Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Je reviens de chez Giant, ils ont un TCR Advanced pro 1 en déstockage à 2 800€, à ma taille. Même groupe que l'Emonda SL6 pro. Selon le vendeur les roues sont de meilleure gamme que le Trek. Je pense plus partir sur ce modèle du coup, mais il faut que je me décide rapidement car celui-ci peut partir à tout moment !
Ce modèle est-il taillé plutôt montagne ou plutôt coursier ? J'ai l'impression qu'il penche plus pour la 2ème option...
Et surtout y'a t'il une grande différence avec le TCR Advanced SL dont On3 m'a parlé ?

El_Pistolero_07 a écrit : 26 sept. 2018, 16:35 BH les retours sont pas toujours top, cependant, il me semble que la marque a corrigé le tir et que Mancebo82 est très content du sien.

Je confirme, j’ai le BH Ultralight 2017, c’est une balle en plis d’être magnifique.

weeman6442 a écrit : 26 sept. 2018, 18:13 Je reviens de chez Giant, ils ont un TCR Advanced pro 1 en déstockage à 2 800€, à ma taille. Même groupe que l'Emonda SL6 pro. Selon le vendeur les roues sont de meilleure gamme que le Trek. Je pense plus partir sur ce modèle du coup, mais il faut que je me décide rapidement car celui-ci peut partir à tout moment !
Ce modèle est-il taillé plutôt montagne ou plutôt coursier ? J'ai l'impression qu'il penche plus pour la 2ème option...
Et surtout y'a t'il une grande différence avec le TCR Advanced SL dont On3 m'a parlé ?

Montagne et course/cyclosportive. La douille de direction est assez longue (=pas trop agressive). Le TCR Advanced est fabriqué dans une fibre encore plus haut de gamme mais attention il dispose d'une tige de selle intégrée, faut pas se gourer dans la hauteur de selle! Le TCR Pro est un bon choix côté cadre.

Le niveau moyen vient d'augmenter drastiquement ici ! Content de te revoir ici Flocycle et pas que sur Strava.

Ca fait très DBZ ma première phrase !

weeman6442 a écrit : 26 sept. 2018, 18:13 Je reviens de chez Giant, ils ont un TCR Advanced pro 1 en déstockage à 2 800€, à ma taille. Même groupe que l'Emonda SL6 pro. Selon le vendeur les roues sont de meilleure gamme que le Trek. Je pense plus partir sur ce modèle du coup, mais il faut que je me décide rapidement car celui-ci peut partir à tout moment !
Ce modèle est-il taillé plutôt montagne ou plutôt coursier ? J'ai l'impression qu'il penche plus pour la 2ème option...
Et surtout y'a t'il une grande différence avec le TCR Advanced SL dont On3 m'a parlé ?

Il s'enflamme un peu ton vendeur. Personnellement, je pense que le Advanced Pro 1 sera très proche du Emonda SL6 Pro.
Que ce soit, l'équipement ou le poids global (même si tu compares cadre vs cadre, composants vs composants et roues vs roues t'auras des choses très proches à mon avis).
Concrètement, ce sont deux très bons choix et ça semble compliqué de se tromper en partant sur l'un des deux.

Donc ton choix devra se faire sur d'autres éléments :

- La position (clairement plus agressive sur le Giant, je ne me rappelle plus ton profil mais si tu débutes peut-être privilégier le Trek tu auras moins à te contorsionner et ça sera probablement plus agréable sur de longues distances)
- Le comportement/confort (je ne connais pas la réputation du Trek, donc difficile de juger en toute objectivité mais je sais que le Giant Advanced SL a la réputation d'être une machine pour coursier donc assez tape-cul, peut-être que le cadre du Advanced Pro est plus "complaisant").
- Le look général (je te laisse seul juge)

L'Emonda est quand même assez rigide. Il parait que par comparaison le Madone (modèle aéro) est assez souple malgré son style hyper agressif.

Test du giant:
https://www.matosvelo.fr/index.php?post ... nced-pro-1

Le tcr est sûrement moins exclusif que par le passé, sauf le advanced vu que la tige de selle intégrée rigidifie davantage l'ensemble.

Dans tous les cas le Trek et le Giant sont des bons choix de bike dans cette gamme de prix.

Ok ok merci à tous pour vos réponses rapides et précises, vous m'avez franchement beaucoup aidé. Je vais tranquillement regarder les 2 modèles et faire mon choix.

Merci encore !

weeman6442 a écrit : 27 sept. 2018, 16:37 Ok ok merci à tous pour vos réponses rapides et précises, vous m'avez franchement beaucoup aidé. Je vais tranquillement regarder les 2 modèles et faire mon choix.

Merci encore !

N'hésite pas à faire un retour de tes premières sorties avec la monture que tu auras choisie.

Quelques photos seront également les bienvenues. :)

Avec plaisir

Bonsoir a tous , je vous solicites Pour de précieux conseils je cherche un vélo pour aller au boulot 15 km soit 30 km/jour , parcours mi ville mi zone industrielle, essentiellement du plat , j’aimerais faire le bon choix , J’avais un vélo de ville mais trop lourd à la longue ça se fait ressentir. Vers quoi m’orienteriez-vous ? Merci d’avance pour vos conseils

Pour résoudre ce problème de poids, j'ai pris un vélo "fitness" (cadre course avec guidon plat) sur lequel j'ai fait mettre des garde-boues et un porte-bagages (il y a des œillets sur ces cadres).

Moons69 a écrit : 30 sept. 2018, 21:57 ...

Salut,
Tu ne nous donnes aucun indice pour t'orienter.
On sait juste que tu cherches un vélo un peu plus performant qu'un vélo de ville pour faire 30 bornes afin d'aller au taf.
Quelle pratique as-tu en dehors du vélotaf ? As-tu des "bagages" à transporter ? As-tu la possibilité de te doucher/changer sur ton lieu de travail ? As-tu besoin d'un éclairage performant ou juste de "signalement"? As-tu la possibilité de sécuriser le stockage de ton spad pendant tes horaires de travail ? Niveau budget, tu veux mettre combien?
Sincèrement, on peut tout imaginer...
D'un vélo fitness à une randonneuse titane sur mesure avec assistance électrique et toute la technologie de dernière génération (transmission électronique haut de gamme, composants légers, freinage hydraulique ...).
Bon, on passe de moins de 200€ de budget à un truc à 8000...
C'est comme pour les voitures, c'est super large.

Il faudra m'expliquer quelle genre de personne peut avoir besoin d'une randonneuse titane à 8 000 euros pour faire 15 km en ville...