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Ok merci rbl85

Vu vraiment vite fait les profils.

Étape de Troyes ...a moins que cela nous soit survendu et que cela se passe comme les pavés en 2018.

La montagne j'ai peur qu'on assiste à des courses de côtes Saint Lary ou plateau de beille...et d'une maniere générale que les cols à 5 6/100 ne servent à rien et soient escamotés.

Je trouve qu'il y a pas mal de plats de manière générale par rapport à l'an dernier ou 2022...ou fausse impression ?

C'est bien qu'il y ait 2 chronos.

J'ai surtout peur que les 3 dernières étapes ( cf leur difficultés et le chrono) bloquent le reste...

Après le parcours je m'en méfie j'étais hyper enthousiaste en 2016 vu toute la montagne et on a vu la purge que c'était.

J'aurais été très inquiet cf ce parcours si on avait eu un tour Sky là avec pogi qui peut mettre l'animation ça peut changer...

C'est con a dire et ultra bateau,répétitif mais ce sont les coureurs qui font la course donc dur de prévoirzu final

Parcours je dirai 12,5/20 mais faudra que je revois

Ponpon80 a écrit : 25 oct. 2023, 21:30
Pour le parcours italien il y avait tellement moyen de mieux faire que c'est désespérant... et dire que sur les routes d'entraînement du grand Fausto, l'étape va se résumer à un duel Philipsen vs Milan

Ca me choque pas, Milan-Turin une fois sur 2 c'est pour des sprinteurs, et les 2 premières étapes sont bien vallonnées, avec le Galibier derrière, pas besoin d'avoir de la montagne tous les jours !

metatron a écrit : 25 oct. 2023, 18:59 Bof bof, pas folichon pour moi. Beaucoup d'étapes de montagne qui vont se dérouler de la même manière, avec des cols roulants qui serviront à peine à fatiguer les équipiers et une course de côte à la fin...

Isola 2000 ça sera naze, on en prendra plein les yeux question paysage, mais la course, aucun intérêt avant la montée finale. Vars et la Bonette sont pas assez pentues pour faire dérailler le train Jumbo

Les cols roulants comme tu dis, ils sont en altitude, donc ça change beaucoup la difficulté. Vars est pentu, c'est les replats qui biaisent la perception, et la Bonnette c'est largement suffisant aussi, pas besoin d'être toujours dans du 10% ou plus !
On a d'ailleurs souvent vu que les forts pourcentages limitent les écarts

Merci @Delgato pour les profils

2-3 remarques: l'étape de Mâcon, pas dit que ça soit le Bois Clair comme col au départ, y'a pas mal de variantes possibles plus casse-patte. Mais bon, vu l'ambition de l'étape, ça risque d'être le plus probable malheureusement...

Au final y'a quand même plusieurs étapes de baroudeurs: outre la 1 à Rimini qui va être une belle bagarre, la 5 à St Vulbas peut offrir quelques possibilités, surtout après le Galibier. La 8 à Colombey a l'air difficilement controlable aussi, comme le final de la 13 à Pau, et bien sûr la 18 à Barcelonnette. Même la 10 à St Amand, y'a l'air d'y avoir une belle côte dans le final.
Ca ferait donc 4 étapes sûres pour les sprinteurs (la 3 à Turin, la 6 à Dijon, la 12 à Villeneuve-sur-Lot et la 16 à Nimes (même s'il sont allés chercher une belle bosse au milieu, le pic St Loup ?) + 4 avec de l'incertitude, je trouve ça pas mal comme ratio. Et jamais 2 purges l'une après l'autre

Je ne comprends jamais comment on peut faire des étapes de 180 km toutes plates... il y en a 3 en première semaine.

La nouveauté, c'est surtout le nombre d'étapes à 200 bornes. Il y en a même en première semaine, ça nous change un peu.
L'alternance entre ça, les étapes "normales" et les étapes sprint dans les Pyrénées est plutôt pas mal.

Ce parcours me rappelle furieusement celui de 2011... on risque bien d'avoir 3 semaines cadenassées et un festival les 3 derniers jours...

