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Ilnur majka a écrit : 25 déc. 2017, 11:25

stereoking69 a écrit : 25 déc. 2017, 11:17 Miguel Angel Lopez prolonge chez Astana jusqu'en 2020.

l'arrivée de Quintana en 2019 chez Astana s'annihile donc ?

Oui probablement, d'autant que Fuglsang est encore sous contrat jusqu'en 2019.
Il faudrait une grande hausse du budget des kazakhs pour se payer Nairo, ce qui ne correspond pas à la tendance des 2 dernières saisons.

Je ne sais pas si quelqu'un a lu comme moi l'interview de Paul de Geyter à la RTBF. Outre qu'il a été manager de VDB, Boonen, et j'en passe, en gros de tous les plus grands champions belges, il vient de prendre la place de Directeur Général de l'équipe Lotto-Soudal.
Au cours de l'interview, j'ai relevé deux trois petites choses sympas. D'abord, il regrette qu'il ne puisse plus effectuer de transfert pour cette nouvelle année (sous entendu, il y a ses manques dans l'équipe).La deuxième, est qu'il travaille déjà à 2019. Et pour 2019, il rêve d' un coureur qui puisse gagner un Monument, et des étapes du TDF. Et quand on lui demande s'il a d'autres noms en dehors de GVA et de Gilbert, il répond non, la liste n'étant pas énorme.
Quand on sait que l'équipe BMC cherche un repreneur pour la fin de l'année, que le manger général James Ochowicz a du mal dans ses démarches, alors qu'il aimerait que tout soit bouclé avant le TDF, peut on penser que GVA est déjà dans le viseur du DG de la Lotto Soudal pour 2019? Ce ne serait pour lui qu'un retour aux sources.

flahutes12 a écrit : 26 déc. 2017, 10:57 Quand on sait que l'équipe BMC cherche un repreneur pour la fin de l'année, que le manger général James Ochowicz a du mal dans ses démarches, alors qu'il aimerait que tout soit bouclé avant le TDF, peut on penser que GVA est déjà dans le viseur du DG de la Lotto Soudal pour 2019? Ce ne serait pour lui qu'un retour aux sources.

si Benoot s'affirme(il lui faut une victoire pour enclencher la machine comme Teuns l'a faite),avec un Keukeleire en place,le petit Naesen qui est en fureur
Si ce trio écrase tout en 2018 dans les classiques l'idée GVA risque de s’effriter
donc la condition s'impose vivement
en 2019 GVA s'il part je le vois plus chez une équipe style Katusha qui manque de vrai classicmen

flahutes12 a écrit : 26 déc. 2017, 10:57 Je ne sais pas si quelqu'un a lu comme moi l'interview de Paul de Geyter à la RTBF. Outre qu'il a été manager de VDB, Boonen, et j'en passe, en gros de tous les plus grands champions belges, il vient de prendre la place de Directeur Général de l'équipe Lotto-Soudal.
Au cours de l'interview, j'ai relevé deux trois petites choses sympas. D'abord, il regrette qu'il ne puisse plus effectuer de transfert pour cette nouvelle année (sous entendu, il y a ses manques dans l'équipe).La deuxième, est qu'il travaille déjà à 2019. Et pour 2019, il rêve d' un coureur qui puisse gagner un Monument, et des étapes du TDF. Et quand on lui demande s'il a d'autres noms en dehors de GVA et de Gilbert, il répond non, la liste n'étant pas énorme.
Quand on sait que l'équipe BMC cherche un repreneur pour la fin de l'année, que le manger général James Ochowicz a du mal dans ses démarches, alors qu'il aimerait que tout soit bouclé avant le TDF, peut on penser que GVA est déjà dans le viseur du DG de la Lotto Soudal pour 2019? Ce ne serait pour lui qu'un retour aux sources.

Oui je l'avais entièrement lue le jour même, et ce qui m'interpelle le +, c'est justement ce qui a été repris dans le titre de l'article : "Je veux plus de respect de nos adversaires envers Lotto-Soudal !".
Je note que ça revient quand même assez souvent ce besoin d'être respecté dans le peloton.
Du coup je me demande pourquoi les DS des équipes demandent à leurs coureurs d'être devant, sachant qu'il n'y a pas de place pour tout le monde, si ce n'est d'en faire de la chair à canon et qu'il les envoient au casse-pipe.

