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Delgato a écrit : 15 oct. 2021, 00:46 Le truc c'est qu'il n'aura sans doute que WVA ( voir Teunissen ) comme spécialiste, et Non : Van Aert c'est pas Superman, il ne pourra sûrement pas à la fois protéger Roglic qui risque de pas être à l'aise du tout et jouer l'étape

Delgato a écrit : 15 oct. 2021, 00:46 Le truc c'est qu'il n'aura sans doute que WVA ( voir Teunissen ) comme spécialiste, et Non : Van Aert c'est pas Superman, il ne pourra sûrement pas à la fois protéger Roglic qui risque de pas être à l'aise du tout et jouer l'étape

Planicaboy a écrit : 14 oct. 2021, 22:51

charlix a écrit : 14 oct. 2021, 17:22
Je passe ensuite rapidement sur les étapes qui permettront de rejoindre les Pyrénées, car en l'absence de profils, il est difficile d'avoir un avis tranché sur celles-ci, si ce n'est une observation globale, contrairement à 2021, il semblerait que les sprinters ne soient pas vraiment à la fête l'an prochain.

Par Charles Marsault

Super boulot de @laFlammeRouge qui a sorti les parcours et profils de chaque étape d'après les trajets jaunes de la présentation

https://twitter.com/laflammerouge16/sta ... YNzzQ&s=19

- Les organisateurs ont réussi à trouver des côtes au Danemark. Ça risque de donner des images impressionnantes de foule au bord de la route, bien que sans impact sportif
- Ça diminue un peu mon enthousiasme pour l'étape de Calais, sans doute gérable pour un sprinter fort.
- L'étape de Longwy se jouera dans les 20 derniers kms sur 220 m.
- La traversée du Jura symbolique (c'était annoncé) et final corsé à Lausanne
- L'étape de Megève a un des profils les plus WTF dont j'ai mémoire. Quasi jamais plat mais pas de pourcentages. Bien malin celui qui peut dire le scénario.
- les étape de St Étienne et de Carcassonne seront loin d'être plates même si un sprint massif reste privilégié
- l'étape de Mende est une vraie étape de moyenne montagne, contrairement à l'étape de la SPDBF
- L'étape de Cahors sera l'étape la plus plate sur le sol français (hormis les Champs)
- pour Rocamadour, voie royale ou montée par le route classique ?

Déjà hâte !

Le parcours du Tour féminin m'enthousiasme beaucoup aussi. Pas seulement parce qu'il traverse ma région de jeunesse, ma région actuelle et mon massif de cœur
- L'arrivée difficile à Provins
- le final sympa d'Epernay
- l'étape vallonnée des chemins de vigne
(- l'arrivée à Rosheim en passant devant mon bureau )
- les 2 étapes vosgiennes passant les cols les plus durs du massif (avec p-e un peu trop de plat entre qd même)

Pas de CLM, je ne sais pas quoi en penser. L'année suivante ?

Très hâte également, surtout que le Tour femme nous évitera la déprime post Tour homme

Delgato a écrit : 15 oct. 2021, 01:08 D'après le profil de LFR je trouve moi aussi l'étape 14 qui arrive à Mende plutôt bien tracée, avec un départ bien musclé qui promet une belle bagarre :

gradouble a écrit : 14 oct. 2021, 19:25 Pour ma part, je mettrais un 14/20 au parcours;
tout à fait dans la lignée du 2019, c'est le même moule.

La première semaine est très intéressante, très gouvenouesque, j'aime bien, chrono, bordures, vallons casse-pattes, pavés, truc pour puncheurs, c'est plutôt chouette, normalement on ne devrait pas trop s'emmerder

Les Alpes sont pas mal, bien que le Morzine-Megève soit pour sprinteur
Dommage pour la Madeleine, mais l'étape du lendemain fait un peu rêver, et c'est un départ en côte, non? Veji?

Mais en effet, la 3ème semaine semble un peu fadasse, c'est le gros bémol. Les Pyrénées sont encore moyennes selon moi, Foix c'est un peu pourri, pour les baroudeurs, et puis comme vous, je ne comprends pas pourquoi il faut se taper 80 bornes de vallée pour débuter à chaque fois. C'est, en effet, vraiment chiant, y'a moyen de mettre ne serait-ce qu'un petit col d'entrée à chaque fois, comme cette année quoi. Miséricorde.

