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Iguane a écrit : 22 avr. 2022, 20:47

Bradounet_ a écrit : 22 avr. 2022, 20:29 van Aert, aussi fort soit-il, il va bien se tasser dans le km à 13/14% de la RAF, parce qu'à défaut d'un Pogacar en jambes et totalement concerné par la course, on aura toujours un Kamiel Bonneu ou un Woods, le meilleur du monde dans du deux chiffres, pour faire voler en éclats les gros culs.
J'espère que van Aert va courir différemment cette fois-ci au lieu de faire du Simon Gerrans.
Ce serait bien sympa de le voir pour une fois anticiper la Roche aux Yakafaucons.

Il y en a un qu'il faudra avoir à l'œil dans la RAF, c'est Mohoric, s'il ne bascule pas trop loin, grande chance de victoire comme sur San Remo. Il montera sa selle télescopique à tout le peloton au départ, il aura déjà gagné la bataille psychologique.

Dommage de ne pas voir Attila Valter, c'est typiquement son terrain de jeu je pense.

Ca vient d'où ça Kamiel Bonneu, j'ai du louper un épisode.

Le futur Matthias Kessler. Ne manque pas le train de la hype !

Bradounet_ a écrit : 22 avr. 2022, 21:01

Iguane a écrit : 22 avr. 2022, 20:47

Ca vient d'où ça Kamiel Bonneu, j'ai du louper un épisode.

Le futur Matthias Kessler. Ne manque pas le train de la hype !

Ah c'est un vrai coureur je pensais à un surnom pourri venu d'on ne sait où.

En plus je l'ai vu sur le tour du Limbourg. Effectivement y'a du potentiel, surtout si les bosses étaient pas assez longues pour qu'il fasse parler son peunnnche ardennais.

Alexstru a écrit : 22 avr. 2022, 20:49

-Vélomen- a écrit : 22 avr. 2022, 17:20
La partie avant la Redoute est un vrai mouroir pour attaquants ou échappés avec ce grand faux plat descendant sur une route hyper large.

C'est à partir de combien de pourcent un faux plat?

Parce que pour info, la descente vers la Redoute, c'est 4,6 km à 5%. Quand je monte ce truc, j'ai pas vraiment l'impression que c'est un faux plat

Mais bon, je suis ok avec le constat sur les petites routes. Mais là aussi, je pense que l'on exagère vraiment le problème. J'ai pas l'impression que c'est pas le problème principal. Si les coureurs le souhaitaient, ils pourraient faire exploser la course à 70 ou 80 km de l'arrivée. Il y a largement de quoi fait tout péter une fois que l'on attaque la côte du Mont-la-Soie. A partir de celle là, n'importe quelle côte montée à fond ferait exploser le peloton. J'ai plutôt l'impression que le problème, c'est le profil des coureurs qui y jouent les premiers rôles conjugué au fait que la course est tellement difficile jusqu'au bout qu'un attaquant qui y subirait un coup de moins bien buterait complètement et se prendrait une valise.

C'est vrai que le col de Hautregard c'est déjà une belle difficulté au niveau belge. Elle me fait penser à la côte de la Sauvenière ou encore à toutes ces routes menant au plateau fagnard. De belles routes bien large avec des lignes droites interminables où les voitures te dépassent à 100 km/h. La rue Piersay qui remonte de Remouchamps vers les hauteurs de La Reid est bien moins monotone mais compliquée quand on manque d'entrainement.
Concernant la remarque sur les petites routes non exploitées par LBL. Ce serait déjà sympa d'en empunter l'une ou l'autre sans rentrer dans l'excès inverse. Cela apporterait un peu de nervosité, une organisation plus difficile dans le peloton et rendrait la course plus belle niveau visuel.

Sur l'attentisme, je pense qu'on ne mesure pas toujours le fait que le sport ne se résume pas à la victoire.

Pour être pratiquant "élite" dans un autre sport et n'étant pas un crack, je comprends qu'on puisse venir pour jouer une placette. Si nous prenons la FW, il est clair qu'hormis 3-4 coureurs, les autres savent qu'ils n'ont aucune chance de gagner et pourtant, ils sont attentistes. Ils le sont peut être parce qu'un top 10 sur la FW a de la valeur pour un Rudy Molard (par exemple).
Nous suivons ça avec un œil extérieur, pour le spectacle mais les coureurs viennent aussi pour valider des centaines d'heures d'entrainement et tenter des coups improbables n'est pas une priorité. D'ailleurs, c'est assez net quand on suit la saison de voir que les courses avec moins de valeur sont nettement plus débridées. Sur LBL, les coureurs maximisent leurs chances de performer et donc ils restent dans le jeu le plus longtemps possible. Le parcours peut influer là dessus, c'est une évidence mais même sur ce parcours, si les meilleurs lancent la course à 60-70 km de l'arrivée, il y a des chances que ça s'éparpille de partout. En revanche, ce n'est pas sûr que ça rende la course plus contrôlable pour les favoris.
Je pense que la QS et Ineos peuvent essayer de contrer le scénario attendu en lançant de plus loin.

