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En effet , ça dépend du budget que l'équipe aura pour l'an prochain. Un belge du forum a une idée ?

Nopik a écrit : 28 oct. 2018, 11:35

Psyonix76 a écrit : 28 oct. 2018, 11:25 Et vu le très probable calendrier de Corendon pour 2019 , le début d'effectif pour la saison prochaine est juste de très bonne facture ! https://www.procyclingstats.com/team/Co ... ircus-2019

A mon humble avis (si je peux le partager ), ils ont besoin d'avoir un effectif de 8-10 purs routiers car les autres (les VDP, Toupalik, Meeusen) ne feront pas un programme sur route complet en 2019. Et les 5 purs routiers ne peuvent pas se contenter du programme des crossmen et zapper le reste de la saison.
Donc il resterait 3 à 5 routiers à recruter, pour pouvoir aligner une équipe sur route sur l'ensemble de la saison.

Faut pas oublier aussi que pour être en Conti-Pro il faut 16 coureurs minimum.

Le coureur américain âgé de 19 ans Evan Clouse signe chez Interpro.

Exact , d'ou mon " le début d'effectif ". Il faudra voir également si les crossmans seront enregistrés comme spécialistes ou non. Il pourrait donc même y avoir des places supplémentaires.

Quelques crossmens pourraient en effet être enregistrés en spécialistes, et uniquement en cas de besoin, donc si l'équipe dépasse les 16 coureurs.
A la liste donnée par PCS, cqranking ajoute Marcel Meisen, David Van der Poel, Jens Dekker et Ben Turner.

Edit: le début de mon message est faux, une PCT c'est 16 coureurs minimum et 30 maxi, avec la possibilité de prendre 3 stagiaires au 1er aout, les spécialistes ne concernant que les équipes CT.

Ancelin a écrit : 28 oct. 2018, 11:43

Nopik a écrit : 28 oct. 2018, 11:35

A mon humble avis (si je peux le partager ), ils ont besoin d'avoir un effectif de 8-10 purs routiers car les autres (les VDP, Toupalik, Meeusen) ne feront pas un programme sur route complet en 2019. Et les 5 purs routiers ne peuvent pas se contenter du programme des crossmen et zapper le reste de la saison.
Donc il resterait 3 à 5 routiers à recruter, pour pouvoir aligner une équipe sur route sur l'ensemble de la saison.

Faut pas oublier aussi que pour être en Conti-Pro il faut 16 coureurs minimum.

C'est bien pour ça que je parlais d'eux. Pour l'instant, ils sont loin d'être 16.

Darwin Atapuma, Yousef Mirza et Manuele Mori en passent de prolonger pour 2019 chez UAE team Emirates.

CycloNico a écrit : 27 oct. 2018, 17:44 J'espère qu'avec cette équipe il y aura les résultats qui suivent....
Par contre si j'étais Kristoff je serai deg de l'arrivée de Gaviria. On te propose une équipe à ton service sur les grandes courses et pim ! 1 an plus tard on t'amène un sprinteur meilleur que toi qui va te piquer ta place

Ou alors UAE ont vu que prendre Kristoff a ce prix fut une grave erreur vu sa saison, et commence dés à présent à préparer l'après. Avec Gaviria qui est beaucoup plus jeune et plus rapide pour les sprints massif et d'autres sprinteurs très prometteurs qui vont pouvoir apprendre et faires les poissons pilotes.

Kristoff à sa place je me concentrais sur les flandriennes et autres courses qui s'y rapprochent. Il n'a plus la pointe de vitesse d'il y a quelques années et contrairement à un Kittel ou Cavendish, il a la chance d'être beaucoup plus complet et exister sur d'autres courses que les sprints massif classiques.

Après l'échec total cette saison malgré un recrutement 5 étoiles avec Kristoff, Aru, Dan Martin, UAE ont complètement changer leur politique de recrutement avec des coureurs très très jeune qui font parti des meilleurs de leurs générations.
+ pas mal de colombiens pour convaincre Gaviria

grand retour de Thurau leader d'un team Portugais 2019 Bravo à lui

zwhisop a écrit : 29 oct. 2018, 11:23 grand retour de Thurau leader d'un team Portugais 2019 Bravo à lui

Je ne pense pas qu'il soit leader.

Orodreth a écrit : 29 oct. 2018, 11:28

zwhisop a écrit : 29 oct. 2018, 11:23 grand retour de Thurau leader d'un team Portugais 2019 Bravo à lui

Je ne pense pas qu'il soit leader.

Il confond peut-étre avec Didi Thurau

Parce qu'en effet, pour le fils, il va falloir sacrément saler la soupe pour être leader au Portugal

Encore un coureur qui n'aurait jamais du quitter la Vendée

CrocoboyMr0 a écrit : 29 oct. 2018, 11:31 Encore un coureur qui n'aurait jamais du quitter la Vendée

Il n'est pas parti de son plein gré, non

Je pense que si, pour les gros sous de Bora qui venait de naître avec l’étiquette allemande alors qu'il passait un cap chaque année en devenant un pilier de l'equipe sur tous les terrains

CrocoboyMr0 a écrit : 29 oct. 2018, 11:49 Je pense que si, pour les gros sous de Bora qui venait de naître avec l’étiquette allemande alors qu'il passait un cap chaque année en devenant un pilier de l'equipe sur tous les terrains

Ah ok, oui, ça a vraiment marqué la "fin" de sa carrière ce départ