TDF 2016

20 oct. 2015, 14:43

A ceux qui se plaignent qu'il n'y aura pas de tappone, dans l'absolu je suis assez d'accord avec vous, je l'ai même plusieurs fois exprimé ici. Mais il y aura quand même :

Limoges / Le Lioran 216 km
Pau / Bagnères-de-Luchon 183 km
Vielha Val d’Aran / Andorre Arcalis 184 km
Escaldes-Engordany / Revel 198 km
Montpellier / Mont Ventoux 185 km
Berne / Finhaut-Emosson 184 km

Soit 6 étapes de montagne ou moyenne montagne à plus de 180km dont celle du Lioran qui va être magistrale sur 216km et qui va rester dans les jambes. C'est assez énorme et ça tranche avec la tendance du rabotage des étapes de montagne.

Celles du Mont Blanc et de Morzine sont plus courtes (146 kms chacune), mais arrivent au bout des 3 semaines et avec un programme bien corsé. Les mecs vont finir essorés.

20 oct. 2015, 14:46

Racemousse a écrit :
aldafi3 a écrit :Joli parcours.
Pas de journées perdues en prologue ou CLM par équipes inutiles.
Je ne vois pas en quoi un prologue serait davantage une journée perdue qu'une étape de plat, je pense même exactement le contraire.

Sinon, parcours plutôt prometteur sur le papier.

C'est un de mes seuls petits regrets : l'absence de prologue. Et j'aurais aimé une dizaine de kilomètres en plus pour le CLMI de milieu de parcours.

20 oct. 2015, 14:48

Liam_ a écrit :
Racemousse a écrit :
aldafi3 a écrit :Joli parcours.
Pas de journées perdues en prologue ou CLM par équipes inutiles.
Je ne vois pas en quoi un prologue serait davantage une journée perdue qu'une étape de plat, je pense même exactement le contraire.

Sinon, parcours plutôt prometteur sur le papier.
C'est un de mes seuls petits regrets : l'absence de prologue. Et j'aurais aimé une dizaine de kilomètres en plus pour le CLMI de milieu de parcours.

S'il fallait vraiment chipoter, en effet un premier CLM de près de 50 bornes aurait été parfait.. mais bon on chipote. C'est vraiment un joli parcours. Avec de belles arrivées en descente, je serais mal placé pour critiquer....

Manque plus qu'ASO annonce "au fait ça se courra par équipe de 4!"

:super:

20 oct. 2015, 14:52

veji2 a écrit : Manque plus qu'ASO annonce "au fait ça se courra par équipe de 4!"

:super:

Et sans oreillettes.

20 oct. 2015, 14:52

[img width=700]http://s-www.ledauphine.com/images/02AA ... 342432.jpg[/img]

[img width=700]http://s-www.ledauphine.com/images/946D ... 342432.jpg[/img]

[img width=700]http://s-www.ledauphine.com/images/ABA4 ... 342432.jpg[/img]

Pour l'étape de Saint Gervais, on enchainera directement la côte des Amerands avec la montée du Bettex. Pas de redescente vers le centre ville comme sur le Dauphiné.

20 oct. 2015, 15:00

Racemousse a écrit :
aldafi3 a écrit :Joli parcours.
Pas de journées perdues en prologue ou CLM par équipes inutiles.
Je ne vois pas en quoi un prologue serait davantage une journée perdue qu'une étape de plat, je pense même exactement le contraire.

.

+1 (pour les prologues, hein, pas pour les CLME)

20 oct. 2015, 15:01

veji2 a écrit : S'il fallait vraiment chipoter, en effet un premier CLM de près de 50 bornes aurait été parfait.. mais bon on chipote. C'est vraiment un joli parcours. Avec de belles arrivées en descente, je serais mal placé pour critiquer....

Pour continuer sur le chipotage je me rends compte aussi que ça manque d'un grand col Alpestre. Juste un géant à plus de 2000m, un Izoard, une Croix de Fer ou une cime de la Bonette.

edit : ceci dit il y aura le Ventoux. Niveau géant ça se tient !

20 oct. 2015, 15:02

veji2 a écrit :
Racemousse a écrit :
aldafi3 a écrit :Joli parcours.
Pas de journées perdues en prologue ou CLM par équipes inutiles.
Je ne vois pas en quoi un prologue serait davantage une journée perdue qu'une étape de plat, je pense même exactement le contraire.

Sinon, parcours plutôt prometteur sur le papier.
dans l'équilibre général d'un GT, une étape de plat n'est pas non plus une journée perdue !

ah. Faudrait développer là, parce que "équilibre général" (pour moi) c'est une formule creuse, un peu.

20 oct. 2015, 15:04

Et la première étape de montagne (aspin) serait donc une course de côte

mais :moqueur:

20 oct. 2015, 15:05

Pour ceux qui connaissent la région je suppose qu'il y a un bon risque de bordures sur les premières étapes en bord de mer non ? :pompom:

20 oct. 2015, 15:09

Bon parcours vraiment interessant, on risque un peu de s'embêter en première semaine (5 sprints en 6 jours à prévoir même si un sera pour puncheur), mais la suite est vraiment étonnante.

