C'est Jonathan Vaughters qui va t'appeler.
\"guigui22 nous a impressionné lors des tests de pré-saison\" :rock:
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En veste thermique, vous conseillez quoi? J'aimerai bien m'en prendre une, mais bon, vu les prix autant choisir la bonne, sachant que je voudrais aussi qu'elle coupe le vent comme il faut, voire qu'elle soit étanche (mais respirante).
Sinon vous conseillez les jambières pour rouler l'hiver? J'ai de bons cuissards, j'aimerai bien rouler avec l'hiver.
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Impaussible n'est pas français.
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Les jambières m'ont toujours bien réussi. A part au début, quand on sort de la maison et qu'on n'est pas encore chaud, je n'ai jamais souffert du froid.Thejul2 a écrit :
Sinon vous conseillez les jambières pour rouler l'hiver? J'ai de bons cuissards, j'aimerai bien rouler avec l'hiver.
Grand Gourou
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OUAH ! Mais tu dois être complètement trempé (de sueur) en rentrant ! :sweat-lol:Mancebo82 a écrit :Sous vêtement technique manches longues, maillot manches longues d'été, maillot manches longues d'hiver et veste thermique. Oui je suis un peu frileux, mais au moins j'étais bien, ni trop chaud, ni trop froid.Flocycle a écrit :4 couches sur le haut du corps? Tu mets quoi exactement?Mancebo82 a écrit :3 degrés cet aprem chez moi, premiere sortie dans ces conditions, et bien ça ne me manquait pas de sortir avec 4 couches, les gants hiver, les surchaussures hiver et la cagoule...Bon je vais m'y faire comme chaque année mais chaque fois je déteste la première sortie dans ces conditions.
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Le cuissard hiver suffit en ce qui me concerne. Faut vraiment passer dans les négatifs pour que le froid "perce" cette couche.Akaion a écrit :Vous faites comment pour ne pas avoir froid aux jambes? C'est mon gros soucis (acheter des couvre chaussures pour les pieds également, ça ça me manque grave).
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Moi j'avais investi dans une Ekoï (les premiers prix), j'ai jamais eu grand chose à lui reprocher. Là je roule avec celle du club (je regarderai la marque), j'apprécie le col haut (qui limite vraiment l'intérêt du cache col). A contrario, il n'y a pas les "poignets longs" comme j'ai sur la Ekoï.Thejul2 a écrit :En veste thermique, vous conseillez quoi? J'aimerai bien m'en prendre une, mais bon, vu les prix autant choisir la bonne, sachant que je voudrais aussi qu'elle coupe le vent comme il faut, voire qu'elle soit étanche (mais respirante).
Sinon vous conseillez les jambières pour rouler l'hiver? J'ai de bons cuissards, j'aimerai bien rouler avec l'hiver.
Celle du club est peut-être légèrement plus chaud, m'enfin ça se vaut.
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Bon plus qu'a attendre les soldes Ekoi...quoique Ekoi c'est tous les jours en solde...
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Une vraie thermique pour moi, c'est une thermique qui a un col haut.
Par contre On2 je ne comprend pas ta remarque sur la sueur et le nombre de couche, perso je préfère superposer 3/4 couches, j'ai bizarrement l'impression d'avoir plus chaud, c'est plus confortable et pas un pet de transpiration (enfin l'hiver quoi...). Est ce qu'une \"règle physique\" pourrait confirmer mes propos ?
Par contre On2 je ne comprend pas ta remarque sur la sueur et le nombre de couche, perso je préfère superposer 3/4 couches, j'ai bizarrement l'impression d'avoir plus chaud, c'est plus confortable et pas un pet de transpiration (enfin l'hiver quoi...). Est ce qu'une \"règle physique\" pourrait confirmer mes propos ?
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c'est avant tout un probleme d'évaporation, non?Tony09* a écrit :Une vraie thermique pour moi, c'est une thermique qui a un col haut.
Par contre On2 je ne comprend pas ta remarque sur la sueur et le nombre de couche, perso je préfère superposer 3/4 couches, j'ai bizarrement l'impression d'avoir plus chaud, c'est plus confortable et pas un pet de transpiration (enfin l'hiver quoi...). Est ce qu'une "règle physique" pourrait confirmer mes propos ?
Prospectiviste
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Je te rejoins sur la 2ème partie de ton post, à partir du moment où t'as un sous vêtement thermique moulant qui fait office de seconde peau, tu ne dégoulines pas. Je suis bien mieux avec mes couches superposées, je n'étouffe pas je suis bien, puis pas envie de choper la crève en allant faire du velo.Tony09* a écrit :Une vraie thermique pour moi, c'est une thermique qui a un col haut.
Par contre On2 je ne comprend pas ta remarque sur la sueur et le nombre de couche, perso je préfère superposer 3/4 couches, j'ai bizarrement l'impression d'avoir plus chaud, c'est plus confortable et pas un pet de transpiration (enfin l'hiver quoi...). Est ce qu'une "règle physique" pourrait confirmer mes propos ?
Dailleurs hier l'air était tellement froid que meme avec la cagoule j'avais froid au niveau du front avec le vent, heureusement javais un tour de cou dans la poche arriere de ma thermique, je me suis arrêté et l'ai mis en bandeau pour résoudre ce problème.