Pogacar vainqueur du Giro dans le rôle de Contador : à la ramasse au début et qui fait all in sur la fin du tour.
Evenepoel dans le rôle de Andyve, il aura un plan précis mais personne ne le comprendra.
Vingegaard dans le rôle de Wiggins, le plus fort de la course, qui aurait gagné les doigts dans le nez mais qui se petera la clavicule à Troyes.

Et puis le Evans du tour 2024... le mec qui aura déjà laissé passer sa chance, le mec assez vieillissant qui a quitté sa formation qu'il a toujours connu comme Evans et la Lotto, le mec que l'on croyait trop vieux, le mec qui a été privé du tour en 2020 et qui à coup d'être toujours bien placé finira par l'emporter.

Donc Roglic vainqueur du tour 2024.

Sympa de voir les Alpes du sud bien mises en valeur.
Les chemins de terre, j'attends de voir, un peu peur que ça se joue pas mal sur la chance/malchance, mais ça a le mérite de rajouter de l’incertitude.
J'aime le fait de retrouver, comme cette année, de la montagne dès la première semaine.
Pour le reste, bof.
Les difficulté sont trop concentrées sur la fin à mon goût.

J'aime bien ce parcours. C'est vrai que les dernières étapes sont les plus difficiles et que ça peut bloquer la course. Mais bon les étapes 1, 2, 4, 7 et 9 peuvent potentiellement être intéressantes. Et les traversées du massif central et des Pyrénées offrent aussi de belles étapes, où il devrait se passer des choses.

Ponpon80 a écrit : 26 oct. 2023, 10:09 Ce parcours me rappelle furieusement celui de 2011... on risque bien d'avoir 3 semaines cadenassées et un festival les 3 derniers jours...

Pogacar vainqueur du Giro dans le rôle de Contador : à la ramasse au début et qui fait all in sur la fin du tour.
Evenepoel dans le rôle de Andyve, il aura un plan précis mais personne ne le comprendra.
Vingegaard dans le rôle de Wiggins, le plus fort de la course, qui aurait gagné les doigts dans le nez mais qui se petera la clavicule à Troyes.

Et puis le Evans du tour 2024... le mec qui aura déjà laissé passer sa chance, le mec assez vieillissant qui a quitté sa formation qu'il a toujours connu comme Evans et la Lotto, le mec que l'on croyait trop vieux, le mec qui a été privé du tour en 2020 et qui à coup d'être toujours bien placé finira par l'emporter.

Donc Roglic vainqueur du tour 2024.

Le Voeckler et le Rolland ?

Le Voeckler 2011 ? Un mec populaire en fin de carrière et qui va rebondir. Un mec qui a déjà fait vibrer la France avec son mailot jaune il y a quelques années comme Voeckler en 2004...Il y en a un chez Soudal...
Le Rolland 2011... Lenny Martinez ?

On est vraiment dans le sport-spectacle, maintenant on cherche à distribuer les rôles pour les pièces de théâtre qui ont bien marché

Le champion olympique Sanchez qui se tape le maillot à pois, Carapaz champion olympique est parfait pour ce rôle.
Maintenant concernant les rôles de Cunego et Basso ça va être compliqué.... Ciccone et le tueur de chat ?

En tout cas d'après les déclarations d'hier, Pogacar a l'air très emballé par le parcours et Vingegaard beaucoup moins (peu d'enchaînements de cols très durs, les chemins de terre,...). Et si Vingegaard allait sur le giro et pas Pogacar ?

Troisième semaine trop dur sans équilibre des difficultés avec une seule vraie étape de montagne pendant les 15 jours précédents c'est malheureusement l'équilibre qu'avait choisi le Giro 2023 avec la réussite que l'on sait.

Bon après partir de Florence pour arriver à Nice n'aide pas, il faut être honnête.

En tout cas il faudra économiser ses cartouches sur ce parcours.

Ponpon80 a écrit : 26 oct. 2023, 12:37 En tout cas d'après les déclarations d'hier, Pogacar a l'air très emballé par le parcours et Vingegaard beaucoup moins (peu d'enchaînements de cols très durs, les chemins de terre,...). Et si Vingegaard allait sur le giro et pas Pogacar ?

VIngegaard a plutôt dit qu'il était content du parcours.

