Tour de Suisse (WT) - 11 au 19 juin 2016

[Thor8_one]

Je remets ma courte présentation:

[img:1xunhqi2]http://img15.hostingpics.net/pics/713451Etape5.png[/img:1xunhqi2]

[i:1xunhqi2]Rideau pour les sprinteurs, ils peuvent rentrer à la maison...
L'échappée s'essoufflera sur les pentes de la Furka et du Gotthard avant d'être reprise sur les pentes de cette arrivée inédite. Je ne pense pas que beaucoup de suisses connaissent le village de Cari qui sera atteint après une montée de 12.4km à 7,25% de moyenne.
[b:1xunhqi2]A noter que le GPM se situe à 1.2km de l'arrivée avec cette dernière portion à 10%, gare à celui qui croit être en haut à la banderole [/b:1xunhqi2] :cheer:[/i:1xunhqi2]

Les coureurs qui ont reconnu la montée finale la nomment "l'Alpe d'Huez tessinois". 22 virages en 12.4km

Plus de 3300m de dénivellation en 126km, il n'y aura pas beaucoup de plat sur cette étape :cheer:

Ca sert à quoi de mettre un GPM là ?

N'oublie pas qu'on est en Suisse, donc il s'agit bien évidemment d'une histoire de sous
Cela fait ainsi 2 banderoles bien visibles, donc 2 sponsors contents :cheer:

pas faux je devrais commencer a les connaitre lol

[Zach]

Jimmy, dans ta présentation, tu dis qu'Eurosport NL retransmet mais je n'ai rien vu depuis le départ sur cette chaîne. Sinon, où suivre la course? J'avoue que je n'ai pas eu beaucoup de temps ces derniers jours et que, donc, je n'ai guère cherché...

Ici les infos officielles: http://www.tourdesuisse.ch/fileadmin/us ... ummary.pdf

D'après les sites d'Eurosport concernés, la version hollandaise d'Eurosport diffuse bien le Tour de Suisse, mais pas la version belge, c'est peut-être la raison pour laquelle tu n'as rien.
Pour l'Allemagne par contre, je ne vois rien sur les programmes de la chaîne Sport 1 - dommage, elle est en clair sur satellite (c'est l'ancienne DSF sur laquelle je me souviens avoir suivi un Tour d'Italie dans les années 90... )

[dolipr4ne]

je vais peut etre me faire incendier mais je ne vois pas en quoi l'arrivée d'hier est dangereuse

1. Les 2 ronds points effilent encore plus le peloton (qui l'était déja du fait du rythme élevé d'Orica/Quick Step), éliminant les risques de vague à l'emballage, qui sont les plus grands sur routes larges et rectilignes

2.la dernière ligne droite est courte , ok mais dans un sprint sur piste (je ne parle pas des cendrées d'avant 1965) elles le sont aussi et tout le monde doit le savoir je pense. je ne vois pourquoi on devrait "légifèrer "une ligne droite minimum , qui serait d'ailleurs bien difficile à definir, et dans ce cas toutes les arrivées d'étapes de montagne en Espagne sont à modifier)

il n'y a d'ailleurs eu aucune chute DVP arrivant a corriger son énorme coup de patin

il y a une faute de van poppel (pas du tout scandaleuse) pasq de sorganisateurs

Bon très moche cela dit comme arrivée mais dangereuse je ne crois pas

encore une fois c'est le risque de vagues , le plus dangereux dans les sprints , donc les routes larges

D'accord avec toi pour les ronds points, me suis fait la meme reflexion.
En revanche ta comparaison avec la piste ne tient pas, tout simplement car les pistards savent qu'il y a un virage là, puis là, puis là...
Sur la course d'hier, ils ont dû quand meme halluciner en arrivant dans l'épingle. D'autant que, je me répète mais je trouve ça dingue pour un sport pro, il est fréquent que les équipes ne connaissent pas du tout la configuration du dernier kilomètre: combien de fois on voit une course en se disant "tiens, ça n'a rien à voir avec ce qui était annoncé", et même les DS et coureurs tombent des nues. A l'ère de Google Earth, ça me semble fou.

J'ai peut-être surréagi hier, mais il y a tellement eu de chutes et d'accidents graves cette année, que je ne pense pas qu'il faille en rajouter avec des arrivées plates de ce type.

[Ben76]

J'aimerais bien voir Sagan s'accrocher le plus longtemps possible vu qu'il a le jaune sur le dos, mais à part en Californie l'an passé, il n'essaie plus du tout de suivre dans les cols et fait gruppetto.
Comme il n'y a plus d'étape typée pour lui, il y a peut-être une chance qu'il le fasse ou qu'il se glisse dans une échappée d'ici la fin de la semaine.

En Californie il avait une belle avance au CG et peu de prétendants au CG
Meme en étant moyen il Aurait assuré un bon top5 final et il avait une victoire finale à qller chercher

Ici sur le Tour de Suisse le seul challenge cest de garder le maillot une journée de plus
Est ce que ça vaut le coup de se donner à fond pour une petite chance a mon avis' de le conserver

[Ben76]

J'aimerais bien voir Sagan s'accrocher le plus longtemps possible vu qu'il a le jaune sur le dos, mais à part en Californie l'an passé, il n'essaie plus du tout de suivre dans les cols et fait gruppetto.
Comme il n'y a plus d'étape typée pour lui, il y a peut-être une chance qu'il le fasse ou qu'il se glisse dans une échappée d'ici la fin de la semaine.