GVA serait une belle recrue en 2019 pour cette équipe, que ce soit en tant que leader au début et comme capitaine de route pour les jeunes par la suite puisqu'il y a déjà un bon potentiel qui ne demande qu'à confirmer.

Après la signature de Raibaud à Roanne, il reste encore 3 coureurs de l'AdT qui n'ont pas trouvé de point de chute : Tronet, Kneisky et Ferasse.

Effectif Memil Pro cycling 2018 (équipe continentale qui court en 2018 avec une licence finlandaise) :

•Hiski Kanerva
•Roy Eefting
•Ben Hetherington
•Antti Sizko
•Pierre Moncorge
•Rob Orr
•Joni Kanerva
•Sam Volkers
•Jacob Tipper

C'est la première équipe continentale finlandaise (il me semble ?).

Matthieu VdP ayant prolongé son bail de cyclocrossman jusque 2020, dans une équipe qui sera équipée avec Canyon, pensez vous que cela donne un avantage aux équipes route qui souhaiteraient le recruter et qui roulent sur cette marque ? Je pense aux liens que Specialized par exemple avait noué avec des coureurs stars qui voyaient une partie de leur salaire prise en charge par l’equipementier.

Quef a écrit : 27 déc. 2017, 12:38 ... pensez vous que cela donne un avantage aux équipes route qui souhaiteraient le recruter et qui roulent sur cette marque ?
...

Si tu es capable de me dire quelle(s) team(s) sera/seront équipée(s) par Canyon d'ici 2 ans, pourquoi pas mais la seule certitude actuelle est que van der Poel sera équipé par cette marque jusqu'en 2020.
Après, c'est de la "littérature".
On pensait Contador lié à Spé jusqu'à la fin de sa carrière et au final, il termine chez Trek.
Il n'y a pas de logique dans des histoires de gros sous dans ce domaine encore plus que dans d'autres, la vérité d'un jour n'est pas celle du lendemain...
Dès lors, spéculer sur une situation dans un futur de 2 ans, c'est plus qu'aléatoire.
On verra.

SmartStop revient dans le peloton en 2018 avec notamment Shane Kline. Ils rouleront sur Fuji bikes.

jauzy19 a écrit : 28 déc. 2017, 02:55 SmartStop revient dans le peloton en 2018 avec notamment Shane Kline. Ils rouleront sur Fuji bikes.

Elle était classe cette équipe. Le maillot était très beau , un bon groupe qui obtenait des résultats notamment un titre US !



Triste pour Ferasse ..

Une petite synthèse chiffrée sur le nombre de coureurs dans les 18 équipes World Tour 2018, comparé à 2017 (en début d'année) :
- Astana : 30 / 29 en 2017
- Sky : 30 / 28
- AG2R : 28 / 29
- Barhain : 28 / 27
- FDJ : 28 / 29
- Trek : 28 / 27
- Bora : 27 / 27
- Dimension Data : 27 / 28
- Quick Step : 27 / 29
- Katusha : 26 / 26
- Lotto Jumbo : 26 / 28
- UAE Emirates : 26 / 26
- EF Education First / Cannondale : 25 / 27
- Lotto Soudal : 25 / 28
- Movistar : 25 / 28
- Mitchelton Scott / Orica Scott : 25 / 26
- BMC : 24 / 28
- Sunweb : 23 / 25

Les évolutions par équipe :
+2 : Sky
+1 : Astana, Barhain, Trek
Idem : Bora, Katusha, UAE Emirates
-1 : AG2R, Dimension Data, FDJ, Orica
-2 : Cannondale, Lotto Jumbo, Quick Step, Sunweb
-3 : Lotto Soudal, Movistar
-4 : BMC

Nombre total de coureurs : 478 / 495 en 2017
Nombre moyen de coureurs par équipe : 26,5 / 27,5

Les années précédentes :
- 2016 : 18 équipes. Total = 502. Moyenne = 27,9.
- 2015 : 17 équipes. Total = 473. Moyenne = 27,8.

