TRANSFERTS 2018 - 2019 (6E ÉDITION)

[blouss_]

voir Tanguy Turgis dans cette liste, ça me fend le cœur (sans mauvais jeu de mot).

[stereoking69]

Il y a Cunego qui a arrêté sa carrière parmi les coureurs de renoms.

[MickaelKael11]

Il y a Cunego qui a arrêté sa carrière parmi les coureurs de renoms.

+ Gerrans et Anton qui ont fait de belles carrières

[Allobroges]

Inigo fait toujours de la résistance...

[flahutes12]

Pour ceux qui en doutent encore... Du côté de Jumbo quelqu'un a dit qu'ils attendaient que la situation de Van Aert soit claire pour décider s'ils allaient avancer son recrutement ou pas. Et Plugge rajoute qu'ils attendent de voir des documents officiels.

Donc quand certains parlaient d'un contrat déjà signé avec la Lotto, ils s'avançaient un peu vite, vu que l'on attend de voir les documents officiels de l'UCI.

[matthmic]

Trevor Court qui travaillait pour la Dimension Data est le nouveau coach de l'équipe TEG Procycling Team.

[jauzy19]

3 arrivées au Team Medellin : Fabio Duarte (Manzana), Edward Beltran et Harold Tejada (EPM)

https://www.facebook.com/TeamMedellin/v ... 786/?__xts__


L'effectif complet du Team GW Shimano (9 coureurs) : restent J Serpa, W Pedraza, W Cardona, H Parra, Y Reyes. Arrivées de Juan Pablo Suárez et Nicolás Castro (EPM), Brandon Rivera (UC Monaco), Carlos Alzate (UHC)

http://www.ruedasdeoro.com.co/noticias/ ... LoBqXZGkGA

[wallers]

3 arrivées au Team Medellin : Fabio Duarte (Manzana), Edward Beltran et Harold Tejada (EPM)
...

Si l'on connecte correctement les informations (Duarte quitte Manzana car il veut refaire le Giro, Duarte va chez Medellin), on connaît déjà le vainqueur du Giro 2019 :
Oscar Sevilla.

Sinon, chez EPM, ils étaient 14 cette année, ils ne sont pour l'instant plus que 8.
Aucune arrivée encore annoncée, contre 6 départs (dont Rodrigo Contreras chez Astana, Daniel Munoz chez Androni et Diego Ochoa chez Manzana).

[Orodreth]

Toujours rien pour Einer Rubio ? C'est étrange tout de même vu ce qu'il a montré en Italie cette année.

[Alex47]

Toujours rien pour Einer Rubio ? C'est étrange tout de même vu ce qu'il a montré en Italie cette année.

Je pense que tout est déjà calé avec une formation. Il arrivera en août ou en janvier 2020.

[Orodreth]

C'est bien parti pour Landa chez Astana en 2020. L'équipe souhaite créer un bloc basque autour de lui, non seulement les coureurs mais aussi le staff.

[Alex47]

C'est bien parti pour Landa chez Astana en 2020. L'équipe souhaite créer un bloc basque autour de lui, non seulement les coureurs mais aussi le staff.

Tu as un lien stp

[Orodreth]

C'est bien parti pour Landa chez Astana en 2020. L'équipe souhaite créer un bloc basque autour de lui, non seulement les coureurs mais aussi le staff.

Tu as un lien stp

https://www.naiz.eus/eu/hemeroteca/gara ... las-cronos

Voilà l'article complet.

"Iván Velasco (Arrasate, 1980) trabaja desde setiembre en el staff del Astana en su vuelta al World Tour después de nueve temporadas como profesional en Orbea (2006), Euskaltel (2007-12) y Caja Rural (2013-14), con el que se vio obligado a dejar la bicicleta por una grave lesión que no le ha dejado secuelas para la vida normal y tras participar en los tres últimos años en un proyecto con la firma Specialized.

Explica a GARA que «el año pasado Astana se puso en contacto conmigo. Martinelli habló directamente con Patxi Vila, que le dio mi nombre. Quería un perfil como el mío más técnico para el tema de materiales, de aerodinámica, biomecánica, selección de materiales para las cronos, para estar en contacto con las empresas y ayudar a los entrenadores con los datos que se manejan. El año pasado estaba trabajando en un proyecto interesante de Specialized y la cosa no llegó a más. La empresa decidió cerrar el proyecto. Tampoco estaba demasiado a gusto y me puse en contacto con Astana por si seguía el interés. Me dijeron que sí y además pudo influir que desde el invierno pasado he estado trabajando con Pello Bilbao las cronos y ha mejorado bastante como se vio en el Giro. Vieron que podía haber un interés para el equipo y decidieron apostar por mi perfil».