Wombat a écrit : 26 oct. 2023, 12:54

Ponpon80 a écrit : 26 oct. 2023, 12:37 En tout cas d'après les déclarations d'hier, Pogacar a l'air très emballé par le parcours et Vingegaard beaucoup moins (peu d'enchaînements de cols très durs, les chemins de terre,...). Et si Vingegaard allait sur le giro et pas Pogacar ?

VIngegaard a plutôt dit qu'il était content du parcours.

C'est clair qu'il a plutôt l'air content du parcours :

C'est un parcours assez excitant, avec trois semaines super difficiles, ce qui me convient assez bien sur le papier. Donc je suis très heureux de ça et j'ai vraiment hâte d'y être. L'année prochaine, il faudra être capable de tout faire, le gravel (9e étape, Troyes-Troyes), le plat, le contre-la-montre (7e et 21e étapes). Il faudra être bon partout, dans tous les aspects. Je pense que la 19e étape est celle qui me convient le mieux (145 kilomètres avec trois cols à plus de 2000 mètres d'altitude), car plus il y a d'altitude et mieux je me sens.

J’aime bien ce parcours. Je le trouve assez équilibré avec des étapes intéressantes dès la première semaine. Les trois dernières étapes sont très (peut-être trop) difficile mais il y aura matière à avoir de la belle bagarre en amont. Je trouve les deux étapes pyrénéennes sympas, la première assez classique avec un enchaînement de col sur la fin et la seconde plus surprenante avec un col d’entrée et puis des enchaînements de plat et de cols assez difficile. Ça ouvre des possibilités tactiques, à voir si certains tenteront d’en profiter.

L’étape Gravel j’attends de voir. Ça peut être sympa mais il faut que ça reste bien carrossable.

Les quelques étapes de plat font partie du tour. Si on a la chance d’avoir des bordures certains jours ce serait top

Globalement j'aime bien le parcours, ya des trucs bien d'autres moins.

Les +:

- le départ italien, la première étape est vraiment très dure et avec l'attribution du maillot jaune ça va forcément faire une très belle journée. La double ascension de San Lucas le lendemain c'est génial avec une arrivée qq km après le pied de la descente. Un sprint, puis le Galibier. Je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à ce départ italien.

- 7 étapes de 200 km ou plus (j compte celle de gravel et Beille) et nottamment les 3 premières étapes ce qui va inscrire directement ce TDF dans le registre de la course d'endurance et d'usure.

-le 2e week-end avec l'étape 8, j'ai vu que ça parlait ici d'étape plate et de sprint, j'y crois pas une seconde, ça va être une belle étape pour baroudeur, et vu le spectacle qu'on a eu cette année sur ces étapes de transition, je pense qu'on ne sera pas déçu.
Et les chemins blanc ça a l'air quand même bien costaud. Et si il pleut ça va être un carnage. (on verra peut être Vingegaard s'aligner sur les Strades cette année.)

- la montagne, jaime bien celle d'isola, enfin surtout la revoir la Cime de la Bonnette , je ne vois pas un train organisé arriver en haut, à 2800m, tous seront asphyxiés et les écarts vont se faire naturellement.
J'aime bien l'étape de Loiran, le final est explosif et je pense qu'on aura bcp plus d'écart qu'on peut le penser.
Le duo pyrénéens, ça va, on va pas y écrire l'histoire non plus.


Les -:

-seulement 2 étapes de transition pour baroudeurs , celle de Colombey et celle de Barcelonnette. Ça fait un peu lège.

-7 étapes de sprint, si il y a un terrain qui permet aux baroudeurs de contester la victoire aux sprinteurs, pk pas. Pour l'instant on a pas tous les détails et peut être que certaines seront intéressantes, dc à voir, mais sur le papier ça fait un peu trop. (Prudhomme a dit qu'il en avait 2 propices aux bordures.)

-Un clm en dernière étape. Smiley vomi.

- l'étape de la Couillole, elle est nulle pour une dernière étape de montagne, les montées sont longues et peu pentues et la dernière montée est la plus dure. Je vous fais pas un dessein, c'est pas un tracé pour lancer les grandes manœuvres.


Je mets 14. Avec une mention tour atypique nottamment avec une haute montagne (si excepte le Galibier) qui arrive assez tard, mais qui est compensée avec pas mal de pièges sur les 11 premières étapes.