Forum cyclisme de Velo-Club du Net

A Tuco :

C'est pas un sprinter, c'est une machine.

En regardant la piste tu t'en serais rendu compte.

Impossible de savoir pour le moment si la puissance qu'il dégage, il peut s'en servir dans un autre registre.

En Colombie, c'est le pays des coureurs avec des qualités physique hors normes, ça devient presque banale. Après la génération des Quintana and co qui avait déjà placés la barre haute, on risque d'avoir encore plus fort avec Gaviria, Superman Lopez ou Bernal !

WaliboulMichel a écrit :En Colombie, c'est le pays des coureurs avec des qualités physique hors normes !

Un peu comme la Jamaïque et l'ahtlé...
Tout ça est presque louche ... Mais je m'en fout, parce que pour le coup Gaviria fait plaisir à voir rouler et exploser ses adversaires... contrairement à Quintanono le petit robot !

Concernant Gaviria il n'y a rien qui peut l'empêcher de pouvoir gagner MSR. Quand on voit sa course des championnats du monde on comprend vite que le mec a des capacités physiques hors normes. MSR n'est plus une course usante comme autrefois, car aujourd'hui les 290 kms ne suffisent plus à faire une grosse sélection. Il suffit de regarder les podiums des dernières éditions, Allan Davis, Heinrich Haussler, Matthew Goss ou Gerald Ciolek ne sont pas des monstres dans leur catégorie. Et pourtant ils y ont brillé. Gaviria s'il ne joue pas la gagne dès cette année, sera un prétendant dans les prochaines années c'est une évidence.

Surtout parce que le niveau est beaucoup plus homogène pour plein de raisons. La seule distance ne suffit plus.

-Vélomen- a écrit :Quelqu'un a la longueur et le % du Montefalco, dernière difficulté aujourd'hui ?

Ca a l'air d'être une belle bosse, pas trop loin de l'arrivée et à part Sagan et Boasson Hagen, il ne devrait pas y avoir d'autres sprinteurs à l'arrivée.

Le Montefalco, c'est 5.5km, à 4.1%de moyenne, mais très irrégulier avec des passages à 18%,et du12% sur une longue portion. Il y a aussi la montée de Trevi (4km, 5.3% de moyenne et des passages à. 16%) avant de revenir sur Montefalco.
Bref, beaucoup de sprinters vont être lâchés. Si les cadors veulent faire mal, ça peut même se jouer en comité restreint.

tucoprovisoire a écrit :

Liam a écrit :Surtout parce que le niveau est beaucoup plus homogène pour plein de raisons. La seule distance ne suffit plus.

Raison de plus. LESTAGE :attack:

En quoi le problème serait-il résolu ? Si tu mets à tout le monde le même lest, je ne vois pas où serait la différence. De même si tu retirais du poids aux vélos. Et puis quel intérêt vraiment ?

Aucun, comme bon nombre de ses interventions !

:hmm:

tucoprovisoire a écrit :je suppose que si je répond par une insulte, c'est moi qui serait sanctionné et pas le troll ci-dessus :whistle:

Disons que ça n'arrangerait pas les choses...
Curbec, si tu ne veux pas donner raison à Mr Nobody, essaie de te comporter en conséquence. Tu ne peux ne pas être d'accord avec Tuco, mais argumente au lieu de provoquer, ce forum n'a pas vocation à devenir un ring.
Tuco, tu avais très bien argumenté pour la défense du lestage à l'époque, pourquoi répondre paresseusement à Rookmart ?

Parce que Mr Tuco argumente ?

Selon lui pas de casques...
Selon lui, lestons les vélos...

La théorie de Tuco, c'est qu'avec des vélos lourds, les coureurs ne monteraient pas aussi vite les cols et du coup, l'aspiration jouerait un moins grand rôle...

Cependant, il ne faut pas oublier que le cyclisme pro est aussi une vitrine pour les marques (Specialized, BMC, Giant...) et je les voient mal accepter cette règle !

tucoprovisoire a écrit :je suppose que si je répond par une insulte, c'est moi qui serait sanctionné et pas le troll ci-dessus :whistle:

ya pas plus normal que le ban d'un compte provisoire :whistle:

tucoprovisoire a écrit :

_Rookmart a écrit :

tucoprovisoire a écrit :

Liam a écrit :Surtout parce que le niveau est beaucoup plus homogène pour plein de raisons. La seule distance ne suffit plus.

Raison de plus. LESTAGE :attack:

En quoi le problème serait-il résolu ? Si tu mets à tout le monde le même lest, je ne vois pas où serait la différence. De même si tu retirais du poids aux vélos. Et puis quel intérêt vraiment ?

ben cherche, ça me semble évident, mais bon...

Bah pas vraiment. Mis à part le retour au vélo classique pour le record de l'heure que je trouvais intéressant. Un lestage des vélos ne me paraît pas opportun, sauf si tu penses à une course à "l'armement matériel".
T'as juste à prendre un seul bidon pour te délester déjà

El_Pistolero_07 a écrit :La théorie de Tuco, c'est qu'avec des vélos lourds, les coureurs ne monteraient pas aussi vite les cols et du coup, l'aspiration jouerait un moins grand rôle...

Cependant, il ne faut pas oublier que le cyclisme pro est aussi une vitrine pour les marques (Specialized, BMC, Giant...) et je les voient mal accepter cette règle !

D'accord. Et du coup pour un final en descente ou faux plat descendant ça serait l'effet inverse au détriment d'un mec seul sur un peloton ?

Et l'idée que seule l'équipe du leader puisse rouler ne rime à rien quand même. Tout le monde n'a pas les mêmes intérêts sur une course par étapes. L'équipe du leader place un mec devant, qui roule alors ?