Pour l'étape de Lioran je suis un peu plus sceptique que les derniers avis lus, évidemment il y a moyen de voir de belles choses, mais à mon avis on aura surtout une étape fait à tempo moyen et elle servira juste à sélectionner une trentaine de coureurs qui vont jouer le général par la suite, j'attendais une difficulté plus grande ce jour là.

J'aime assez l'étape de Payolle, on y verra pas des grands leaders attaqués mais je ne pense pas que ça sera seulement une étape pour baroudeur.
Bagnères de Luchon est un superbe tracé, hélas gros risque d'escamotage vu qu'on a la première arrivée en altitude le lendemain et qui ressemble d'ailleurs à l'étape reine (l'idéal aurait été de voir la journée de repos casé entre les 2 étapes).

J'aime beaucoup l'enchainement Mont Ventoux - CLMI (très bon tracé pour ce dernier d'ailleurs, c'est le genre de tracé que je considère comme parfait).

L'étape de Culoz doit faire rêver pas mal sur ce forum, mais je reste assez sceptique à son utilisation par les coureurs, caser entre 2 étapes plutôt favorable aux sprinteurs, certains vont peut-être tenter leur va-tout, mais faudra vraiment faire la guerre dès le début car les 2 boucles autour de Culoz seront contrôlables par un peloton.

Sinon j'aime vraiment le tracé des étapes en ligne alpestre, l'arrivée en altitude très sèche d'abord, puis une étape courte donc nerveuse, avec un joli enchainement de col avant la montée plus courte que Finaut sur Bettex (il y a surement 10 kms de trop de vallée pour espérer voir autre chose qu'une course de côte mais ça reste quand même un bon tracé), Enfin la dernière étape où ça pourra lacher les chevaux dès le premier col, une étape qui ressemble d'ailleurs assez à la dernière étape de Montagne de la Vuelta.

Le seul vrai reproche que je ferais c'est ce CLM dans les Alpes, franchement je préfère une étape de montagne en ligne à ce CLM qui fera des différences probablement minimes. Et vu la difficulté du premier CLM, j'aurais préféré mettre un CLM roulant à la sortie du deuxième massif plutôt que ce type de chrono.

20 oct. 2015, 15:18

luckywinner a écrit : [b:iqy18ldx]Le seul vrai reproche que je ferais c'est ce CLM dans les Alpes, franchement je préfère une étape de montagne en ligne à ce CLM qui fera des différences probablement minimes.[/b:iqy18ldx] Et vu la difficulté du premier CLM, j'aurais préféré mettre un CLM roulant à la sortie du deuxième massif plutôt que ce type de chrono.

Peut être mais je pense que là vraiment une étape de montagne en plus ça aurait été l'hallali... ça fera mal mais ça reste moins brutal qu'encore une autre étape de montagne.

20 oct. 2015, 15:22

_levure a écrit :Hormis l'Aspin inutile, quasi un sans-faute pour les étapes de montagne :
L’enchaînement jusqu'à Bagnères-de-Luchon :coeur:
L'étape de Culoz (bien que je n'aime pas les circuts) :coeur:
Le contre-la-montre de Megève :venerer:

Pour moi c'est cette étape de Culoz qui me laisse sur ma faim. Super pour le début mais l'enchaînement de 2 faces "plus faciles" du Grand Colombier est décevant. Rajouter du km (et du plat) juste pour voir les beaux virages au-dessus du Rhône ... taper dans le mur de Virieu le Petit aurait suffi pour descendre directement sur Culoz par les lacets ... avec parachute obligatoire. Avec le col de la Biche dans le coin c'est dommage aussi mais sinon très beau parcours (après on peut discuter de la distance entre Bisanne et le Bettex ou que Joux Plane ne permette pas d'enchaînement de cols). Reste à savoir ce que les coureurs vont en faire.

20 oct. 2015, 15:26

Pour moi le mieux aurait été de caser un CLM assez roulant en 20ème étape surtout ici (car tu restes léger en CLM avec le seul Pont d'Arc), je vois vraiment pas à quoi ce CLM va avoir un intérêt dans la structure du Tour, il est rop court ou pas assez difficile là tu va avoir un effort d'à peine 30'.

20 oct. 2015, 15:29

luckywinner a écrit :Pour moi le mieux aurait été de caser un CLM assez roulant en 20ème étape surtout ici (car tu restes léger en CLM avec le seul Pont d'Arc), je vois vraiment pas à quoi ce CLM va avoir un intérêt dans la structure du Tour, il est rop court ou pas assez difficile là tu va avoir un effort d'à peine 30'.

Il y a un deuxième CLM entre Sallanches Et Megève tout de même !