Forum de l'actualité du cyclisme professionnel et amateur. Tour de France, Tour d'Italie, Tour d'Espagne, réagissez sur le 1er forum du vélo en direct !
).
. Malheureusement les petites routes font bien bouger le tout...
Pour te suggérer des choses qui te correspondent peut être faudrait il que tu nous en dise un peu plus? Tu veux un vélo de route? Un VTT? C'est pour du loisir ou de la compétition? Tu as déja pratiqué le vélo? Tu as un budget?Vanhendrik a écrit : 09 oct. 2024, 16:45 je cherche une monture qui me correspond besoin de suggestion
merci d'avance
La Réunion ça doit être comparable, et encore, c'est souvent plus que 13%: mon vélo est lourd (13.6Kg), avec porte baggages, pneus renforcés (marathon+ 32mm vélo cross en alu), c'est le triple plateau avec 30-39-50 avec une cassette 11-32 en 10v qui est juste ce qu'il faut... c'est un terrain difficile, en plus il faut les grands braquets aussi (pour s’intégrer à la circulation et ne pas obstruer la file des bus).On3 a écrit : 02 mars 2023, 17:24 Question braquet, j'étais à Ténérife récemment avec un vélo de loc équipé en 34*28. J'ai trouvé ça limite.
Pour mon niveau, ça passe bien dans les pentes "classiques". Par contre, Ténérife ce n'est pas que le Teide et ses ~30/40km de montée autour de 7%. Au final tu peux trouver pas mal de raidars (ou certains longs km de certains cols qui mènent tous irrémédiablement au Teide) autour de 13 ou 14%.
C'est donc relativement simple, si tu veux passer ça autrement qu'en force avec un tel braquet, c'est à PMA ...
On ne va pas se mentir, je pense que les vélos de loc en 34*34 vu le terrain de jeu du coin, ça serait beaucoup plus pertinent.
Je pense aussi acheter ce modèle. Êtes-vous satisfait?_Migou_ a écrit : 12 juil. 2023, 09:21 Après des mois de tergiversations, j'ai enfin choisi et acheté un nouveau vélo. Le premier que je prend complètement neuf ( enfin ce sera le cas quand j'aurai acheté des nouvelles pédales). J'ai pris le Pinarello X1, qui est donc monté en Shimano 105. Plutôt taillé pour l'endurance, mais je pense pas qu'il me dérangera beaucoup dans les montées ( ce sont plutôt mes jambes qui limiteront ma vitesse!).
C'est très subjectif, mais je le trouve vraiment beau. On dirait un dogma, sauf qu'ils ont enlevé le 1 à l'avant du prix
Les photos quand je peux.
Sinon une question : je n'ai rien pour le transporter, donc je démonte la roue avant et tout dans le coffre. Vous avez quelques astuces pour protéger votre monture dans ces cas-là ? Je mets bien des couvertures et autres plastiques à bulles sur la fourche et les pignons, mais pas sûr que ça suffise.
Tu parles de moi? Si c'est le cas, je reçois les notifs de réponses à mes messages des mois après, je ne sais pas pas pourquoi.jezibel a écrit : 31 mars 2025, 20:20 Le mec se fout un peu des échanges typique de ces gars qui se racontent et puis plus rien
J'en suis satisfait. Comme dit avant, je cherche plutôt à faire des kms et pas forcément des performances. Et après un long tour, j'ai mal aux jambes évidemment, mais pas ailleurs. Donc la position me convient. Si tu veux plus de vitesse, faudrait passer sur la série F si je dis pas de bêtises.vincentR64 a écrit : 18 mars 2025, 16:04Je pense aussi acheter ce modèle. Êtes-vous satisfait?_Migou_ a écrit : 12 juil. 2023, 09:21 Après des mois de tergiversations, j'ai enfin choisi et acheté un nouveau vélo. Le premier que je prend complètement neuf ( enfin ce sera le cas quand j'aurai acheté des nouvelles pédales). J'ai pris le Pinarello X1, qui est donc monté en Shimano 105. Plutôt taillé pour l'endurance, mais je pense pas qu'il me dérangera beaucoup dans les montées ( ce sont plutôt mes jambes qui limiteront ma vitesse!).
C'est très subjectif, mais je le trouve vraiment beau. On dirait un dogma, sauf qu'ils ont enlevé le 1 à l'avant du prix
Les photos quand je peux.
Sinon une question : je n'ai rien pour le transporter, donc je démonte la roue avant et tout dans le coffre. Vous avez quelques astuces pour protéger votre monture dans ces cas-là ? Je mets bien des couvertures et autres plastiques à bulles sur la fourche et les pignons, mais pas sûr que ça suffise.
. Alors autant le faire dans la bonne humeur, même quand ça frite un peu.
Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...stcyrr a écrit : 16 avr. 2025, 14:53 Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.
Tu vas assez vite te rendre compte quelle est la puissance moyenne que tu peux amener sur 20min ou plus, et savoir si ton rythme est le bon ou si tu pars trop fort et risque de le payer. Un risque dans les cols est de partir trop vite sans s'en rendre compte, et perdre ensuite trop de puissance, avec un capteur tu peux mieux gérer ta montée et garder du jus pour le final.didoudidoute a écrit : 16 avr. 2025, 15:11Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...stcyrr a écrit : 16 avr. 2025, 14:53 Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.
En fait, il existe des exercices sur le net qui se basent souvent sur ta PMA et/ou ta FTP.didoudidoute a écrit : 16 avr. 2025, 15:11Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...stcyrr a écrit : 16 avr. 2025, 14:53 Effectivement tu vas voler avec ça !
Avec le capteur de puissance tu vas pouvoir "travailler" sérieusement en plus, et efficacement.
.) Ok super, merci pour ta réponse. Il faut que je me penche la dessus. Après le coup de partir trop vite dans les cols, honnêtement je crois que ca ne m'est jamais arrivé, je sais bien gérer, mais je peux surement m'améliorerXav_38 a écrit : 16 avr. 2025, 15:30Tu vas assez vite te rendre compte quelle est la puissance moyenne que tu peux amener sur 20min ou plus, et savoir si ton rythme est le bon ou si tu pars trop fort et risque de le payer. Un risque dans les cols est de partir trop vite sans s'en rendre compte, et perdre ensuite trop de puissance, avec un capteur tu peux mieux gérer ta montée et garder du jus pour le final.didoudidoute a écrit : 16 avr. 2025, 15:11
Alors, le probleme, c'est justement que je n'ai absolument aucune idée de quoi en faire. J'ai vraiment 0 référence niveau watts, ce n'est pas quelque chose qui me parle, donc pour le moment, je n'en fais rien...
Tu peux suivre si cela évolue dans le bon sens au cours de l'année. Une fois que tu connais la puissance que tu peux amener sur 20-30' tu peux faire quelques exercices que tu trouves facilement sur internet.
