Forum cyclisme de Velo-Club du Net

doutey_fdjeux_fan a écrit :Elles sont un peu pourries toutes les annonces "spectaculaires" de Tinkoff ...

Peut-être que l'annonce d'après demain vaudra son pesant de cacahuètes, ou alors Tinkov se fout de la gueule du monde du moment qu'on parle de lui.

Vendée U candidate à une continentale en 2015

source: directvélo

brunobasto a écrit :Vendée U candidate à une continentale en 2015

Bernaudeau n'a pas un gros budget pour son équipe WorldTour mais aurait le budget pour une Continentale (1 M€ minimum en France) ?

Sachant qu'avec le nouveau règlement de l'UCI, il n'est pas possible à Europcar et Vendée U de participer aux mêmes courses, le programme des deux équipes risque d'être compliqué à monter (a priori Vendée U ne courrait aucune .1 ou .HC française).

Super_Cuvet a écrit :

brunobasto a écrit :Vendée U candidate à une continentale en 2015

Bernaudeau n'a pas un gros budget pour son équipe WorldTour mais aurait le budget pour une Continentale (1 M€ minimum en France) ?

Sachant qu'avec le nouveau règlement de l'UCI, il n'est pas possible à Europcar et Vendée U de participer aux mêmes courses, le programme des deux équipes risque d'être compliqué à monter (a priori Vendée U ne courrait aucune .1 ou .HC française).

Quel est le réglement ? Car Vendée U et Europcar sont certainement 2 entités differentes avec 2 sponsors différents, donc comment les empêcher de courir ensemble ?

N'est-ce pas une anticipation de la réforme de 2015 qui veut que chaque WT ait une réserve composée de jeunes coureurs encadrés par de plus anciens ?

jimmy39b a écrit :Quel est le réglement ? Car Vendée U et Europcar sont certainement 2 entités differentes avec 2 sponsors différents, donc comment les empêcher de courir ensemble ?

Article 2.2.001 :
A une épreuve ne peuvent participer en même temps des coureurs appartenant à des équipes ayant en commun le responsable financier ou un partenaire principal, sauf s’il s'agit d'une épreuve individuelle.

Et ensuite il y a une liste des équipes "première" et des équipes "réserve", actualisée tous les ans.
A ce jour, Europcar et Vendée U sont listées, je ne vois pas par quel tour de passepasse ça changerait en 2015.

Super_Cuvet a écrit :

jimmy39b a écrit :Quel est le réglement ? Car Vendée U et Europcar sont certainement 2 entités differentes avec 2 sponsors différents, donc comment les empêcher de courir ensemble ?

Article 2.2.001 :
A une épreuve ne peuvent participer en même temps des coureurs appartenant à des équipes ayant en commun le responsable financier ou un partenaire principal, sauf s’il s'agit d'une épreuve individuelle.

Et ensuite il y a une liste des équipes "première" et des équipes "réserve", actualisée tous les ans.
A ce jour, Europcar et Vendée U sont listées, je ne vois pas par quel tour de passepasse ça changerait en 2015.

Ok, merci

A priori ils développeraient un nouveau centre de formation en Savoie (en plus de celui en Vendée, et non à la place)

Concernant les \"réserves\" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf

Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.

Team Cult Energy a trouvé un co-sponsor et va monter un dossier pour passer Conti Pro en 2015.

Super_Cuvet a écrit :Concernant les "réserves" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf

Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.

Bissell s'est recentré sur les jeunes en prenant le flambeau de Bontrager mais comme Bissell est un sponsor independant de Trek, qui existait deja avant, le lien n'est pas officiel

Ben76 a écrit :

Super_Cuvet a écrit :Concernant les "réserves" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf

Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.

Bissell s'est recentré sur les jeunes en prenant le flambeau de Bontrager mais comme Bissell est un sponsor independant de Trek, qui existait deja avant, le lien n'est pas officiel

Le sponsor n'a pour moi rien à voir là-dedans. L'UCI parle de "responsable financier" que j'interprète comme la structure légale de l'équipe.

En fait, je pense que l'équipe Bontrager n'était pas la réserve officielle de RadioShack puisque ces deux équipes couraient sur de mêmes courses l'an passé.

Super_Cuvet a écrit :

Ben76 a écrit :

Super_Cuvet a écrit :Concernant les "réserves" officielles : http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.pdf

Bissel n'est donc pas la réserve de Trek. Étonnant.

Bissell s'est recentré sur les jeunes en prenant le flambeau de Bontrager mais comme Bissell est un sponsor independant de Trek, qui existait deja avant, le lien n'est pas officiel

Le sponsor n'a pour moi rien à voir là-dedans. L'UCI parle de "responsable financier" que j'interprète comme la structure légale de l'équipe.

En fait, je pense que l'équipe Bontrager n'était pas la réserve officielle de RadioShack puisque ces deux équipes couraient sur de mêmes courses l'an passé.

pendant la période Radioshack-leopard, 2012-2013, la réserve officielle était Leopard-Trek.

En effet : http://rfec.com/ckfinder/userfiles/file ... l_FRA1.pdf

IAM va remplacer 5-6 coureurs en cherchant plutôt des coureurs de course par étape. De plus, le patron n'exclut pas que 2015 soit la dernière année de IAM, qui n'est pas candidate au WT en 2015.
[video]http://vimeo.com/104963948[/video]

Merci pour la vidéo.

Il est assez cohérant dans ses propos et il répète ce qu'il disait à l'annonce de la création de l'équipe, l'année dernière ou encore sur le dernier Tour de Suisse.

Ceci dit, s'il est prêt à continuer avec un co-sponsor, j'espère qu'il en trouvera un. Ca serait vraiment dommage qu'en Suisse, ou économiquement ça ne va pas trop mal, il n'y ait personne qui veuille investir dans le cyclisme.

Bouhanni en WT donc?

[quote=jimmy39b]IAM va remplacer 5-6 coureurs en cherchant plutôt des coureurs de course par étape. De plus, le patron n'exclut pas que 2015 soit la dernière année de IAM, qui n'est pas candidate au WT en 2015.

Merci pour l'info ! Ce serait vraiment dommage, j'étais persuadé qu'on tenait une équipe suisse durable
Cela montre l’extrême fragilité des sponsors en ce moment

Et donc on n'aurait pas de candidat à la monter en WT en 2015, et une équipe Cannondale/Garmin qui fusionnent

Cela ferait une place pour une équipe Alonso (en bois) ... :not-sure:
Cofidis postulera t'il si une place est finalement libre? au moins c'est un sponsor historique et "fiable"

La disparition d'une équipe si récente serait une mauvaise nouvelle pour le cyclisme ...

Fusionneront avec BMC éventuellement.