Jan-Andrè Freuler, le neveu d'Urs, signe chez Amore e Vita - Prodir.

Merci Wallers pour ces stats.
La diminution d'effectif se confirme, en espérant que ça se stabilise dans le temps parce que ça risque de devenir inquiétant.

*Chouchou* a écrit : 28 déc. 2017, 21:25 Merci Wallers pour ces stats.
La diminution d'effectif se confirme, en espérant que ça se stabilise dans le temps parce que ça risque de devenir inquiétant.

Merci également !
Pour être bien, si la question est « l’evolution de l’emploi cycliste », il faudrait regarder l’évolution dans les contis pro. A ce niveau, j’ai au moins l’impression qu’il y a plus d’equipes qu’avant, mais je n’ai pas regardé de près.

Nouvelle équipe continentale en Australie : Team McDonalds Downunder. L'équipe existait déjà à un niveau inférieur.



L'équipe s'annonce sur le Tour d'Indonésie et le Herald Sun Tour en début de saison pour un calendrier centré sur l'Oceania et l'Asia Tour. Le team manager de l'équipe est Gary Wardrop qui dirigeait en 2016 Kenyan Rider Downunder. Tom Coates est codirigeant, il était à la tête en 2017 de Futuro Pro Cycling, équipe (non continentale) que l'on a vu sur l'Asia Tour et qui regroupait des coureurs australiens bons espoirs et sans contrat.

En tout cas le cyclisme est dynamique en Australie :

4 équipes continentales l'année dernière en Australie : Drapac Pat's Veg Holistic Development Team, IsoWhey Sports SwissWellness team, NSW Institute of Sport et St. George Continental Cycling Team.

7 annoncées pour l'année prochaine : Australian Cycling Academy, Bennelong SwissWellness Cycling Team p/b Cervelo, Brisbane Continental Cycling Team, Drapac Pat's Veg Holistic Development Team, Mobius-BridgeLane, Oliver's Real Food et donc Team McDonalds Downunder.

J'espère qu'ils feront quelques courses sur l'Asia Tour histoire d'aller affronter l'équipe indonésienne KFC Cycling Team!

daizenshu_ a écrit : 29 déc. 2017, 12:41 J'espère qu'ils feront quelques courses sur l'Asia Tour histoire d'aller affronter l'équipe indonésienne KFC Cycling Team!

ça devrait être le cas dès leur première course : le Tour d'Indonésie !

Un peu de stats, avec la provenance des nouveaux coureurs dans les équipes WT 2018 :
- Néo-pros : 14
- Ex-pros : 3
- Equipes Conti : 21
- Equipes Conti Pro : 12
- Autres équipes WT : 54
- Total : 104
En pourcentage :
- Néo-pros + ex-pros + Conti : 36,5%
- Conti Pro : 11,5%
- WT : 52%

Les chiffres pour 2017, où le marché était plus fluide (arrivée de Barhain, montée de Bora en WT, arrêt de Tinkov et IAM) :
- Néo-pros : 16
- Ex pros : 1
- Equipes Conti : 33
- Equipes Conti Pro : 24 (sans compter les coureurs de Bora en 2016 restés chez Bora en 2017, qui étaient 14)
- Autres équipes WT : 86
- Total : 160
En pourcentage :
- Néo-pros + ex-pros + Conti : 31%
- Conti Pro : 15%
- WT : 54%

NB : Les nouveaux coureurs sont comptés sur la saison suivante quand leur contrat commence après le 01/08.

Ce qu'il en ressort :
Une tendance moitié moitié entre les transferts internes au WT et le renouvellement du peloton WT.
Pour les jeunes, les équipes WT préemptent certains amateurs mais piochent plus majoritairement dans le vivier des équipes Conti.
La passerelle entre Conti Pro et WT n'est pas évidente quand le marché est un peu bouché.

Merci !
Oui le fait que les coureurs sont davantage issus des contis que des contis-pro est étonnant. Peut-être le fait de quelques équipes réserve ?

Quoi de neuf pour l'équipe de Thomas Vaubourzeix ?