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Non ça c'est la 4e, en 2001.

Après il était aussi excellent sur l'ensemble des classiques, du coup il a gagné la Coupe du Monde en 2001 (classement sur les principales classiques).

Meilleures perfs
MSR 11e (2004)
Ronde 2e (2001)
Amste 1e (2001)
LBL 5e (2004)
Lombardie 12e (2004)
Championat du monde 4e (2001)

Lotto-jumboy a écrit : 06 juil. 2017, 11:26

Nopik a écrit : 06 juil. 2017, 11:03 Boogerd revient aux affaires chez Roompot à la fin de sa suspension (en octobre je crois).
Pour ma part c'était Dekker, j'y connaissais rien et je tombe sur le TDF 2000 : il gagne 3 étapes de sprint en baroudeur

Concernant hier :
- Gesink a roulé pour aider Bennett en début de montée
- Bennett a souffert d'un point de côté qui l'a empêché de tout donner ( )
- Gesink est content de son début de tour, tout va bien et il attend la première étape de montagne (etape 8 il devrait tenter)

L'étape de Pontarlier avec 30 min d'avance fait partie de ces 3 victoires je crois non?

Non 2001 Pontarlier et l'échappée fleuve. C'est en 2000 qu'il gagne 3 étapes.
Wauters gagne également en 2001 et porte le maillot jaune une journée.

@Noé: pareil de grands souvenirs d'adolescence/enfance qui font que je me suis toujours attaché à cette équipe.

Nopik a écrit : 06 juil. 2017, 11:31 Non ça c'est la 4e, en 2001.

Après il était aussi excellent sur l'ensemble des classiques, du coup il a gagné la Coupe du Monde en 2001 (classement sur les principales classiques).

Meilleures perfs
MSR 11e (2004)
Ronde 2e (2001)
Amste 1e (2001)
LBL 5e (2004)
Lombardie 12e (2004)
Championat du monde 4e (2001)

Paris-Tours aussi en étant devant pratiquement tout du long...

Ah dommage pour Dylan G. bloqué au moment de lancer son sprint.

Orodreth a écrit : 06 juil. 2017, 17:32 Ah dommage pour Dylan G. bloqué au moment de lancer son sprint.

Oui enfermé pour lancer son sprint c'est dommage...

Le train est quand même décevant...ou étaient Roosen et Wagner les deux lanceurs de Dylan ?
Sinon c'est surtout un manque d'expérience comparé à Kittel qui est derrière mais prend le côté ouvert.

Ils sont fin nuls au sprint, à chaque fois son soi disant train est aux fraises, il reste 1 ou 2 gars qui sont dans le rouge pour le replacer entre 1 et 2 kms. Ca valait bien le coup d'en parler depuis 1 an...

PS : Wagner est justement celui qui arrive dans l'avant dernier km (liserés de champion). Il a servi a pas grand chose.
Et Leezer a fait la même aux 4 kms, juste derrière Demare.

Mais Groenewegen est loin à chaque fois.

Wagner, Leezer, Roosen et Van Emden tous dans les 150e position à 1'20. Faut m'expliquer cet exploit en étant devant au km. Les gars se sont arrêtés pour prendre une bière ?

Lotto-jumboy a écrit : 06 juil. 2017, 13:46
Paris-Tours aussi en étant devant pratiquement tout du long...

Avec le superbe maillot de champion des PBS... et du sang qui coule de son nez dans le final. Une de mes plus grandes émotions cyclistes. Un truc complètement dingo.

On sera toujours attacher à la Lotto-Jumbo dans le dur en ce moment comme dans les victoires !

Jamais lâcher et la fidélité le plus important ! Vive le cyclisme néerlandais !

Moi j'ai toujours été fan dans n'importe quel sport de la formation. Je suis le sport surtout pour se point. J'adore suivre un coureur du début de sa carrière (voir avant) jusqu'à son ascension et je me suis pris dès le debut à supporter l'équipe avec la Rabobank dvlpmt/continental. Détecter les futurs talents.

Faut rien lâcher. Un jour on retrouvera notre niveau.

Bon allez avant la fin de la semaine, on va en claquer une !

J'étais fan de la Rabobank aussi mais l'origine de cette passion pour le cyclisme néerlandais alors là j'en ai aucune idée par contre. Peut-être que j'ai aimé les couleurs flash du maillot de la Rabobank haha.

Un petit mot sur le train: si j'ai bien compris, hier l'équipe s'est rendue compte qu'ils s'étaient plantés. Alors tout n'est pas à jeter, j'aime bien Roosen et Leezer dans leurs rôles mais par exemple un Wagner n'apporte rien. Et là je rage de voir qu'on se fait souffler Sinkeldam par la FDJ, qui aurait été selon moi le poisson pilote idéal pour DG.

J'aime bien Roosen aussi dans son rôle mais il manque un poisson pilote digne de ce nom. D'ailleurs Démare a franchi un nouveau cap avec l'arrivée de Guarnieri.

Cest vrai que sinkeldam aurait été une belle recrue

C'est vrai qu'ils sont toujours très mal placés au moment d'aborder les sprints, depuis le début de ce Tour c'est le cas. Dylan G. remonte tout seul hier, puis un autre Lotto Jumbo remonte à sa hauteur à 1,5km de la ligne sans servir vraiment à quelque chose.

2 chutes dans la même journée pour Roglic

Là vraiment je désespère, c'est pas un train ça....
Van Emden et Martens font leur taf pour rouler et bien positionner le pseudo train, et alors après les quatre derniers sont aux quatre coins de la route et on dirait qu'ils font tous leurs sprints individuels
Que fou Leezer dans les roues Orica à 2 km de l'arrivée alors que Dylan galère à la 30ème position ???
Non là c'est du foutage de gueule vraiment, un bon poisson pilote ferait mieux l'affaire que ces tout ce pseudo train...

L'équpe s'est trompé de 20km pour emmener le sprint. Ça arrive, dommage.
Plus sérieusement, à 3km il était en 30/40ème position, il revient que à 500m, ça va pas du tout.

Deux ou trois Lotto NL s'écartent sous la flamme rouge, du coup il reste plus personne pour le replacer, c'est un peu la dech'.
Ça sent le TdF où l'équipe va repartir bredouille ( ).

La ligne d'arrivée à été déplacée

On dirait qu'il n'avance pas, les 10 premiers vont plus vite que lui lorsqu'il lance son sprint

Groenewegen regrette de ne pas avoir vraiment lancé son sprint quand ça s'est ouvert, il a trop attendu.
Concernant le train, ils ont du mal à rester ensemble tellement c'est bordélique, mais c'est pareil dans toutes les équipes.

Nopik a écrit : 07 juil. 2017, 19:03 Groenewegen regrette de ne pas avoir vraiment lancé son sprint quand ça s'est ouvert, il a trop attendu.
Concernant le train, ils ont du mal à rester ensemble tellement c'est bordélique, mais c'est pareil dans toutes les équipes.

c'est clair qu'il aurait du lancer surtout que le vent était de dos