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Modérateur : Modos VCN
Comme le dit Akaion, c'est bien fait, c'est pas eux qui mettent un coureur dans le bas côté, c'est juste que s'il veut attaquer il devra y aller, dans le bas côté, mais c'est lui qui y va, pas eux qui l'y poussent !charlix a écrit : 14 juil. 2021, 12:55 Que c'est gerbant ce comportement anti-sportif de la DQS...Et après ça vient râler sur la sécurité, mais là, prendre le risque de mettre un autre coureur dans le fossé, ça ne semble pas être gênant.
Drôle de mentalité...
Il a envoyé un coureur dans la terre à grande vitesse en changeant volontairement de trajectoire alors que ce dernier attaquait. On a évité la chute de très peu. C'était vers le début d'étape.Poloniumm a écrit : 14 juil. 2021, 12:56Tu peux me rappeler ce qu'avait fait Asgreen à Albi en 2019 ? J'en ai plus le souvenirAkaion a écrit : 14 juil. 2021, 12:47
Tant qu'ils mettent pas les gars dans l'herbe, tu peux pas t'opposer à ça, c'est les attitudes comme Asgreen sur l'étape d'Albi en 2019 (?) qui devraient être sanctionnés d'un hors course direct + sanction sur un ou deux mois.
C4est clair que là dessus il faudrait taper fort fort.Akaion a écrit : 14 juil. 2021, 13:00Il a envoyé un coureur dans la terre à grande vitesse en changeant volontairement de trajectoire alors que ce dernier attaquait. On a évité la chute de très peu. C'était vers le début d'étape.Poloniumm a écrit : 14 juil. 2021, 12:56
Tu peux me rappeler ce qu'avait fait Asgreen à Albi en 2019 ? J'en ai plus le souvenir
+1.veji2 a écrit : 14 juil. 2021, 12:53 Sinon quelqu'un dit à Chevalier que zipper le kway ou l'enlever, c'est mieux que de rouler comme un porcos avec le kway ouvert...
En l’occurrence le règlement interdit assez clairement “l’obstruction d’un coureur ou d’un véhicule dans le but d’empêcher et de retarder le mouvement d’un autre coureur.” Il suffirait simplement de l’appliquer.veji2 a écrit : 14 juil. 2021, 12:59Comme le dit Akaion, c'est bien fait, c'est pas eux qui mettent un coureur dans le bas côté, c'est juste que s'il veut attaquer il devra y aller, dans le bas côté, mais c'est lui qui y va, pas eux qui l'y poussent !charlix a écrit : 14 juil. 2021, 12:55 Que c'est gerbant ce comportement anti-sportif de la DQS...Et après ça vient râler sur la sécurité, mais là, prendre le risque de mettre un autre coureur dans le fossé, ça ne semble pas être gênant.
Drôle de mentalité...
Mais quand un barrage est bien fait, il y a t il obstruction ? Je déteste hein mais je me pose la question.TheChosenOne6 a écrit : 14 juil. 2021, 13:04En l’occurrence le règlement interdit assez clairement “l’obstruction d’un coureur ou d’un véhicule dans le but d’empêcher et de retarder le mouvement d’un autre coureur.” Il suffirait simplement de l’appliquer.veji2 a écrit : 14 juil. 2021, 12:59
Comme le dit Akaion, c'est bien fait, c'est pas eux qui mettent un coureur dans le bas côté, c'est juste que s'il veut attaquer il devra y aller, dans le bas côté, mais c'est lui qui y va, pas eux qui l'y poussent !
Oui pas une surprise il était en difficulté sur le début d'étape.
Bah dans le cas présent ça saute aux yeux, ils s'organisaient en se faisant signe et réglaient même la distance entre eux avec les bras pour bien s'aligner de manière à ne laisser aucun espace. Et ensuite, alors qu'un Total et peut-être un Arkéa voulaient passer sur le côté, Declerq leur a fermé la porte. Et évidemment, juste auparavant il y avait eu Cavendish qui était allé faire le caïd (on voit qu'il va mieux, lui...).Akaion a écrit : 14 juil. 2021, 13:09 Trop compliqué de sanctionner pour un barrage "bien fait", tu dois décider de quand commence le barrage et quand ce n'est plus un peloton qui se relève tout simplement.
loulou30 a écrit : 14 juil. 2021, 13:10 Oh cette belle échappée de naze... La victoire pour Pogacar. Ajoutez à ça ce comportement gerbant de l'équipe de copain et de l'équipe du cirque Pindet... A demain.
c'est qui ?
Delgato a écrit : 14 juil. 2021, 13:30 Avec ce scénario dû au tracé pourri de cette étape , ceux qui jouent le grimpeur et qui ont du coup dépensé des forces et sacrifié des victoires d'étapes (Woods , Quintana , Poels ) se retrouvent dans un dilemme là
Ils vont devoir attaquer de loin dès le pied de Peyressourde si il espèrent gagner quelques points aujourd'hui et pas se faire carotter par les leaders au classement de la montagne
Les échappées prendront quand meme les points de Peyresourde, je penseDelgato a écrit : 14 juil. 2021, 13:30 Avec ce scénario dû au tracé pourri de cette étape , ceux qui jouent le grimpeur et qui ont du coup dépensé des forces et sacrifié des victoires d'étapes (Woods , Quintana , Poels ) se retrouvent dans un dilemme là
Ils vont devoir attaquer de loin dès le pied de Peyressourde si il espèrent gagner quelques points aujourd'hui et pas se faire carotter par les leaders au classement de la montagne
Pas facile. Faut viser juste sur le col intermédiaire, c'est tout ce qu'ils peuvent espérer, coincés entre les échappés qui franchiront selon toute probabilité le premier col en tête (et le sprint intermédiaire itou), et les leaders qui remporteront de manière relativement probable l'étape en haut du troisième et dernier col. Est-ce que ça en vaudra la peine, alors que ce n'est pas sûr de marcher ?daizenshu_ a écrit : 14 juil. 2021, 13:34Delgato a écrit : 14 juil. 2021, 13:30 Avec ce scénario dû au tracé pourri de cette étape , ceux qui jouent le grimpeur et qui ont du coup dépensé des forces et sacrifié des victoires d'étapes (Woods , Quintana , Poels ) se retrouvent dans un dilemme là
Ils vont devoir attaquer de loin dès le pied de Peyressourde si il espèrent gagner quelques points aujourd'hui et pas se faire carotter par les leaders au classement de la montagne
Après si le peloton contrôle et que l'échappée se retrouve à portée, il est même probable que les Poels, Quintana, Woods soient eux-mêmes mis en difficulté par le train d'un peloton destiné à faire gagner un Pogacar ou autre coureur du CG, et qu'ils ne soient pas en mesure de faire grand chose, et cela sera la même demain.