Malgré tout, un des gros plus, reste le très peu d'étape pour sprinteur-gros-cul-qui-ne-passe-pas-un-pont, ça c'est chouette
La lutte pour le maillot vert devrait être intéressante, du coup on regretterait presque l'absence de Colbrelli...

wallers a écrit : 15 oct. 2021, 02:12 Si quelqu'un a compris à quoi servait l'étape de Megève, je veux bien qu'on m'explique.

Teteoo a écrit : 15 oct. 2021, 08:26 Tu bosses à la mairie de Rosheim ?

veji2 a écrit : 15 oct. 2021, 08:41

Delgato a écrit : 15 oct. 2021, 01:08 D'après le profil de LFR je trouve moi aussi l'étape 14 qui arrive à Mende plutôt bien tracée, avec un départ bien musclé qui promet une belle bagarre :

Oui c'est potentiellement une très belle étape, mais attention, ce sont les spéculations informées de la flemme rouge, on est pas encore sûrs que cela donner ce parcours qui serait un des rares à avoir un début vraiment compliqué.

-Vélomen- a écrit : 15 oct. 2021, 09:11 Oui mais l'an passé La Flamme Rouge avait déjà donné le détail quasi exact de toutes les étapes dés la présentation.

Je pense donc que leurs profils sont très fiables.

Bradounet_ a écrit : 15 oct. 2021, 01:47

Delgato a écrit : 15 oct. 2021, 00:46 Le truc c'est qu'il n'aura sans doute que WVA ( voir Teunissen ) comme spécialiste, et Non : Van Aert c'est pas Superman, il ne pourra sûrement pas à la fois protéger Roglic qui risque de pas être à l'aise du tout et jouer l'étape

Ca rend la sélection de Cricri Laporte envisageable à la fois pour lancer les sprints de van Aert et pour se muer en père protecteur de Rogla le reste du temps pendant que van Aert fera le mariole à l'avant avec van der Poel à des enterrements de première classe de vie de garçon.

Roglic/van Aert/Vingegaard/Kuss/Dennis/Laporte/Foss/van der Sande

Dumoulin, on ne sait pas s'il sera là l'an prochain et souhaite avoir des libertés sur son prochain GT.
Le cintre ne sert pas à grand chose dans le role d'équipier, qu'on l'envoie sur le Giro refaire le plein de glace pilée.
Affini et Teunissen pourraient frapper à Laporte également, l'Italien serait facile à convaincre de retourner sur le Giro.
Gesink, à un moment, on doit pouvoir trouver plus utile dans l'équipe pour le TdF même s'il faut bien un capitaine de route.
On pourrait laisser Foss maturer encore une année sur le Tour d'Italie mais je trouve alors que l'équipe s'affaiblirait considérablement en montagne si t'as un Dennis qui n'est pris que pour rouler en plaine et qui n'aurait pas envie de grimper.
Et Foss, je pense qu'il serait plus à l'aise sur un TdF comme celui proposé où il faudra survivre pendant 10 jours sur des terrains divers avant d'aller attaquer la haute-montagne que sur un Giro généralement plus orienté varappe.
Ensuite, les Bouwman, Oomen, sans être méchant, ça n'a rien à faire sur le TdF.

-Vélomen- a écrit : 15 oct. 2021, 09:36 Pour moi, impossible de voir Roglic sur le Giro.

Il est dans ses meilleures années et a manqué pas mal d'opportunités sur le Tour. Il ne peut pas se permettre de faire l'impasse et va continuer à insister pour aller chercher le graal.

Quand je lis les déclarations, je comprends que Roglic, Pogacar et Bernal seront sur le Tour à coup sûr.

Nopik a écrit : 15 oct. 2021, 10:09 Pas mal d'interrogations pour la Jumbo en effet.
Est-ce que Dumoulin souhaite/peut prendre un rôle de leader ?
Est-ce que Dennis va remplacer Tony Martin comme roule toujours ou aura t'il un rôle en montagne ?
Et est-ce que Roglic voudra tenter une nouvelle fois le même type de saison avec le risque de ne jouer que la Vuelta ?