
même un cadet aurait mieux viré que lui !

Bon je suis sévère , mais vu le potentiel du coureur, c'est un gachis je trouve ! il ne doit jamais perdre une étape pareille vu l'adversité, mais à cause de ses lacunes tactiques, il est battu ! marc madiot oit être remonté !,

sur le haut, pinot a relancé direct, c'est bardet qui a refusé de collaborer
après dans la descente, c'est clair que pinot est trop prudent, mais on connait tous ses difficultés, cummings a vraiment pris ses courbes à fond, ça allait trop vite pour pinot

mazinho93 a écrit :Pinot a tout faux sur cette fin de course, je en vois pas ce que l'on peut reprocher à bardet, déjà sur la montée je n'ai pas compris la tactique de pinot qui se laisse trainer en queue de file, revient progressivement, temporise avec uran et fait son effort à 500 mètres du sommet !

Soit il est bien et il doit prendre ses responsabilités pour mettre tout le monde dans le rouge dès le pied, soit il a fait du bluff, mais sur une montée de 3km, c'est un non sens tactique.
Bardet au moins a attaqué dès le pied pris ses responsabilités, il n' a pas calculé son effort, c'est une attitude de vrai coursier.

Sur le haut, c'est pinot plus rapide au sprint qui doit relancer ! et bien non il se permet de faire du surplace et de jouer au plus malin avec bardet, évidemment Cummings revient.

Et là le pompon alors qu'il doit se caler dans les roues de Cummings qu'il voit pourtant revenit, il résussi l'exploit de se faire prendre un trou de 10 mètres en deux virages !
même un cadet aurait mieux viré que lui !

Bon je suis sévère , mais vu le potentiel du coureur, c'est un gachis je trouve ! il ne doit jamais perdre une étape pareille vu l'adversité, mais à cause de ses lacunes tactiques, il est battu ! marc madiot oit être remonté !,

+1, il a eu tout faux sur toute la ligne. Un peu comme au CI. C'est malheureux, mais dès qu'il doit la jouer un peu plus fine ça ne passe pas. Il a vraiment un sens tactique désolant.

Pinot n'est pas capable de faire le pied à bloc, il a besoin d'un certain temps pour s'adapter à la pente avant de pouvoir lâcher les chevaux.

Falco1997 a écrit :Quelle histoire pour Sepulveda !!!

En gros sa chaîne est cassée, AG2R souhaite le dépanner car ils pensent que c'est une crevaison. La bagnole de Bretagne arrive pleine balle, et loupe Sepulveda qui était caché par la bagnole d'AG2R. Ils ne peuvent pas faire marche arrière, et 100 mètres les séparent du coureur.

Sepulveda grimpe dans la voiture d'AG2R pour combler les 100 mètres, et retrouver sa voiture.

Résultat, il est mis hors course.

A ce moment là je ne sais pas lequel était le plus en "panique", Sepulveda ou Geay?

On a bien compris que Geay s'est rendu compte qu'il en avait trop dit à l'antenne et que ça risquait de nuire à Sepulveda.
D'ailleurs Jalabert (et Adam aussi je crois) n'a pas manqué de le rappeler, monter dans la voiture c'est l'exclusion.
Comment Geay a essayé de noyer le poisson "il a ouvert la porte de la voiture". C'est tout Nicolas?

L'exclusion est certes très cruel, mais avant de jeter la pierre aux commissaires, il faut quand même noter l'amateurisme de l'argentin et même de la voiture AG2R qui laisse monter un coureur dans sa voiture (et qui d'ailleurs était prêt a dépanner un coureur d'une équipe adverse) :banane:

Par contre je comprends mieux la gêne de Nicolas Geay pour expliquer la situation à l'antenne

biquet a écrit : Tu crois qu'il y a quelqu'un qui pense que Quintana tourne à l'eau claire, sans déconner ?? Personne ne pense ça.

Toi non. Moi non. Mais pour beaucoup de gens, oh que oui il n'y a que Sky qui charge le mulet, "ça se voit tellement.". Tu as entendu le moindre doute émis sur Movistar depuis le début du Tour ? Parce que alors moi, aucun, zéro, rien nada. C'est ce un poids deux mesures, relayé par les médias (et heureusement, parfois, infirmés par certains comme Jean-François Bernard, merci à lui), qui n'a pas de sens.

Valverde a l'air vraiment costaud. Il tient peut être enfin l'occasion de monter sur le podium du Tour alors que je pensais qu'il avait définitivement laissé passer sa chance après son raté de l'année dernière.

La bonne nouvelle, c'est que Pinot change d'équipe l'an prochain, il a signé chez MTN hier. :ton:
Joli le coup de la cassure !

Enfin, comme je le souhaitais avant le début de l'étape, la Movistar a adopté la bonne tactique pour une fois: attaquer dès le pied car sur les raidards, Froome a souvent du mal au pied surtout quand la fatigue commence à poindre (le cœur a plus de mal à monter rapidement dans les tours ce qui n'était pas le cas à Huy).
Il faudra répéter ça, et surtout éviter de faire un train-train au seuil mimant celui des Sky.

Quintana pourrait regretter encore son programme de course ultra light avant le TdF s'il échoue à moins de deux minutes à Paris.

Ah oui, et Nicolas Geay aura au moins servi à un truc sur ce Tour : aider à l'exclusion de Sepulveda. :fouet:
Au départ, on apprend quand même que AG2R a voulu refiler une roue au coureur de Bretagne-Séché; comme quoi c'est vraiment monnaie courante dans le peloton.

nat77 a écrit :

Akaion a écrit :

nat77 a écrit :Qu'on le déclasse, lui mette une amande : ok mais de là à l'exclure et à le mettre dans la voiture balais

Ben y'a un règlement Nat, et il faut l'appliquer, c'est comme pour les hors délais.
J'ai l'impression que tu ne saisies pas l'essence du sport cycliste, depuis plusieurs jours, tu trouves que c'est trop dur, que ce soit à cause de chute, de fatigue, de conditions météo... On est sur une compétition, professionnelle qui plus est, pas à l'école des fans où tout le monde est gagnant.

ça va faire 20 ans que je suis le vélo, donc l'essence du cyclisme, je pense bien l'avoir
Evidemment que c'est une course, qu'il est normal que ça soit difficile et j'en passe. Mais il me semble que beaucoup oublient que les coureurs sont avant tout des êtres humains, ce ne sont pas des machines, ni des robots.

Et alors Natacha?
Il y a aussi des règlements, faits par ces mêmes humains pour ces mêmes humains.
Franchement, monter dans une voiture pour avancer, même de 100m, en pleine course c'est juste impensable.
Sepulveda le sait pertinemment, il a juste pété un câble ou je ne sais quoi mais il n'était pas très lucide au moment des faits c'est incontestable.
Le premier fautif reste Sepulveda, il est sanctionné dans le respect du règlement écrit pour tous il n'y a rien à redire, sinon c'est la porte ouverte à tous les abus. Demain tous les coureurs vont justifier d'une faible distance pour monter dans les voitures quand ça les arrange.