Forum cyclisme de Velo-Club du Net

jimmy39 a écrit :

Thor8_one a écrit :

jimmy39 a écrit :Je remets ma courte présentation:

[img:1xunhqi2]http://img15.hostingpics.net/pics/713451Etape5.png[/img:1xunhqi2]

[i:1xunhqi2]Rideau pour les sprinteurs, ils peuvent rentrer à la maison...
L'échappée s'essoufflera sur les pentes de la Furka et du Gotthard avant d'être reprise sur les pentes de cette arrivée inédite. Je ne pense pas que beaucoup de suisses connaissent le village de Cari qui sera atteint après une montée de 12.4km à 7,25% de moyenne.
[b:1xunhqi2]A noter que le GPM se situe à 1.2km de l'arrivée avec cette dernière portion à 10%, gare à celui qui croit être en haut à la banderole [/b:1xunhqi2] :cheer:[/i:1xunhqi2]

Les coureurs qui ont reconnu la montée finale la nomment "l'Alpe d'Huez tessinois". 22 virages en 12.4km

Plus de 3300m de dénivellation en 126km, il n'y aura pas beaucoup de plat sur cette étape :cheer:

Ca sert à quoi de mettre un GPM là ?

N'oublie pas qu'on est en Suisse, donc il s'agit bien évidemment d'une histoire de sous
Cela fait ainsi 2 banderoles bien visibles, donc 2 sponsors contents :cheer:

jimmy39 a écrit :

Daniel_H a écrit :Jimmy, dans ta présentation, tu dis qu'Eurosport NL retransmet mais je n'ai rien vu depuis le départ sur cette chaîne. Sinon, où suivre la course? J'avoue que je n'ai pas eu beaucoup de temps ces derniers jours et que, donc, je n'ai guère cherché...

Ici les infos officielles: http://www.tourdesuisse.ch/fileadmin/us ... ummary.pdf

Grammont a écrit :je vais peut etre me faire incendier mais je ne vois pas en quoi l'arrivée d'hier est dangereuse

1. Les 2 ronds points effilent encore plus le peloton (qui l'était déja du fait du rythme élevé d'Orica/Quick Step), éliminant les risques de vague à l'emballage, qui sont les plus grands sur routes larges et rectilignes

2.la dernière ligne droite est courte , ok mais dans un sprint sur piste (je ne parle pas des cendrées d'avant 1965) elles le sont aussi et tout le monde doit le savoir je pense. je ne vois pourquoi on devrait "légifèrer "une ligne droite minimum , qui serait d'ailleurs bien difficile à definir, et dans ce cas toutes les arrivées d'étapes de montagne en Espagne sont à modifier)

il n'y a d'ailleurs eu aucune chute DVP arrivant a corriger son énorme coup de patin

il y a une faute de van poppel (pas du tout scandaleuse) pasq de sorganisateurs

Bon très moche cela dit comme arrivée mais dangereuse je ne crois pas

encore une fois c'est le risque de vagues , le plus dangereux dans les sprints , donc les routes larges

Bradounet_ a écrit :J'aimerais bien voir Sagan s'accrocher le plus longtemps possible vu qu'il a le jaune sur le dos, mais à part en Californie l'an passé, il n'essaie plus du tout de suivre dans les cols et fait gruppetto.
Comme il n'y a plus d'étape typée pour lui, il y a peut-être une chance qu'il le fasse ou qu'il se glisse dans une échappée d'ici la fin de la semaine.

Thejul a écrit :

Racemousse a écrit :

Bradounet_ a écrit :J'aimerais bien voir Sagan s'accrocher le plus longtemps possible vu qu'il a le jaune sur le dos, mais à part en Californie l'an passé, il n'essaie plus du tout de suivre dans les cols et fait gruppetto.
Comme il n'y a plus d'étape typée pour lui, il y a peut-être une chance qu'il le fasse ou qu'il se glisse dans une échappée d'ici la fin de la semaine.

Je crois bien davantage à la deuxième possibilité. Aujourd'hui il laissera sans doute filer.

Vu le parcours, il pourrait bâcher aussi.

Thor8_one a écrit : [img:1a63fpoj]http://img15.hostingpics.net/pics/713451Etape5.png[/img:1a63fpoj]

dolipr4ne a écrit :

Grammont a écrit :je vais peut etre me faire incendier mais je ne vois pas en quoi l'arrivée d'hier est dangereuse

1. Les 2 ronds points effilent encore plus le peloton (qui l'était déja du fait du rythme élevé d'Orica/Quick Step), éliminant les risques de vague à l'emballage, qui sont les plus grands sur routes larges et rectilignes

2.la dernière ligne droite est courte , ok mais dans un sprint sur piste (je ne parle pas des cendrées d'avant 1965) elles le sont aussi et tout le monde doit le savoir je pense. je ne vois pourquoi on devrait "légifèrer "une ligne droite minimum , qui serait d'ailleurs bien difficile à definir, et dans ce cas toutes les arrivées d'étapes de montagne en Espagne sont à modifier)

il n'y a d'ailleurs eu aucune chute DVP arrivant a corriger son énorme coup de patin

il y a une faute de van poppel (pas du tout scandaleuse) pasq de sorganisateurs

Bon très moche cela dit comme arrivée mais dangereuse je ne crois pas

encore une fois c'est le risque de vagues , le plus dangereux dans les sprints , donc les routes larges

D'accord avec toi pour les ronds points, me suis fait la meme reflexion.
En revanche ta comparaison avec la piste ne tient pas, tout simplement car les pistards savent qu'il y a un virage là, puis là, puis là...

Akaion a écrit :Cyclinghub Daniel