Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Liam_ a écrit :

Bradounet_ a écrit :A propos du vainqueur du jour :

Ils ne sont que quatre dans le peloton professionnel actuel (si j'en ai pas oublié) à partager un point commun assez remarquable :
Alejandro Valverde, Mark Renshaw, Andrea Guardini et Theo Bos, lequel ?

Ça a un rapport avec sa victoire d'aujourd'hui ?

Sinon j'aurais dit qu'ils avaient tous les 4 gagné sur 3 continents différents. Même si pour Valverde je ne me rappele que de victoires en Europe et Océanie.

Non, aucun rapport avec sa victoire d'aujourd'hui.

Jean-René_Godart a écrit :

Bradounet_ a écrit :A propos du vainqueur du jour :

Ils ne sont que quatre dans le peloton professionnel actuel (si j'en ai pas oublié) à partager un point commun assez remarquable :
Alejandro Valverde, Mark Renshaw, Andrea Guardini et Theo Bos, lequel ?

Ils ont un chien qui fait des transfusions sanguines?

Non, il y aurait eu Basso avec.
Du coup, Liam doit être dans le vrai.

Je ne crois pas non.
Puisque je ne pense pas que ma réponse concerne Valverde. Et puis à y réfléchir il y en a un paquet d'autres : Gerrans, Sagan, Greipel, Gesink, TVG...

ALAPHILIPPE se prépare pour ces courses depuis quelqu temps ...il a fait pas mal de sorties de plus de300kms ou de plus de 8h

A mon avis il sera dans le coup a LBL

***Milanello*** a écrit :Il y a 2 ans il terminait 114ème, aujourd'hui 6ème.
Je demande le détecteur de palier(s) de Fish092...
(SVP)

Il y a deux ans il était neo avec quasiment aucunes courses sur route derriere lui

Réponse à ma petite devinette :
Valverde, Renshaw, Guardini et Bos sont les seuls coureurs du peloton professionnel à avoir déjà participé à un championnat du monde de vitesse sur piste.

Pour Valverde, il s'agissait du championnat du monde juniors 1997 au Cap, il a été battu dès le premier tour et n'a pas non plus passé les repêchages.
Il était plus à l'aise sur le kilomètre en finissant 7ème (1'09\" à 1.7 seconde de l'or et à 1.2 seconde d'Arnaud Dublé par exemple), puis 8ème (en 1'08\") un an plus tard à La Havane. L'équipe d'Espagne de vitesse par équipes où Valverde était placé en finisseur avait terminé avant-dernière en 1997.

Cette année, meme le Mur etait chiant!
Une belle course de daube selon moi, dont la renommée ne tient plus aujourd'hui qu'à son placement entre l'Amstel et LBL.
L'année prochaine, je propose qu'ils fassent un CLM sur les 400 derniers metres, je suis sûr que ce sera plus intéressant.

@Bradounet: tu la craches ta valda?
EDIT: ah ben ça y est, tu l'as crachée.

Bon, je travaillais cette aprem donc j'ai eu du mal à suivre la course.

-Bravo à Wellens, le seul à avoir vraiment tenté le coup. Lotto a d'ailleurs eu une attitude à nouveau très positive. Ils font un début de saison vraiment très intéressant et très offensif. Sur sa forme, Wellens aurait probablement pu faire quelque chose sur le mur s'il avait attendu, mais on ne va quand même pas lui reprocher d'avoir tenté.

-La modification du parcours reste intéressante. Il y a moyen de faire quelque chose si la course est durcie et si c'est un groupe qui part et non un homme seul. Cela change également la donne dans le mur (les coureurs ont un peu moins de giclette) et ça réduit fortement le nombre de coureur au pied.

Course un peu pourave comme toujours, mais perso je trouve que la Cherave est une bonne innovation : un peloton de 100 gars au pied du mur de Huy est une insulte au cyclisme. Reste maintenant à l'intégrer intelligemment au parcours. Personnellement je serais favorable à raccourcir encore la Flèche Wallonne et à la rendre plus violente, pour la distinguer davantage de sa grande soeur.

