Forum cyclisme de Velo-Club du Net

luckywinner a écrit : 27 sept. 2020, 11:52

Poloniumm a écrit : 27 sept. 2020, 11:51

Meintjes aussi traine dans les dernières positions depuis le départ

Cerny aussi.

Belgique et Pologne sont les 2 autres équipes présentes à l'avant sans participer à la poursuite dans le peloton.

+ 1 ou 2 Slovènes dont un au moins participe à la poursuite (Pibernique je crois)

Dillier et Pibernik font du gros boulot en tête
5.10

et pendant ce temps :
https://www.lachainemeteo.com/meteo-fra ... -par-heure

Elissonde en queue...

Tiens, peut-être un élément important à rappeler: il n'y a pas d'oreillettes.

Du côté suisse, il semblerait qu'Albasini aurait notamment été sélectionné pour cette raison (en plus d'être le fils du sélectionneur). On peut imaginer que ce sera un désavantage important pour les coureurs qui ont moins d'expérience sur les classiques et les équipes qui sont moins soudées.

Comment la Suisse a pu se passer de Reichenbach sur un parcours pareil ?!

-Vélomen- a écrit : 27 sept. 2020, 12:23 Comment la Suisse a pu se passer de Reichenbach sur un parcours pareil ?!

Il a décliné l'invitation estimant le parcours trop technique pour lui

-Vélomen- a écrit : 27 sept. 2020, 12:23 Comment la Suisse a pu se passer de Reichenbach sur un parcours pareil ?!

Sutter te dirait qu'il a fallu choisir parmi tous ces talents...

Ca a ralenti dans le peloton.
Après avoir fait tombé l'écart de 7' à 5' la Suisse et la Slovénie ont arrêté de rouler. L'écart remonte à 6'.

Ciel de + en + menaçant !

alaph29 a écrit : 26 sept. 2020, 20:13 Alaphilippe n'a jamais craint la pluie.

Ce qu'il craint c'est le froid (allié avec la pluie)

Dans les grosses courses d'un jour il a eu 3 grosses craquante soit liege 2016, liege 2019 et mondial 2019

Et Innsbruck 2018, c’est pas une craquante?
Si non, pourquoi?
Si oui, y avait ni pluie, ni froid.

dolipr4ne a écrit : 27 sept. 2020, 12:44

alaph29 a écrit : 26 sept. 2020, 20:13 Alaphilippe n'a jamais craint la pluie.

Ce qu'il craint c'est le froid (allié avec la pluie)

Dans les grosses courses d'un jour il a eu 3 grosses craquante soit liege 2016, liege 2019 et mondial 2019

Et Innsbruck 2018, c’est pas une craquante?
Si non, pourquoi?
Si oui, y avait ni pluie, ni froid.

Il y a 5 mecs plus fort que lui ce jour là, c'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une craquante. Il était à un très bon niveau, pas suffisant pour gagner, mais tout comme si WVA venait à faire 6 ou 7e aujourd'hui, on pourrait difficilement parler de craquante. Ca reste une course d'un jour. La tactique employée de mener un train d'enfer dans l'ascension était par contre très discutable.

dolipr4ne a écrit : 27 sept. 2020, 12:44

alaph29 a écrit : 26 sept. 2020, 20:13 Alaphilippe n'a jamais craint la pluie.

Ce qu'il craint c'est le froid (allié avec la pluie)

Dans les grosses courses d'un jour il a eu 3 grosses craquante soit liege 2016, liege 2019 et mondial 2019

Et Innsbruck 2018, c’est pas une craquante?
Si non, pourquoi?
Si oui, y avait ni pluie, ni froid.

Et Tirreno 2019

Unpopular opinion : Alaf il a 1-2 cartouches et il ne supporte pas des masses les courses d'usure (répétition des efforts, froid et pluie, etc...). MSR et les wallonnes, c'est "facile" avant le final. Les étapes du TDF où il termine en puncheur, aussi.

Reste le mystère des Strade Bianche, mais j'avoue que je ne me souviens pas de la course.

papou06 a écrit : 27 sept. 2020, 12:54

dolipr4ne a écrit : 27 sept. 2020, 12:44

Et Innsbruck 2018, c’est pas une craquante?
Si non, pourquoi?
Si oui, y avait ni pluie, ni froid.

Il y a 5 mecs plus fort que lui ce jour là, c'est pas vraiment ce qu'on peut appeler une craquante. Il était à un très bon niveau, pas suffisant pour gagner, mais tout comme si WVA venait à faire 6 ou 7e aujourd'hui, on pourrait difficilement parler de craquante. Ca reste une course d'un jour. La tactique employée de mener un train d'enfer dans l'ascension était par contre très discutable.

C’est parce qu’Alaf29 n’a cessé de nous dire qu’Alaf etait imbattable ce jour-là, et qu’il avait disparu direct apres la course pendant des mois que je cherche encore des explications, vois-tu.
Et je t’avoue que je n’ai toujours pas compris ce qui s’est passé ce jour-là: pourquoi ce train d’enfer en mode « on durcit à mort et Alaf termine le boulot »...tout ça pour le voir craquer 2km plus loin, le tout alors que Bardet a des jambes de malade?
A minima, y a eu un tres gros defaut de communication dans ce final...

- 140 Kms ,il reste 5 tours et 7 minutes d 'avance