Seguir el camino del Sky
Su fichaje demuestra la importancia de arañar cada segundo: «Hoy en día más. En casi todas las etapas de montaña llegan diez-doce corredores con un puñado de segundos y las mayores diferencias se hacen en las crono largas y hay que pulir todos los detalles al máximo. La escuela la marcó Sky, que hace años empezó a especializarse en estos temas mucho, a cuidar los detalles y todos los demás equipos se han dado cuenta de que todo influye para buscar resultados. Hemos creado un buen grupo de trabajo con Maurizio Mazzoleni junto a Aritz Arberas y al director Dmitri Sedoun».

Es ingeniero en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto y eso le ha ayudado a entrar en Astana, donde trabaja desde el 1 de setiembre. Hace dos semanas tuvo una reunión en la sede del equipo en Niza con todo el staff con Vinokourov a la cabeza y en diciembre acudirá a la concentración de Calpe «para hacer test con los corredores de material. El planteamiento en carreras es estar en las cronos, ver los recorridos con los ciclistas y seleccionar el mejor material en función del viento, la temperatura... Esa sería la principal función. Y estar en contacto con los suministradores de materiales».

En los tres años que ha trabajado para Specialized ya ofrecía servicios a los equipos que llevan estas bicicletas –Quick Step, Bora y el Boels Dolmans femenino– y, aunque su contrato es hasta 2019, «porque siempre plantean un año para ver cómo se funciona, la idea es seguir».

Un equipo kazajo con Euskolabel

Velasco destaca la ventaja de tener cuatro ciclistas vascos en el Astana. Con Pello Bilbao trabaja desde el año pasado y ha empezado a hacerlo con los demás: «Con Omar ya hemos probado en el velódromo para adelantar el trabajo. Ion ha estado de vacaciones quitándose los tornillos que tenía en la espalda y empezará en breve. Con Gorka hemos hecho varios test de material en el velódromo de Tafalla. Al tener a los cuatro aquí tiraremos mucho de ellos porque son muy buenos y por su experiencia ofrecen mucho feedback, nos valdrán de mucho para pulir los detalles».

Junto a ellos estarán el preparador Aritz Arberas y el mecánico Javier Ibáñez y para 2020 se rumorea la vuelta de Mikel Landa. Velasco destaca que los vascos formarán la base con Miguel Ángel López, Fuglsang, Lutsenko y Luisle Sánchez: «El equipo está muy ilusionado con la llegada de Ion y Gorka. Aportarán mucho y reforzarán un conjunto que este año ha hecho podios en Giro y Vuelta con Miguel Ángel». J.I."

[Alex47]

Merci oro

[daizenshu_]

Brajkovic non prolongé par Adria Mobil, ça sent la retraite, ou du moins la reconversion, il a l'air pas mal impliqué dans la nutrition notamment.

[twisty]

Riccardo Minali rejoint une équipe en manque de sprinteurs

[daizenshu_]

Je ne comprends pas du tout leur stratégie de recrutement...

[Biarnes2]

Brajkovic non prolongé par Adria Mobil, ça sent la retraite, ou du moins la reconversion, il a l'air pas mal impliqué dans la nutrition notamment.

Brajkovic s'était déjà reconverti dans l’hôtellerie, les cycles, ... avant de revenir chez Adria.

https://www.jbcenter.si/sl

[wallers]

Je ne comprends pas du tout leur stratégie de recrutement...

Voir l'interview de Lionel Marie sur VCN : L'objectif d'ICA est d'être dans les 2 équipes Conti Pro les mieux classées, pour avoir des invitations automatiques sur les GT en 2020.
Pour cela, la stratégie sera visiblement de chercher à marquer des points partout, avec un maximum de coureurs (30) pour courir un maximum de courses. Les sprinters pourront ramener des points sur les SSR.

[Quef]

Je ne comprends pas du tout leur stratégie de recrutement...

Voir l'interview de Lionel Marie sur VCN : L'objectif d'ICA est d'être dans les 2 équipes Conti Pro les mieux classées, pour avoir des invitations automatiques sur les GT en 2020.
Pour cela, la stratégie sera visiblement de chercher à marquer des points partout, avec un maximum de coureurs (30) pour courir un maximum de courses. Les sprinters pourront ramener des points sur les SSR.

J'en profite pour saluer les interviews VCN
En cette période d'intersaison (en Europe ) elles alimentent notre besoin d'infos vélo