Par exemple le dernier circuit fait 27 kms entre le sommet du mur de Huy (avant dernier passage) et l'arrivée finale, avec Ereffe et Cherave. Et bien pour moi le mieux serait de faire une Flèche Wallonne avec 6 tours de ce circuit soit 162kms grosso modo. Une course courte mais avec 6 fois le mur de Huy, 6 fois Cherave, 6 fois Ereffe. c'est indigeste au possible un vrai toboggan et avec des possibilités tactiques car les équipiers ne peuvent survivre longtemps. Et comme c'est cours, avec la longueur d'une étape du Pays basque, la difficulté en plus n'obère pas les chances des coureurs pour le dimanche.

Mais de grâce finissons en avec cette course de 200 bornes sans aucun intérêt. la Flèche Wallonne c'est le mur de Huy ? Et bien allons y gaiement dans ce cas : 6 fois le mur, un vrai festival, on peut facturer la place au sponsor et construire des tribunes en pente à la RVV, mais au moins ça reprendra un peu d'intérêt.

ça et bien sûr des équipes de 6, cela va de soi.

Et après pour dimanche, qu'on nous mette un LBL plus dense en son milieu mais sans St Nicolas et Ans sur la fin, et on aura une semaine ardennaise de contrastes et de variations

Avec des équipes de 6 bien évidemment.

veji2 a écrit :Course un peu pourave comme toujours, mais perso je trouve que la Cherave est une bonne innovation : un peloton de 100 gars au pied du mur de Huy est une insulte au cyclisme. Reste maintenant à l'intégrer intelligemment au parcours. Personnellement je serais favorable à raccourcir encore la Flèche Wallonne et à la rendre plus violente, pour la distinguer davantage de sa grande soeur.

Par exemple le dernier circuit fait 27 kms entre le sommet du mur de Huy (avant dernier passage) et l'arrivée finale, avec Ereffe et Cherave. Et bien pour moi le mieux serait de faire une Flèche Wallonne avec 6 tours de ce circuit soit 162kms grosso modo. Une course courte mais avec 6 fois le mur de Huy, 6 fois Cherave, 6 fois Ereffe. c'est indigeste au possible un vrai toboggan et avec des possibilités tactiques car les équipiers ne peuvent survivre longtemps. Et comme c'est cours, avec la longueur d'une étape du Pays basque, la difficulté en plus n'obère pas les chances des coureurs pour le dimanche.

Mais de grâce finissons en avec cette course de 200 bornes sans aucun intérêt. la Flèche Wallonne c'est le mur de Huy ? Et bien allons y gaiement dans ce cas : 6 fois le mur, un vrai festival, on peut facturer la place au sponsor et construire des tribunes en pente à la RVV, mais au moins ça reprendra un peu d'intérêt.

ça et bien sûr des équipes de 6, cela va de soi.

Et après pour dimanche, qu'on nous mette un LBL plus dense en son milieu mais sans St Nicolas et Ans sur la fin, et on aura une semaine ardennaise de contrastes et de variations

Avec des équipes de 6 bien évidemment.

Et que penses-tu de reduire le nombre de coureurs par equipe?

Je suis d'accord avec Veji2. Il y a bien trop de kilomètres qui ne servent à rien.

Mais reste un problème: Si on fait un parcours trop difficile, les coureurs viendront ils? Ou s'économiseront-ils pour LBL. Il n'y a pas si longtemps de cela, beaucoup de grand coureurs faisaient l'impasse sur la flèche Wallonne.

En regardant un peu les strava des coureurs, je vois que De Gent a roulé à une puissance moyenne de 327Watt sur... 5h28

Strava ne compte pas l’abri du peloton, des autres coureurs, etc.

Premier top 10 dans une classique pour AG2R cette année...


Sinon, première fois qu'un Français monte sur le podium depuis Jalabert il y a 15 ans.

Alex.stru a écrit :En regardant un peu les strava des coureurs, je vois que De Gent a roulé à une puissance moyenne de 327Watt sur... 5h28 uch: uch: uch:

Akaion a écrit :Strava ne compte pas l’abri du peloton, des autres coureurs, etc.

Oui mais De Gendt n'a guère été à l'abri du peloton et a fait le plus gros du travail dans l'échappée, je pense...