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Ma remarque valait juste par le fait que toutes ces couches me semblaient complètement disproportionnées par rapport à la température affichée.Tony09* a écrit :Une vraie thermique pour moi, c'est une thermique qui a un col haut.
Par contre On2 je ne comprend pas ta remarque sur la sueur et le nombre de couche, perso je préfère superposer 3/4 couches, j'ai bizarrement l'impression d'avoir plus chaud, c'est plus confortable et pas un pet de transpiration (enfin l'hiver quoi...). Est ce qu'une "règle physique" pourrait confirmer mes propos ?
Maintenant, je chambrais simplement, chacun ressent le froid à sa manière.
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De quelles températures parles tu là ? Parce que la cagoule pour moi, c'est à partir de -5 environ, sinon un bonnet fin sous le casque me suffit largement. :hmm:Mancebo82 a écrit :Je te rejoins sur la 2ème partie de ton post, à partir du moment où t'as un sous vêtement thermique moulant qui fait office de seconde peau, tu ne dégoulines pas. Je suis bien mieux avec mes couches superposées, je n'étouffe pas je suis bien, puis pas envie de choper la crève en allant faire du velo.Tony09* a écrit :Une vraie thermique pour moi, c'est une thermique qui a un col haut.
Par contre On2 je ne comprend pas ta remarque sur la sueur et le nombre de couche, perso je préfère superposer 3/4 couches, j'ai bizarrement l'impression d'avoir plus chaud, c'est plus confortable et pas un pet de transpiration (enfin l'hiver quoi...). Est ce qu'une "règle physique" pourrait confirmer mes propos ?
[b:3urp1qkk]Dailleurs hier l'air était tellement froid [/b:3urp1qkk]que meme avec la cagoule j'avais froid au niveau du front avec le vent, heureusement javais un tour de cou dans la poche arriere de ma thermique, je me suis arrêté et l'ai mis en bandeau pour résoudre ce problème.
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J'ai reçu mes résultats, ça confirme bien tout ce que j'avais entrevu en fin de test, avec un petit palier de franchi par rapport à l'an dernier (effectué le 20/12/2013, donc presque la même période, et avec dans les deux cas environ 3 semaines de reprise légère vélo dans les jambes après une bonne coupure).
Donc je vous ai déjà exposé le protocole en réponse à polo.
Dernier palier tenu : 400w (contre 375w l'an passé)
FC max mesurée : 190 (Là je suis assez surpris, j'étais jamais monté au dessus de 184 à un test d'effort, et très très rarement au dessus de 180 en course)
VO2 max mesurée : 4,68 L/min soit 75,5 mL/kg.min (contre 4,35 L/min soit 71,4 mL/kg.min l'an passé)
Je faisais 62 kg au moment du test et 8% de masse grasse (61 l'an passé), et mon poids de forme en saison est plutôt vers 59kg, pour 172cm. Je peux descendre à 57kg, mais au vu de la majorité des profils de course FFC, je ne suis pas sur que ce serait mieux.
Au poids de forme et en pleine de saison avec une vraie préparation en amont, il y a sans doute moyen de faire mieux. Néanmoins, je ne pense pas avoir un gros moteur comparé à certains élites, je me distingue plus de part mon gabarit léger et en étant assez endurant/à l'aise sur les longues courses.
Donc je vous ai déjà exposé le protocole en réponse à polo.
Dernier palier tenu : 400w (contre 375w l'an passé)
FC max mesurée : 190 (Là je suis assez surpris, j'étais jamais monté au dessus de 184 à un test d'effort, et très très rarement au dessus de 180 en course)
VO2 max mesurée : 4,68 L/min soit 75,5 mL/kg.min (contre 4,35 L/min soit 71,4 mL/kg.min l'an passé)
Je faisais 62 kg au moment du test et 8% de masse grasse (61 l'an passé), et mon poids de forme en saison est plutôt vers 59kg, pour 172cm. Je peux descendre à 57kg, mais au vu de la majorité des profils de course FFC, je ne suis pas sur que ce serait mieux.
Au poids de forme et en pleine de saison avec une vraie préparation en amont, il y a sans doute moyen de faire mieux. Néanmoins, je ne pense pas avoir un gros moteur comparé à certains élites, je me distingue plus de part mon gabarit léger et en étant assez endurant/à l'aise sur les longues courses.
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Donc en gros, PMA à 400 w et Vo2 à 75.
Tu n'as pas ta puissance au seuil ?
Merci pour ces chiffres ;)
Tu n'as pas ta puissance au seuil ?
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Il me semble que la VO2max peut-être atteinte avant le dernier palier. Selon la tolérance aux lactates tu peux continuer à augmenter la puissance alors que ta VO2 a déjà saturé. Je sais pas si c'est très clair.Tony09* a écrit :Donc en gros, PMA à 400 w et Vo2 à 75.
Tu n'as pas ta puissance au seuil ?
Merci pour ces chiffres
Avec un test qui augmente de 25W à chaque minute (très rapide!!) je pense que sa PMA peut se trouver dans un intervalle aussi large que 350-400W.