Je crois bien davantage à la deuxième possibilité. Aujourd'hui il laissera sans doute filer.

Vu le parcours, il pourrait bâcher aussi.

Non je ne pense pas il a quand meme l maillot par point à garder et ce n'est pas négligeable comme prime pour ses équipiers
Sinon il va peut être se tester sur une echappee en montagne en vue du Tour

[tuco]

[img:1a63fpoj]http://img15.hostingpics.net/pics/713451Etape5.png[/img:1a63fpoj]

ça les ferait chier, les suisses, de faire des profils plus clair, et surtout avec % et durée des cols et côtes ? :colere:


et pourquoi cette manie du relief/ vision en biais ? af-mur:

[Allobroges]

je vais peut etre me faire incendier mais je ne vois pas en quoi l'arrivée d'hier est dangereuse

1. Les 2 ronds points effilent encore plus le peloton (qui l'était déja du fait du rythme élevé d'Orica/Quick Step), éliminant les risques de vague à l'emballage, qui sont les plus grands sur routes larges et rectilignes

2.la dernière ligne droite est courte , ok mais dans un sprint sur piste (je ne parle pas des cendrées d'avant 1965) elles le sont aussi et tout le monde doit le savoir je pense. je ne vois pourquoi on devrait "légifèrer "une ligne droite minimum , qui serait d'ailleurs bien difficile à definir, et dans ce cas toutes les arrivées d'étapes de montagne en Espagne sont à modifier)

il n'y a d'ailleurs eu aucune chute DVP arrivant a corriger son énorme coup de patin

il y a une faute de van poppel (pas du tout scandaleuse) pasq de sorganisateurs

Bon très moche cela dit comme arrivée mais dangereuse je ne crois pas

encore une fois c'est le risque de vagues , le plus dangereux dans les sprints , donc les routes larges

D'accord avec toi pour les ronds points, me suis fait la meme reflexion.
En revanche ta comparaison avec la piste ne tient pas, tout simplement car les pistards savent qu'il y a un virage là, puis là, puis là...

et surtout parce que tu ne perds pas de vitesse dans des virages sur piste, donc moins de risques d'encombrements...
La comparaison ne tient effectivement pas.

[daizenshu_]

Sagan peut peut-être y aller à l'économie sur les étapes de montagne et se tester sur le CLM, en préparation des championnats nationaux. En Slovaquie, il est tranquille, mais cette année, vu la méforme de Jan Barta, Sagan peut gagner le CLM des championnats de Tchécoslovaquie pour la première fois, après avoir échoué à 5 secondes de Barta l'année dernière.
Après, ce sont les coureurs qui font la course comme on dit, Sagan peut essayer de s'accrocher au moins aujourd'hui, et qui sait, avec 3 arrivées au sommet consécutives, peut-être qu'aujourd'hui, pour la première, il ne se passera rien ou presque.

[Thejul]

Le dernier col est quand même pas facile pour les non grimpeurs que ça bouge devant ou non.

[daizenshu_]

C'est clair que ce ne sera pas donné à tout le monde de suivre le rythme même s'il ne se passait rien.
Pour Sagan, ce sera très certainement impossible de s'accrocher, mais avec lui, je demande quand même à voir.

Je me demande dans quel état de forme se trouve Van Garderen. Bien que Porte se soit fait avoir comme un bleu sur la dernière étape du Dauphinée, il a quand même montré un gros niveau dans l'étape la plus dure.
Tejay serait donc bien inspiré de marquer lui-aussi son territoire.

[Ben76]

Sagan peut essayer de se glisser dans l'échappée
Quelle equipe voudra essayer de contrôler ce type detape ?
Sur un malentendu il peut reprendre du temps

[DanielH]

Cyclinghub Daniel

Merci!

[Grammont]

Bon très moche cela dit comme arrivée mais dangereuse je ne crois pas

encore une fois c'est le risque de vagues , le plus dangereux dans les sprints , donc les routes larges[/quote]

D'accord avec toi pour les ronds points, me suis fait la meme reflexion.
En revanche ta comparaison avec la piste ne tient pas, tout simplement car les pistards savent qu'il y a un virage là, puis là, puis là...
[/quote]

et surtout parce que tu ne perds pas de vitesse dans des virages sur piste, donc moins de risques d'encombrements...
La comparaison ne tient effectivement pas.[/quote]

ah mais il n'y avais aucune comparaison avec la piste, je voulais juste dire que c'est une donnée ordinaire du sprint, une ligne droite très courte et que cette donnée explique d'ailleurs l'approche du sprint par les Quick Step , qui d'ailleurs vaut du 19/20

l'arrivée est pas belle, pas idéale mais dangereuse une fois encore,je ne le crois pas

[rbl85]

Velopro qui met Contreras,Peraud et Wellens dans les favoris mais ne met pas Latour :moqueur:

[veji2]

Pour une arrivée d'étape accidentée ou de montagne qui se ferait en petits groupe ou au max à 20/30, ok. Mais pour une arrivée en sprint massif c'était n'importe quoi !