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En 2020, c’est la planete vélo tout entiere qui a sous-estimé ce mec qui allait juste devenir le goat en 3/4 ans, sans que personne ne puisse s’y attendre. Absolument personne ne le voyait mettre ce qu’il a mis à Roglic (et encore pire aux autres) sur le clm final (je vois encore la tronche de Van Aert et Dumoulin bordel….Dumoulin est limite parti en dépression après ça ). C’etait un truc hors du temps. Du meme acabit que ce que Vingegaard a mis à la planete vélo à Combloux sur 22 bornes.
Bref, c’est du blabla, quoi.

dolipr4ne a écrit : 09 mars 2025, 16:24 En 2020, c’est la planete vélo tout entiere qui a sous-estimé ce mec qui allait juste devenir le goat en 3/4 ans, sans que personne ne puisse s’y attendre. Absolument personne ne le voyait mettre ce qu’il a mis à Roglic (et encore pire aux autres) sur le clm final (je vois encore la tronche de Van Aert et Dumoulin bordel….Dumoulin est limite parti en dépression après ça ). C’etait un truc hors du temps. Du meme acabit que ce que Vingegaard a mis à la planete vélo à Combloux sur 22 bornes.
Bref, c’est du blabla, quoi.

Moi si enfin presque, je me souviens de Roglic à l'échauffement, contracté, et Pogi qui arrive, une pêche d'enfer, venant saluer Roglic en rigolant. La messe était dite ou pas loin !

Gros contre-temps cet abandon sur Paris-Nice. Surtout qu'il va certainement aussi zapper le Tour de Catalogne qui démarre dans 10 jours.

Je ne vois pas comment il pourrait ne pas courir avant le Dauphiné alors qu'il est déjà en déficit de jours de course depuis la saison dernière. Il va peut-être falloir envisager une participation au Tour de Romandie fin avril avant de partir en stage.

On ne reverra probablement jamais le Vingegaard 2023, il semble en déficit de tout, il n'a pas l'allure. L'an passé c'était très sérieux pour sa santé. Après, les conditions météo de Paris-Nice n'aident pas. Il lui faudrait de la chaleur, je ne trouve pas son programme de courses adéquate.

marooned a écrit : 14 mars 2025, 10:50 Gros contre-temps cet abandon sur Paris-Nice. Surtout qu'il va certainement aussi zapper le Tour de Catalogne qui démarre dans 10 jours.

Je ne vois pas comment il pourrait ne pas courir avant le Dauphiné alors qu'il est déjà en déficit de jours de course depuis la saison dernière. Il va peut-être falloir envisager une participation au Tour de Romandie fin avril avant de partir en stage.

Si c'est "juste" une contusion, je pense qu'il est encore possible de le voir au départ du Tour de Catalogne.Sinon il lui reste la possibilité d'ajouter le Romandie à son programme, mais l'enchainement avec le stage du mois de mai pourrait être un peu rude à digérer en vue de son doublé Tour-Vuelta.
À suivre, mais en tout cas ça ne fait pas les affaires de Matty.J cet abandon.

Au delà de ce contre temps, Vingo il va commencer sérieusement à gamberger dans le peloton, la peur de la chute...
Sur le programme derrière, c'est vrai que le tour de catalogne est compromis, à voir les conditions climatiques, car au delà de la chute, il a du être bien refroidi comme les autres par l'étape de mercredi...pas optimal tout ça pour la confiance

Le sort s'acharne pas mal sur les mêmes coureurs tout de même, on pouvait railler Roglic à une époque, mais des Vingegaard, Van Aert, Evenepoel, Gaudu, Bernal, Poole, Van Baarle, on a l'impression qu'ils les cumulent ces derniers temps.
C'est regrettable car à vaincre sans péril, la victoire est moins belle pour Pogi et Van Der Poel....
Le cyclisme est toutde même devenu plus risqué que dans les années 90/2000, j'ai pas souvenir ques des Indurain, Armstrong, Ullrich, Basso, Contador, Schleck, Evans, Museuw, Bettini, Cancellara, Boonen étaient aussi souvent au sol....

Comme pour Van Aert, on ne les reverra sans doute jamais à leur niveau d'avant chute.

manu74annecy a écrit : 14 mars 2025, 11:54 Au delà de ce contre temps, Vingo il va commencer sérieusement à gamberger dans le peloton, la peur de la chute...
Sur le programme derrière, c'est vrai que le tour de catalogne est compromis, à voir les conditions climatiques, car au delà de la chute, il a du être bien refroidi comme les autres par l'étape de mercredi...pas optimal tout ça pour la confiance

Le sort s'acharne pas mal sur les mêmes coureurs tout de même, on pouvait railler Roglic à une époque, mais des Vingegaard, Van Aert, Evenepoel, Gaudu, Bernal, Poole, Van Baarle, on a l'impression qu'ils les cumulent ces derniers temps.
C'est regrettable car à vaincre sans péril, la victoire est moins belle pour Pogi et Van Der Poel....
Le cyclisme est toutde même devenu plus risqué que dans les années 90/2000, j'ai pas souvenir ques des Indurain, Armstrong, Ullrich, Basso, Contador, Schleck, Evans, Museuw, Bettini, Cancellara, Boonen étaient aussi souvent au sol....

