Cela va être difficile de trouver une alternative de même difficulté.Taromisaki a écrit :http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=9519684
80 coureurs au pied de Saint-Nicolas?
Modérateur : Modos VCN

Cela va être difficile de trouver une alternative de même difficulté.Taromisaki a écrit :http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=9519684
Ou alors faut modifier un peu l'économie générale du parcours...coursedunjour a écrit :Cela va être difficile de trouver une alternative de même difficulté.Taromisaki a écrit :http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=9519684
80 coureurs au pied de Saint-Nicolas?
Le Thier de Coo, c'est une belle "saloperie". Par contre, éviter la Haute Levée et prendre la côte parallèle, bien plus étroite et raide, la Côte d'Amermont, ce serait top. Mais tout cela est bien loin de l'arrivée et c'est plutôt dans le final qu'il faut modifier le parcours...coursedunjour a écrit :Cela va être difficile de trouver une alternative de même difficulté.Taromisaki a écrit :http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=9519684
80 coureurs au pied de Saint-Nicolas?
Le thier de Coo est quasi aussi dur que la version du Stockeu employée dans LBL (pour rappel, les coureurs ne vont pas jusqu'au sommet du Stockeu). Un enchainement Wanne - Thier de Coo - Haute Levée est un peu moins dense que l'enchainement classique (car un peu plus long), mais néanmoins sympathique. On pourrait densifier un peu en faisant Wanne - Wanneranval - Thier de Coo - Haute Levée.coursedunjour a écrit :Cela va être difficile de trouver une alternative de même difficulté.Taromisaki a écrit :http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=9519684
80 coureurs au pied de Saint-Nicolas?
80 coureurs au pied de st Nicolas, c'est certainement pas en fonction de la trilogie.coursedunjour a écrit :Taromisaki a écrit :http://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detai ... id=9519684
80 coureurs au pied de Saint-Nicolas?


Et sur les flandriennes, on ne roule que sur des autoroutes? Ces courses tournicotent dans tous les sens et empruntent sans cesse des petites routes et des côtes pavées étroites. Cela ne pose pas trop de problème car il suffit de prévoir des déviations pour les voitures quand c'est trop étroit.Le sucre sportif a écrit :Le problème des petites routes c'est qu'elles ne sont pas adaptés pour faire passer peloton+motos suiveuses+ voitures des DS, ça risque de faire des sacrés embouteillage. Il faudrait d'abord réduire le nombre de coureurs et de véhicules autour de la course ...


L'année dernière c'était passé de justesse déjà.Sympatho-1 a écrit :Je ne sais pas si celà a été mentionné mais Cholet-Pays de Loire a été annulée [url=http://www.directvelo.com/actualite/560 ... u:3jpxkb4m]http://www.directvelo.com/actualite/560 ... a-pas-lieu[/url:3jpxkb4m]
Inspecteur en chef du top 200 posteurs

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Oui, il y a de quoi faire. Ceux qui s'y rendront pour préparer le Giro ne le feront peut être pas à fond d'ailleurs.daizenshu_ a écrit :Bon, il a un nom pourri, mais le parcours n'est pas dégueu du tout.