Pour la météo, il n'y aura finalement pas une goutte de pluie et il fera plutôt doux, qui plus est, vers 17-18° en température max. Peut-être même des rayons de soleil.
Vent en effet 3/4 face sur toute la fin de course.

Bref, ça va être nul

Le peloton de Liège apporterait son soutien aux ex coureurs de la Gazprom qui depuis quelques semaines enchainent les appels du pieds à l'UCI sur les médias et les réseaux sociaux pour régler leur situation mais sans réponse de cette dernière...

Ainsi les coureurs devraient retarder le départ fictif de 5 minutes (info de la Gazzetta mais rien d'officiel encore).

Pas de Pogacar sur la course finalement, il vient de l'annoncer.

C'est dommage pour lui, et pour la course car c'est un attaquant en moins

Quef a écrit : 23 avr. 2022, 12:16 C'est dommage pour lui, et pour la course car c'est un attaquant en moins

Par contre la Bahrein vient quasiment à 6 leader avec LLS en attaquant intermédiaire(il a eu la liberté de la faire sur la FW) et les UAE seront survoltés aussi ça peut flinguer d'assez loin.

WVA me parait être le grand favori.

Julian n'a pas montré suffisamment cette saison donc je pense que Remco Evenepoel va jouer sa carte.

Attention à Romain Bardet. Je le vois dans le groupe des meilleurs qui se détachent traditionnellement dans la Roche aux Faucons. Je pense même qu'il sera sur le podium.

Je me méfierai saussi beaucoup de WVA, surtout dans le premier replat entre les deux parties de la RAF.

Andreas Kron forfait également. Remplacé par Sébastien Grignard

Je vois bien D.Martinez, mais je suis nul en pronos

Hurlevent a écrit : 22 avr. 2022, 23:13

Alexstru a écrit : 22 avr. 2022, 20:49

C'est à partir de combien de pourcent un faux plat?

Parce que pour info, la descente vers la Redoute, c'est 4,6 km à 5%. Quand je monte ce truc, j'ai pas vraiment l'impression que c'est un faux plat

Mais bon, je suis ok avec le constat sur les petites routes. Mais là aussi, je pense que l'on exagère vraiment le problème. J'ai pas l'impression que c'est pas le problème principal. Si les coureurs le souhaitaient, ils pourraient faire exploser la course à 70 ou 80 km de l'arrivée. Il y a largement de quoi fait tout péter une fois que l'on attaque la côte du Mont-la-Soie. A partir de celle là, n'importe quelle côte montée à fond ferait exploser le peloton. J'ai plutôt l'impression que le problème, c'est le profil des coureurs qui y jouent les premiers rôles conjugué au fait que la course est tellement difficile jusqu'au bout qu'un attaquant qui y subirait un coup de moins bien buterait complètement et se prendrait une valise.

C'est vrai que le col de Hautregard c'est déjà une belle difficulté au niveau belge. Elle me fait penser à la côte de la Sauvenière ou encore à toutes ces routes menant au plateau fagnard. De belles routes bien large avec des lignes droites interminables où les voitures te dépassent à 100 km/h. La rue Piersay qui remonte de Remouchamps vers les hauteurs de La Reid est bien moins monotone mais compliquée quand on manque d'entrainement.
Concernant la remarque sur les petites routes non exploitées par LBL. Ce serait déjà sympa d'en empunter l'une ou l'autre sans rentrer dans l'excès inverse. Cela apporterait un peu de nervosité, une organisation plus difficile dans le peloton et rendrait la course plus belle niveau visuel.

La rue Piersay, c'est un peu scabreux quand même, non ?
Je veux bien qu'on utilise des petites routes (on devrait surtout en utiliser après Sprimont pour rejoindre Esneux, y en a tout plein, rugueuses et collineuses si je puis dire), mais obliger à une descente follement dangereuse pour le placement avant la Redoute c'est limite je trouve.

Vainqueur de son premier Monument à Liège l'an passé, Tadej Pogacar ne sera pas au départ de l'édition 2022 de la Doyenne. Le jeune prodige, 12e de la Flèche wallonne mercredi, s'est rendu en Slovénie le lendemain de la course après avoir appris le décès de sa belle-mère. Ce samedi matin, veille de la course, l'équipe UAE a indiqué qu'il ne reviendra pas en Belgique ce week-end, officialisant ainsi son forfait. Pogacar sera remplacé par l'Américain Brandon McNulty.