Je chipote un peu, mais Contador tombait quand même très régulièrement même si il n'a jamais été gravement blessé. Après c'est évident que le peloton de 2025 est bien plus nerveux que celui des années 90/2000, et ce alors que les mecs prenaient pourtant tout ce qu'il fallait pour être sur les nerfs en permanence à cette EPOque (en mettant de côté la caféine, qui est sans doute consommée avec beaucoup plus d’excès par les coureurs de nos jours).
Et si les rumeurs d'une consommation de Tapentadol démocratisée dans le peloton se vérifient, faut pas s'étonner que les mecs perdent leurs réflèxes.

Lotto-jumboy a écrit : 14 mars 2025, 11:58 Comme pour Van Aert, on ne les reverra sans doute jamais à leur niveau d'avant chute.

Dans les faits, on a déjà revu Vingo au niveau qu'il avait avant sa chute du Pays-Basque puisque le mec a battu ses records de puissances sur le Tour 2024. Le réel soucis du danois, c'est pas tant sa chute que la x-ième mutation de Pogi en 2024. Et pour van Aert, j'attends quand même de voir son niveau lors du prochain Ronde, même si dans son cas on sent clairement qu'il n'est plus autant en confiance sur sa machine.

Il va bientôt devoir sérieusement envisager l'option Giro en prépa pour le TdF s'il en est au point ou il doit couper et s'absenter en Catalogne.
Visma n'a pas demandé d'invitation sur le Tour des Alpes, l'option Tour des Alpes + Romandie aurait été pas mal. Le Tour de Romandie seul, aucun intérêt, deux chronos en 6 jours, généralement qu'une seule étape décisive unipuerto, autant privilégier un long stage en altitude.

Sinon il reste l'option Pays Basque + Romandie, mais pas sûr qu'il soit chaud pour retourner sur les terres de son crash de l'an passé. Une participation au Giro en mode Ulle ou LA 2009, ça remettrait en cause tout le programme initial pour 3 jours en moins sur PN et un possible forfait en Catalogne, ça me parait un peu excessif.

La seule vrai prépa, c'est le stage pour lui, non? + dauphiné..

finalement ce qui est fait en début de saison sert il à quelquechose?
3 des 4 meilleurs du dernier Tour (Vingegaard, Evenepoel, Roglic) étaient de la chute du pays basque, et on ne les a quasi pas vu du début de saison...et pourtant...

Je repense à l’argument du fait d’etre papa et de l’influence que cela peut avoir sur le côté tête brûlée des cyclistes. Et ca fait vraiment sens, d’autant qu’en voulant voir depuis quand il était papa (4 ans), le premier truc sur lequel je tombe, c’est un extrait d’itw où il dit qu’il espere que ses enfants ne feront pas de carriere cycliste car il estime son sport trop dangereux….

Un 2eme enfant et une enorme chute plus tard, j’ai dans l’idée qu’on n’est en effet pas près de le revoir descendre à fond de balle à 3cm de la roue de Pogacar comme il avait pu le faire en 2023 sur le Tour (c’était une vraie folie ce qu’il avait fait dans ce col, sérieux…). J’espere me planter (pour le suspense) mais je pense aussi qu’il va toujours davantage gamberger qu’avant et qu’on aura beaucoup de mal de revoir le type qui avait réalisé l’impensable: être plus fort que le plus fort, deux fois.

Si on perd ce coureur, cela ne serait pas la premiere fois qu apres une grosse chute et un gros effort pour revenir,
un pere de famille craque et c est fini de sa carriere au top
Adieu les combats avec Pogacar
Ce cas ressemble a celui de Luis Ocaña
Il va falloir l aider

dolipr4ne a écrit : 14 mars 2025, 13:31 Je repense à l’argument du fait d’etre papa et de l’influence que cela peut avoir sur le côté tête brûlée des cyclistes. Et ca fait vraiment sens, d’autant qu’en voulant voir depuis quand il était papa (4 ans), le premier truc sur lequel je tombe, c’est un extrait d’itw où il dit qu’il espere que ses enfants ne feront pas de carriere cycliste car il estime son sport trop dangereux….

Un 2eme enfant et une enorme chute plus tard, j’ai dans l’idée qu’on n’est en effet pas près de le revoir descendre à fond de balle à 3cm de la roue de Pogacar comme il avait pu le faire en 2023 sur le Tour (c’était une vraie folie ce qu’il avait fait dans ce col, sérieux…). J’espere me planter (pour le suspense) mais je pense aussi qu’il va toujours davantage gamberger qu’avant et qu’on aura beaucoup de mal de revoir le type qui avait réalisé l’impensable: être plus fort que le plus fort, deux fois.

Là-dessus ça me paraît évident que le mec ne prendra plus les risques pris auparavant, comme pour van Aert d'ailleurs. Mais c'est pas ça qui va foutre sa carrière en l'air vu le niveau physique du garçon, sauf si il se PierreLatourise bien entendu. L'an passé il est certes moins rapide qu'en 2023, mais j'ai pas souvenir de le voir complétement planté dans une descente non plus (pas serein dans celle du Galibier ok, mais c'était la première vraie descente du Tour 2024), alors qu'il revenait tout juste d'une chute horrible et que sa femme était enceinte de leur 2ème enfant.


Et puis franchement, faut être complètement maso de toutes façons aujourd'hui pour accepter que ses enfants fassent du vélo en compétition. Les coureurs sont bien placés pour le savoir, entre les risques à l'entraînement au quotidien avec des usagers de la route toujours plus c***, et les courses où ça roule toujours plus vite avec des obstacles de plus en plus présents sur les routes. Vingegaard est dans la même lignée que 90% du milieu sur ce point là. Même Madiot, dont on ne peut pas douter de son amour pour sa discipline, dit qu'il ne veut pas que son gamin fasse du vélo.